[新聞] 中捷升級版軸心陸續安裝！需先測試100公里才能上正線

看板Gossiping作者Rostislav (接線生)時間3年前 (2021/01/15 14:04)推噓11(11推 0噓 8→)

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備註請放最後面違者新聞文章刪除 1.媒體來源: 聯合報 / ※ 例如蘋果日報、自由時報（請參考版規下方的核准媒體名單） 2.記者署名: 喻文玟 ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字，請勿張貼，否則會被水桶14天 ※ 外電至少要有來源或編輯如:法新社 3.完整新聞標題: 中捷升級版軸心陸續安裝！需先測試100公里才能上正線 ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章 4.完整新聞內文: 台中捷運綠線電聯車半永久聯結器升級版軸心，已全數運抵北屯機廠，車輛原廠川崎重工也調整組裝工法，避免再度發生垂直運轉不順軸心卡住問題。台中捷運公司表示，首列完成安裝升級軸心的列車今天首發上正線運轉測試，未來民眾將可看見列車陸續在軌道上行駛畫面，至於綠線恢復通車時程，仍需經「台中市政府捷運故障審查委員會」審查通過。台中捷運公司表示，捷運綠線發生電聯車半永久聯結器軸心斷裂事件後，立即宣布暫停試營運，廠商為徹底解決故障風險，重新強化軸心強度、改變軸心型式，捷運綠線36支軸心已全數更換升級軸心，所有列車完成軸心更新後，會先在測試軌測試100公里，測試完畢回廠檢查無異常後，再上正線進行營運模式300公里運轉測試。首列完成軸心升級車今日首發上線運轉測試，發車前，中捷公司董事長林志盈與相關主管視察整備狀況，並表示，其他17列車完成安裝後也將陸續上正線測試，列車在正線完成運轉測試後，會再調回維修廠進行體檢，確認所有設備都正常運轉。另，依據北捷局與廠商所提計畫，升級版軸心裝設作業預計可在2月2日全數完成，全部 18列車將接續完成正線測試。中捷公司表示，因應檢驗及備品所需，共有39支升級軸心，分兩批運抵北屯機廠，北捷局各抽測1支，分別送SGS（台灣檢驗科技股份有限公司）及金屬工業研究發展中心檢驗。中捷指出，升級版軸心經過重新優化，組裝工法也調整改變，新組裝程序「增加」半永久聯結器組件安裝完成後，垂直與水平擺動阻力量測調整步驟，避免再度發生垂直運轉不順軸心卡住問題。川崎重工日前已對北捷局成立的「台中捷運綠線電聯車聯結器事故調查報告審查委員會」與中市府的「台中市政府捷運故障審查委員會」進行現場試裝程序展示及說明。「台中捷運綠線電聯車聯結器事故調查報告審查委員會」至今開過8次會議，審查初步事件調查報告原因及解決方案可行性，「台中市政府捷運故障審查委員會」已召開2次會議，審查北捷局提出的原因分析與解決方案。市民關心何時恢復試營運時程？中捷表示，需由「台中市政府捷運故障審查委員會」審議軸心升級解決方案的測試結果與原因分析是否一致，且經判斷符合安全無虞的前提下，台中市政府才會同意恢復試營運。 ※ 社論特稿都不能貼！違者刪除（政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔！可詳看版規 5.完整新聞連結 (或短網址): https://reurl.cc/Dv6g65 ※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊 6.備註: 麻煩這次真的安全再上線嘿！應該要好好凹那個川崎重工... 不只軸心升級其他也順便一下 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.50.33 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1610690644.A.5DA.html

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jma306

01/15 14:04, 3年前 , 1^F

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推

s72005ming

01/15 14:06, 3年前 , 2^F

01/15 14:06, 2^F

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jma306

01/15 14:09, 3年前 , 3^F

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