[新聞] 交流道塞爆｜匝道綠燈僅4秒！物流貨送不完還被卡住　林佳瑋提2對策

看板Gossiping作者ueewen (ueewen)時間2年前 (2021/06/14 18:03)推噓8(12推 4噓 11→)

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1.媒體來源: 蘋果日報 2.記者署名: 李姿慧 3.完整新聞標題: 交流道塞爆｜匝道綠燈僅4秒！物流貨送不完還被卡住　林佳瑋提2對策 4.完整新聞內文: 端午連假首日因國道祭出史上最嚴格匝道儀控管制，即便國道主線順暢，但不少交流道「都塞住了」，立委邱顯智辦公室助理林佳瑋在臉書上表示「恭喜交通部，成功達到了讓大家都不想上高速公路的目的」，卻完全沒考慮到物流業者、救護車被塞爆，因為疫情物流運量已無法紓解，還被卡在路上，「可以用的政策工具很多，包括依車牌尾數分流、非營業車輛採差別或累進費率」，交通部應重新思考連假防疫對策。時代力量立委邱顯智今（6/12）接獲不少民眾陳情，指新店附近連接國道三號的閘道口，有綠燈4秒紅燈30秒的，也有綠燈10秒的，更有大型車駕駛反映，光起步就要5秒了，這樣到底怎麼走？邱顯智表示，這些車流不能說沒有返鄉車輛，但是仍有許多城鎮間通行的朋友，載著貨物的物流車輛，甚至救護公務車，全部堵在匝道口。顯然交通部「高強度車流調控與匝道管制，延長儀控紅燈秒數」政策，在降低人車流動之前，已經造成了意外之外的交通大阻塞。邱顯智國會辦公室助理林佳瑋今也在臉書上表示，一早起來，看到高公局因為針對端午連假，實施「嚴格匝道儀控管制」，甚至在某些地方綠燈只有四秒鐘，導致大塞車，「真的覺得非常誇張！交通部政策簡直糟糕透頂」。林說，有些朋友抱怨自己卡在車潮，還沒上高速公路就塞車，「覺得人口正在進行大規模移動，感到恐懼」，但事實上可能是因為高公局的儀控政策「生效」。林佳瑋說，高公局的目的確實就是要透過「很難上高速公路」，進而達到「不想返鄉」的目的，「恭喜交通部，成功達到了讓大家都不想上高速公路的目的了，但卻完全沒有考慮到，現在完全塞到爆的物流業者，還有救護車」，她覺得蠻扯的，因為交通部用的是鯀的圍堵政策，而不是大禹的疏導政策。且根據PTT網友分析，6月11日高速公路車潮，70%是屬於20km以下通勤車流，只有2%左右是屬於真的長程旅次。林佳瑋質疑，物流業者一直停收低溫包裹到6月15日，「為什麼？因為疫情，運量已完全無法紓解，現在又把大家卡在路上」。林還指出，前陣子交通部解決統一速達和宅配通的低溫包裹停收問題，居然是叫嘉里大榮來運，「交通部有看過嘉里大榮歷年來違反勞基法的超時加班勞檢紀錄嗎？這間公司已經是讓勞工超時工作的慣犯，這表示原本人力也就不足！找嘉里大榮來送幹嘛？果然，馬上嘉里大榮就倒貨給你看，這種政策一點屁用也沒有」。針對低溫物流問題，林佳瑋直言，交通部有沒有盤點一下旗下國、公營事業，或是轉投資的公司，有沒有閒置的物流車隊？就她所知，「台灣航勤跟華膳空廚就有常溫跟冷藏車隊，而且已經放無薪假將近一年了！」，事實上可使用政策工具有很多，就像菜市場分流人潮，可依車牌號碼尾數分流；或對非營業用車輛採取差別費率甚至歷程累進費率，越遠費率越高，「當然，以上做法都要排除必要性、緊急性的運輸」。林佳瑋強調，面對連假疏運，乃至於連假防疫，交通部應該要重新思考對策。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://pse.is/3hs6k5 6.備註: 要當一個"聰明的用路人"越來越不簡單了! 因為交通部長一任比一任更"聰明"，實在很難跟上! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.49.165 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1623664983.A.131.html

噓

okichan

06/14 18:03, 2年前 , 1^F

06/14 18:03, 1^F

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jezz9740

06/14 18:03, 2年前 , 2^F

06/14 18:03, 2^F

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FuySenk

06/14 18:04, 2年前 , 3^F

06/14 18:04, 3^F