[新聞] 獨/船員丟包在港口 台灣成冤大頭?海員拋棄去年亞洲第一

看板Gossiping作者 (olmtw)時間2年前 (2021/07/24 09:45), 編輯推噓9(10110)
留言21則, 18人參與, 2年前最新討論串1/1
備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源: ※ 例如蘋果日報、自由時報(請參考版規下方的核准媒體名單) 聯合新聞網 2.記者署名: ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字,請勿張貼,否則會被水桶14天 ※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社 陳熙文 3.完整新聞標題: ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章 獨/船員丟包在港口 台灣成冤大頭?海員拋棄去年亞洲第一 4.完整新聞內文: ※ 社論特稿都不能貼!違者刪除(政治類水桶3個月),貼廣告也會被刪除喔!可詳看版規 2021-07-24 08:17 聯合報 / 記者陳熙文/台北即時報導 新冠肺炎疫情衝擊全球航運業,「海員拋棄」的情況也急速惡化。據統計,2020 年海員拋棄件數成長將近一倍,台灣也成丟包冤大頭,去年發生共5起海員拋棄 事件,為亞洲頻繁度最高,其中多是非登記我國國籍的權宜船,台灣於法難以介 入保障船員權益。對此,有立委建議研議修法,管制紀錄不良等船隻入港。 2006年海事勞工公約(The Maritime Labour Convention, MLC)三點定義「海 員拋棄」(Seafarer Abandonment),一為船東無法,或拒絕負擔海員遣返回國 的費用;二為船東無法,或拒絕給予海員所需的補給、資源;三為船東單方面與 海員失聯,並至少2個月未能支付海員合約薪資。 過去,全球海員拋棄的案例,每年平均為30至40件。根據國際勞工組織的紀錄, 2015年至2019年,每年平均發生約39件,2020年則快速飆高,共發生75件,其中 台灣共發生5件,僅次於阿拉伯聯合大公國(8件)、土耳其(6件),和義大利 (6件),成疫情後發生海員拋棄最頻繁的國家之一,更是亞洲地區發生件數最 多的國家。 綜合國際運輸工人聯合會的數據,台灣自2019年底共發生6件海員拋棄事件,至 今仍有5件尚未解決爭端,包括一艘貝里斯籍貨輪(De Yun)、一艘中國籍貨輪 (Tui Hai Da)、兩艘獅子山共和國籍貨輪,以及一艘不知名國籍貨輪,目前分 別停靠在台北港和高雄港,共40名海員未能得到應得薪資,其中德運號(De Yun )自2019年入港後,已停留近2年,船上8名船員都尚未獲得應得薪資,坐困愁城 。 曾協助過相關案件的律師指出,此類案件相當棘手,海員拋棄的案件一般來說, 應先找船東公司(雇主)作處理,但大多公司都登記在國外,甚至有可能是紙上 公司,根本找不到人,船員經常身陷異地、求助無門;若無法求償船東公司,則 會依照船隻登記國的法律做裁判,但決大部分的案例都發生在權宜船上,船舶的 掌控與國籍之間並無真正聯繫,而船員也多為外籍身份,並不適用港口國的法律 。 律師並指出,以亞洲地區而言,受僱船員多為東南亞籍勞工,常淪為資方剝削的 對象,可能在聘僱時就沒有提供完整合約,甚至是口頭僱用,當發生勞務爭端時 ,船員甚至難舉證證明僱傭關係,最後不得不認賠返國。 律師並表示,台灣此類事件中,其實背後負責人很多就是台灣人,只不過為了降 低成本、規避國內勞基法規範,或者免除稅務等,才把船隻登記在他國之下,也 因此有效的把台灣法律阻擋在外。航港局人員也說,此類船隻雖然積欠船員薪水 ,但相關的停泊費、船務代理費用都按時繳付,讓航港局無從插手。 對此,民進黨立委洪申翰說,或許可以朝修商港法等相關規範下手,限制紀錄不 良的船隻靠岸,以警惕船東。 時代力量立委邱顯智則說,無論是否為權宜船,問題的癥結在於,如何促使船東 對船員負責,且在船東不負責時,有相關的擔保機制。他指出,在2017年1月18 日,台灣就採用「2006年海事勞工公約(MLC)2014年修正案」,規定我國籍船 舶須有相關的財務擔保機制,也就是保險,確保遣返費用、必要的飲食、燃料、 醫療費用和多達4個月的工資。 邱顯智說,針對不是登記我國國籍的「權宜船」,或許可以研議要求要進入我國 港口的船隻,特別是船齡老舊、紀錄不良等可能發生爭議者,須取得符合國際公 約的財務擔保證書或相應證明文件,才能進入我國港口。讓船員在被遺棄或拖欠 薪資等狀況發生時,可迅速取得保險救濟。 5.完整新聞連結 (或短網址): ※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊 https://udn.com/news/story/7314/5623914 6.備註: ※ 一個人三天只能張貼一則新聞,被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請注意 ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) -- Sent from Google Chrome on Windows 10 Pro. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.117.130.6 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1627091115.A.A85.html

07/24 09:45, 2年前 , 1F
台灣漁民被看不起不是沒有原因
07/24 09:45, 1F

07/24 09:46, 2年前 , 2F
雄三
07/24 09:46, 2F

07/24 09:46, 2年前 , 3F
沒被海盜教訓過是不是
07/24 09:46, 3F

07/24 09:46, 2年前 , 4F
台灣不算國家
07/24 09:46, 4F

07/24 09:46, 2年前 , 5F
其實背後負責人很多就是台灣人......
07/24 09:46, 5F

07/24 09:47, 2年前 , 6F
丟港口有良心 再GGYY直接海拋
07/24 09:47, 6F

07/24 09:47, 2年前 , 7F
漁船吧 只有漁民的素質 才會丟包船員
07/24 09:47, 7F

07/24 09:48, 2年前 , 8F
台灣漁民日常 世紀帝國特殊兵種
07/24 09:48, 8F

07/24 09:48, 2年前 , 9F
大航海在港口招募到新人也是這樣丟舊
07/24 09:48, 9F

07/24 09:49, 2年前 , 10F
基因庫
07/24 09:49, 10F

07/24 09:50, 2年前 , 11F
原來我朋友講得是真的,船員失蹤對他們
07/24 09:50, 11F

07/24 09:50, 2年前 , 12F
來說好像很正常
07/24 09:50, 12F

07/24 09:56, 2年前 , 13F
台灣漁民世界之惡
07/24 09:56, 13F

07/24 09:56, 2年前 , 14F
時間到了不上船就會被丟包阿
07/24 09:56, 14F

07/24 09:58, 2年前 , 15F
喬巴 94被丟包在荒島
07/24 09:58, 15F

07/24 10:03, 2年前 , 16F
停泊費、船務代理費用都按時繳付
07/24 10:03, 16F

07/24 10:05, 2年前 , 17F
都是外國貨輪 台灣是要幫處理爛攤 跟漁民
07/24 10:05, 17F

07/24 10:05, 2年前 , 18F
有啥關係
07/24 10:05, 18F

07/24 10:09, 2年前 , 19F
想到之前有個台灣人被爸爸丟在歐洲港口
07/24 10:09, 19F

07/24 10:09, 2年前 , 20F
就這樣過了四十年
07/24 10:09, 20F

07/24 10:15, 2年前 , 21F
這個有印象
07/24 10:15, 21F
文章代碼(AID): #1W-t2hg5 (Gossiping)