Re: [新聞] 交通部歡送林佳龍 台鐵代局長為太魯閣事故向林道歉
※ 引述《Lailungsheng (狼不會入眠)》之銘言:
: : 1.媒體來源:
: : 自由
: : 2.記者署名:
: : 記者蕭玗欣/台北報導
: : 3.完整新聞標題:
: : 交通部歡送林佳龍 台鐵代局長為太魯閣事故向林道歉
: 這記者是腦殘了嗎?因為死了50個人鐵道事故而下台的部長,
: 你用歡送?交通部是在慶祝死50個人?
: 代局長為太魯閣事故向林道歉...
: 不好意思喔,這50個人死掉,,害你下台...???
: 現在是怎樣,一個害死了50個人的鐵道事故,
: 一堆人出來吹捧為此下台的交通部長...覺得他不該下台
: 一群舔狗...,我都不知道用什麼字眼來形容這群東西了,
: 幹你娘。狗雜碎官員。
:
https://vocus.cc/article/6005a1a1fd89780001972032
我們先來看看,鄭運鵬委員在2016年7月1日上周玉蔻節目時,
針對蔻寇姐對於「交通幫」的提問,他的回答與說明:
「其實如果講「交通幫」,大家大概聽了大概三十幾年左右了,
就什麼劉兆玄,後來變成大家講的毛治國,他更做到行政院長。」
「為什麼沒有人講什麼經濟幫、講什麼教育幫、就只有交通幫,
可見他們在過去這段時間的向心力很強 ,
然後大家裙帶關係一起升官 、一起掌權,這是共識,當然要負責任!」
鄭運鵬委員的這段談話,已經點出交通幫的輪廓和真正掌權者,
再來,我們看管碧玲委員在2014年1月17日的媒體訪問:
「交通部最近因電子收費系統接連凸槌,爭議不斷。民進黨立委管碧玲直指,
台灣的交通部門是被以劉兆玄為首的政商網絡所緊密掌握。
毛治國、張家祝都是在1987年入閣,一路受到之後擔任交通部長的劉兆玄所提拔,
在國民黨重新執政後,劉兆玄還能以總統國師之姿,
推薦兩人擔任交通部長、經濟部長、行政院副院長。」
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這篇文章算是滿偏頗的,但是還是能讓大家知道交通幫的存在
『食衣住行』是人類四大民生需求,
除了『衣』,食、住、行都是百姓必須大錢的『非奢持性消費』
這樣一來,利益就非常龐大...
也因為如此食、住、行都被搞爛掉,食安問題、房價問題、交通安全問題。
『行』的既得利益者互相勾結,就形成所謂的交通幫。
先不說這次太魯閣事件,之前就有區間測速出包事件
https://udn.com/news/story/7320/4538618
蘇花公路遊覽車撞山壁事件
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202103240087.aspx
為什麼區間測速可以不經過檢測就直接執法?
為什麼用拼裝製造出來遊覽車可以合法?
背後利益輸送和關說就不用說了...
更不用說出意外後推卸責任和一副事不關己的心態,
之前普悠瑪翻車時推責嘴臉就很明顯。
這次太魯閣事件可以把責任全推給李義祥所以乾脆直接不演了
清水隧道的明隧道工程就是鐵道局負責發包、監督,
竟然鐵道局局長還可在事件後高昇到交通部次長!?
更不用說到現在除了林佳龍辭職外台鐵有誰在負責的???
『交通幫』這種裙帶關係大家一起升官 、一起掌權,
任何外來勢力都無法干涉的既得利益集團就是這囂張...
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※ 編輯: sfsm (1.168.254.192 臺灣), 04/20/2021 00:40:00
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