Re: [新聞] 台鐵出軌 日媒：暴露台灣基礎設施缺陷
※ 引述《filmwalker (外面的世界)》之銘言：
: 【台鐵出軌】日媒：暴露台灣基礎設施缺陷 和科技經濟實力不符
: https://tw.appledaily.com/property/20210405/U6JS6KH5VNFZNBWSZYV6TAODUI 劉利貞
: 上周五台鐵太魯閣號因撞上工程車出軌，釀成50死、200傷的數十年來最嚴重事故，《日
: 經亞洲》指出，這暴露了台灣在基礎設施方面存在缺陷，且這樣惡劣的基礎設施安全紀錄
: ，對進步、民主的台灣社會來說顯然「不合時宜」（out of character）。
: 包括對COVID-19疫情的回應在內，近年台灣進步的政策倍受國際社群讚揚。台灣除了是第
: 1個立法允許同性婚姻的亞洲國家，在經濟方面，以台積電為首的半導體業在全球高科技
: 產業中也扮演要角。但從2016年台南維冠金龍大樓因地震倒塌、2018年花蓮地震造成17人
: 喪生，到2019年宜蘭南方澳大橋斷裂坍塌等事故，再再增添台灣基礎設施不良的安全紀錄
: 。
: 如同此次太魯閣號事故，這些災難的消息和令人震驚的畫面一再登上國際媒體版面。台灣
: 因面對時局的迅速行動而推動社會與經濟發展，然而用以確保基礎設施安全的努力及所需
: 的高昂成本，卻未曾妥善地執行。
確實不意外，這些年台灣最可悲的狀況從來不是政府沒有錢，相反的在看的到設備採購上倒是不手軟。因為採購這些看的見可以讓政客剪彩，獲得經費跟滿堂彩
: 《日經》提到，台鐵數十年來持續虧損，專家稱設施與列車老化、人力短缺，都是導致安
: 全性問題的因素。從2016年到2019年短短3年間，台鐵總計發生多達19次出軌事件，且3年
: 前才發生造成18人死亡的普悠瑪號列車脫軌事故。雖然外界對台鐵是否會走向私有化的猜
: 測不斷，但因來自既得利益方的反對，台鐵始終未能推動必要的改革。
這個已經是台鐵的通病了，台鐵的基礎設施與SOP並沒有妥善的去考量維護這件事情上，高鐵跟捷運明明是可以很好的借鑒的例子，但很顯然的台鐵並沒有採納。
: 曾參與2018年10月普悠瑪號事故調查的台灣大學軌道技術研究中心教授賴勇成，1年前接
: 受《日經》訪問時曾表示：「由於（台鐵）不僅是設施，軟體方面也存在重大問題，加上
: 安全意識低落，因此要改善並不容易。」
改善不容易，但一定要改。除非整個台鐵管理意識都重新塑造，像高鐵一樣，不然數年內一定會出現大規模死傷意外的。
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