[新聞] 北市推動AI智慧路口 內科、基隆路旅運縮短4-8分鐘
1.媒體來源:
聯合報
2.記者署名:
2021-03-04 12:35 聯合報 / 記者林麗玉/台北即時報導
3.完整新聞標題:
北市推動AI智慧路口 內科、基隆路旅運縮短4-8分鐘
4.完整新聞內文:
台北市長柯文哲推動智慧城市,北市從2019年起推動智慧號誌四年計畫,第一處內科、南
軟等周邊9處主路口設置AI感測智慧號誌後,只要車流量大,路口就會延長部分綠燈通行
秒數,上路兩年後,內科周邊旅運效率縮短4至5分鐘;基隆、信義及光復南路周邊10處路
口去年設置智慧路口號誌後,旅運時間也縮短7至8分鐘。
台北市交通局長陳學台說,市長柯文哲搶救內科交通,內科部分路口實施AI智慧號誌後,
塞車的時間有稍稍改善,不過由於內科許多車輛還是往高速公路,常常車流是從高速公路
回堵,相較基隆路的智慧路口成效,內科沒有這麼明顯,但與過去相比,還是有改善。
北市交工處長葉梓銓表示,目前台北市的智慧路口四年計畫,從2019至2022年,目標是設
置55處動態號誌系統、38處行人感應性系統,目前已完成19處動態號誌路口,13處感應性
路口。除已經建置的內科南軟、及基隆路部分路口,今年還會將基隆路的智慧號誌繼續往
南延伸至辛亥路;另外中山北路五段、劍潭路口,也將於16處路口建置智慧號誌系統。
交控中心主任王耀鐸表示,台北市的智慧號誌是透過車輛與行人的偵測設備,由路口的感
應性號誌、及交控中心車流監控,機動調整路口的號誌控制器,自2019年試辦智慧路口後
,路口服務水準提升,平日車輛的旅運時間平均縮短8.9%、假日縮短16.2%。
另外,為提升主要幹道的行車效率,交通局也在13處行人路口設置感應性行人號誌,若無
行人通行,路口將會延時轉換為行人綠燈。但為避免因下雨、或行人非站在感測器監測得
到的範圍內,台北市的感應式行人智慧號誌,會在三至四周期後,儘管無行人,號誌還是
會轉換為行人綠燈。
葉梓銓說,目前台北市的感應性號誌,已在文林北路75巷、中山北路五段378巷、民權東
路、新生南路等多路段設置。今年還會設置12處、明年設置13處,設置標準只要是路寬達
6線道以上、距離上下路口200公尺、離峰行人少等獨立路口,將評估設置感應式行人號誌
。
至於台北市推動智慧號誌,交通局表示,僅會偵測行人及車輛數,並不會有進一步的辨識
,無個資疑慮。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7323/5293769
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