Re: [問卦] 台鐵民營化真的是解藥嗎?已刪文
其實所有國營企業包含鐵路局都要公司化後民營
不然要持續靠政府奶嘴到何時？
社會主義就是使人怠惰！不思進步！
看看郵局 公司化後為了能夠與金控銀行競爭並且追求獲利什麼都賣
員工為了生存開始有效率 跟以前懶散散的樣子真的天差地遠 服務態度好到跟以前完全無
法不一樣
我建議台鐵可以走向百貨公司跟觀光公司
鐵路是吸引人潮的手段
想辦法靠百貨或者觀光遊樂園等等賺大錢
例如建立迪士尼等級的遊樂園並且只有火車能到達
等到火車事業慢慢變成副業 朝向世界級的娛樂公司邁進！
題外話
台電中油台水最終也是要民營化
政府一定要開放業者競爭 有競爭才會進步
看看台鹽 為了生存已經跨足非常多產業
另外不用擔心價格
它們最終會跟品質取得平衡點
越晚民營 對於國營企業越難生存
好康的都被佔走 只能成為市場的後進者
政府就越難擺脫這些國營巨獸！
造成負的循環
※ 引述《afune12369 (大衛煮咖啡)》之銘言：
: ※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之銘言：
: : 台鐵公司化我不反對,可是民營化真的是解藥嗎? 假如是100%的民營化,
: : 那麼台鐵就會成為一間追求營利極大化的公司,
: : 員工會不會減少待遇,變得更血汗是個問題,到時候有的小站可能被裁,
: : 票價可能會漲很多,支線會不會停駛,車輛檢修會不會為了省成本變得更糟..
: : 這些都要考慮進去,很多東西並不是單靠民營化問題就能徹底解決,
: : 要不然像過去的台汽變成國光之後,是轉虧為盈而且還盈不少,
: : 可是民營化後有些路線減班,再不就停開,
: : 而且車子還愈開愈快,超速情況變得比以前嚴重.....
: 上面幾篇文章就都講了不再贅述
: 民營化除了追求利潤、再導入市場競爭（跟誰競爭？）以外
: 還有一個最大的問題就是：責任歸屬
: 台鐵這次出事大家都不捨得受害者家屬
: 但事後一定會歸咎責任
: 你看第一時間林佳龍不就請辭？
: 你說
: 阿幹人死了他請辭會怎樣
: 政治會有回應性（借羅斯朋的理論來說）
: 他請辭是對內閣負責
: 內閣對總統負責
: 總統要對選票負責
: 這一波搞下去
: 就算不是實質上民進黨的錯
: 他們的民意還是會下降
: 但搞「民營化」就不會有這些
: 你說哪個財團下面出事
: 是董事長、董事去坐牢？
: 怎麼可能？
: 醒醒吧
: 要服務品質提升
: 才需要競爭力提升
: 才需要民營化
: 什麼票價200%、300%都是假議題
: 民營化只是政府卸責最好的方式
: 懂？
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