[問卦] 台北的大眾運輸方便度離東京還有多遠?

看板Gossiping作者 (非主流,有何不可(M))時間3年前 (2021/05/09 18:40), 編輯推噓10(11推 1噓 23→)
留言35則, 18人參與, 3年前最新討論串1/2 (看更多)
台北的柯P市長之前看到大眾運輸使用率始終只有40%, 離他至少50%以上的目標相差甚遠,甚至只有東京的1/2,覺得太不像話, 於是就搞出全市機車收停車費,且部分路段汽機車停車費調漲政策, 問題來了,就算把汽機車使用成本都大增,大眾運輸起的來嗎? 反而應該檢討的是台北的大眾運輸便利度離東京還有多少差距吧, 東京的大眾運輸至少比台北先進30年有,看看2-3分鐘一班的地鐵與JR, 且路線密集幾乎完全覆蓋了東京市區,台北的話有些地方離捷運站很遠, 而且一班4-6分鐘,有的還一班8分鐘,連之前的八折優惠票也取消, 公車的品質也是良莠不齊,東京的大眾運輸使用率高,是建立在方便與信任, 如果想要進一步提高大眾運輸使用率,倒不如先把大眾運輸服務水準改進, 再來檢討為何大眾運輸使用率起不來吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.225.93 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1620556844.A.A00.html
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05/09 18:42, 3年前 , 1F
被屌打吧，連大阪都贏不了
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推
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先追上首爾上海再來跟東京比吧
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進台北城收機車過路費 馬上達標 但會被酸酷吏
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台北跟札幌差不多
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05/09 18:46, 3年前 , 5F
大阪梅田汽車停車1小時700日圓給你參考
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05/09 18:47, 3年前 , 6F
東京人口跟台北人口差太多了不能比吧
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05/09 18:50, 3年前 , 7F
連首爾都打不過還想越級打東京喔
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05/09 18:50, 3年前 , 8F
30年
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05/09 18:57, 3年前 , 9F
騎車成本比搭大眾運輸還低的時候 你會浪費時間浪費錢搭嗎
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05/09 18:59, 3年前 , 10F
更何況塞車的時候 最慢的還是公車 搭乘大眾運輸根本在懲罰
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05/09 18:59, 3年前 , 11F
人
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05/09 19:02, 3年前 , 12F
你應沒坐過東京地下鐵系統 密集沒用 有些站轉車 要走15分鐘
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05/09 19:03, 3年前 , 13F
常去東京旅遊的人 並不會常用METRO 搭JR比較多
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05/09 19:04, 3年前 , 14F
我用過兩次三日券 地下鐵真的很難用 平日搭乘的人也沒很多
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05/09 19:04, 3年前 , 15F
好處是比山手線容易有位置坐ww
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推
05/09 19:15, 3年前 , 16F
進出站票口就已經落後五十年了吧 感應超慢還常出錯
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05/09 19:25, 3年前 , 17F
我刷捷運進出口感應器 腳步很少停下來欸 頂多機器卡住一下
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05/09 19:25, 3年前 , 18F
但也不會超過1分鐘 你刷哪裡的啊
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05/09 19:32, 3年前 , 19F
當然就是因為私人交通成本太低啊廢話
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05/09 19:36, 3年前 , 20F
台北市區的大眾運輸已經不輸東京，現在更大的問題是在
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05/09 19:37, 3年前 , 21F
雙北整合上
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台北或者說全台灣更大的問題是違停等的自用車違規罰則
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05/09 19:39, 3年前 , 23F
跟執行輸給日本更多
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05/09 19:40, 3年前 , 24F
大眾運輸要跨區域更廣，自用車管理要落實好
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05/09 19:40, 3年前 , 25F
才有可能朝大眾運輸使用率提高前進
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05/09 19:40, 3年前 , 26F
能蓋的話誰不想路網覆蓋率高？你覺得在台北那種一堆躺
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05/09 19:40, 3年前 , 27F
著等都更發大財的貪婪仔的地方收地蓋捷運容易？
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推
05/09 19:56, 3年前 , 28F
只有低端才搭捷運
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05/09 20:36, 3年前 , 29F
50年吧 至少信義到松山 士林到內湖這兩段銜接好才算
05/09 20:36, 29F
噓
05/09 22:20, 3年前 , 30F
東京2-3分鐘一班又不是全部路線都有。感覺你對日本根
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05/09 22:20, 3年前 , 31F
本就不是很了解。又大放厥詞
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05/10 03:14, 3年前 , 32F
其實還好欸 台北捷運密度蠻高的 幾乎沒啥地方離捷運站
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05/10 03:14, 3年前 , 33F
超過1公里 東京其實還蠻靠雙腳的 很密但有些要轉車 不
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05/10 03:14, 3年前 , 34F
過東京大眾運輸規模是真的很大啦 世界也沒幾個城市能比
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05/10 03:14, 3年前 , 35F
吧
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