[問卦] 有沒有最會賺的物流，嘉里大榮的卦??

看板Gossiping作者Sheng1025 (努力活下去)時間3年前 (2020/11/11 14:10)推噓-1(6推 7噓 15→)

留言28則, 18人參與討論串1/1

https://reurl.cc/ygGkA8 一般物流市場毛利率七至八％，但我們沒有兩位數就不做。」坐在嘉里大榮台北總公司十二樓會客室，董事長沈宗桂兩眼炯炯有神。 ? 嘉里大榮客戶以各領域龍頭企業為主，包括藥妝龍頭屈臣氏、直銷龍頭安麗、精品品牌Fe ndi、日本快時尚龍頭Uniqlo等外商。 ? 其實，二○○七年時，老牌貨運公司大榮經營不善，沒想到○八年香港嘉里集團入主大榮之後，這家原本虧損的貨運公司，命運有了一百八十度的翻轉；不僅轉虧為盈，過去十二年來，嘉里大榮平均每年營收複合成長七％，獲利年複合成長率高達十四％。 ? 這份成績單背後的關鍵人物，正是沈宗桂。 ? 別看嘉里大榮一九年營收規模一一八億元，不如本土物流龍頭新竹物流的一八○億元，但去年上半年，嘉里大榮稅後淨利率為十一．六七％，高出新竹物流的七．八三％近四個百分點；統一超旗下的黑貓宅急便統一速達，一八年的淨利率則不到五％。嘉里大榮的淨利率領先台灣物流業界，堪稱台灣最會賺的物流公司。專做別人不做的事藉併購跨入多元領域 ? 規模持續擴張，又能夠維持比產業平均水平更高的淨利率，除了加強服務、抓緊龍頭客戶之外，訣竅心法就是沈宗桂說的：「專做別人不做的事情，把它做到賺錢。」嘉里大榮藉由併購跨入多元領域，包括醫藥物流、高科技園區物流，沈宗桂併購眼光精準、大膽切入，努力把不被看好的各領域業務做到比原先還要賺錢。在接下嘉里大榮董事長之前，沈宗桂一直在英國貿易商怡和洋行任職，嘉里大榮是他退休後的事業第二春。當時台灣的大榮貨運虧損，有意出售，正是透過已退休的沈宗桂牽線，香港嘉里集團才入主大榮貨運。「希望你能幫我們管理大榮。」雙方簽下合約後，在機場等待返程，當時的嘉里集團高階經理人一句話，讓當年六十五歲的沈宗桂決定結束悠閒的退休生活，接下嘉里大榮董事長一職。 ? 上班第一周，他跟著大榮的貨運車到處跑，觀察一線司機工作狀態，「我一看，這是家很傳統的公司，司機吃檳榔、車子髒兮兮的。」在外商任職久的沈宗桂開始進行公司改革，當時他就已經認知到貨運不僅是運輸業，也是服務業，一線司機就是公司的門面、品牌。 ? 他宣導不吃檳榔文化，口頭勸說、把吃檳榔危害健康的圖檔給員工看，也加強每一個貨運站的廁所、飲水機設備，一改過去運輸業髒兮兮的刻板印象，給員工好環境，進而提升公司形象。一年期間就根除吃檳榔文化，兩年後又再翻新制服、車輛的企業標誌，大榮有了嶄新品牌形象。人事上也做了調整，許多原經營團隊家族成員、友人擔任的管理職替換了一輪，提升了組織效率。 ? 品牌形象提升之後，沈宗桂運用母公司嘉里集團版圖橫跨五十二個國家的優勢，隨時更新國際資訊，陸續爭取了屈臣氏、Uniqlo等外商龍頭客戶；同時也強化加值服務來提升客戶黏著度，像是不僅供應瑞典家具通路IKEA（宜家家居）物流配送服務，IKEA的到府組裝服務也全由大榮來提供，司機的「多功」，也提升了公司的附加價值。心得:制覇台灣物流業，黑貓新竹宅配通都靠邊站，這麼賺，那員工什麼時候才能加薪呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.135.54 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1605075005.A.264.html ※ 編輯: Sheng1025 (180.217.135.54 臺灣), 11/11/2020 14:10:56

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alex00089

11/11 14:10, 3年前 , 1^F

11/11 14:10, 1^F

噓

emptie

11/11 14:10, 3年前 , 2^F

11/11 14:10, 2^F

噓

Gikber

11/11 14:11, 3年前 , 3^F

11/11 14:11, 3^F