[新聞] 電動車上路免繳汽燃費惹議! 交通部:朝全車重量或里程徵收研議已回收
1.媒體來源:蘋果日報
2.記者署名:李姿慧
3.完整新聞標題:電動車上路免繳汽燃費惹議! 交通部:朝全車重量或里程徵收研議
4.完整新聞內文:
使用道路車輛繳交汽燃費用來維護道路,但現行電動車免繳汽燃費,引發不公平質疑和改
革聲浪,交通部評估隨油徵收若達到每年530億元養護興建公路等費用,自小客車加油每公
升可能要多收3.7元,漲幅過高,若限制不得超過油費5%,每公升僅多收1.4元,將短收300
億元,又將衝擊養路費用,目前將朝向汽燃費採全車重量或里程徵收研議。
根據交通部研究,若汽燃費採隨油徵收,若徵收費率限制不得超過燃料零售價格5%,汽柴
油徵收費率分別為每公升1.4元、1.2元,依照2019年運輸部門能源消費統計,公路車輛汽
柴油為147.14億公升推估,徵收總額將僅剩200億元,減少幅度為60%,將嚴重衝擊公路養
護、修建及安全管理的根本財源,若由其他統收統支稅收財源挹注,將導致飛公路使用者
補貼公路使用者更大不公平現象。現行隨車徵收採車輛排氣量、平均耗油量和使用率估算
,由車主依照平均用車習慣共同負擔公路養護成本,相較隨油徵收還尚屬簡政便民選項,
建議先維持現狀,目前已研議朝隨里程或全車重量徵收評估。
立委李昆澤表示,目前汽燃費採隨車徵收有公平性問題,隨油徵收具體實行大概只會收到
200億元左右,無其他財源可以挹注,衝擊養路等費用,如果隨車徵收有公平性問題無法解
決,隨油徵收也有問題,隨里程徵收涉及車上診斷設備,目前有一半車還沒安裝,又增加
車載單元安裝成本,交通部面對社會大眾繳納汽燃費實,要讓民眾知道相關公平性和相關
經費來源使用方式,考量和說明隨車徵收優缺點和油油徵收優缺點,以及隨里程徵收優缺
點。
立委林俊憲則表示,汽燃費徵收做為道路維護經費來源,但電動機車越來越多,逐年暴增
,卻不用繳燃料稅等道路維護費,但有使用道路,以後怎麼處理,使用者付費,使用道路
車輛大家要共同分擔,交通部對於越來越多電動汽機車不用繳燃料費應處理,政府只補助
買電動車,沒有補助稅金,法令跟不上時代和怠惰,滿街越來越多電動汽機車都不用繳汽
燃稅。
交通部政務次長陳彥伯表示,根據估算,若採隨油徵收,且若要收到足以養路費用的530億
元汽燃費,自用小客車每公升加油要增加3.7元,將近4元,里程徵收理念是未來走向,隨
科技進步,5G演化結合電動車後,車上設備可精準記載。
陳彥伯表示,針對電動車相關汽燃費徵收方式,也已經有交代運研所研究,會朝向徵收方
式,用全車重量或採里程徵收也是一個方式。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://tw.appledaily.com/life/20210429/V2UUN3VEIVAJ7O76EME6IUGKPQ/
6.備註:蠻矛盾的!!名目是燃料稅卻不隨油徵收
然後油品價格不自由..又規定不能超過燃料零售5%
會短收根本不意外!!
電動車吃電力卻用燃料稅去徵收這也是矛盾點!!
政府弄個道路使用費來專徵收電動車就好了啊..
不然又落人口實...
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我還沒搭夠本吶~~>"< 夠多了夠多了~~快給我回家~!
(兒) \ / (娘)
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