[新聞] 電動機車年增率少一半!洪申翰轟環保署補貼方案「搞出一堆燃油機車」
1.媒體來源:
ETtoday新聞雲
2.記者署名:
楊蕓
3.完整新聞標題:
電動機車年增率少一半!洪申翰轟環保署補貼方案「搞出一堆燃油機車」
4.完整新聞內文:
環保署推動汰舊換新補助,給予汰換七期燃油車和電動機車相同補助金額。民進黨立委洪
申翰9日在立法院衛環委員會質詢時痛批,此補貼政策導致電動機車增加率大減,「還搞
出一堆燃油機車」,對此,環保署長張子敬允諾會再檢討補助方案。
立法院衛環委員會9日邀請環保署長張子敬針對空汙及廢棄物問題專案報告,洪申翰質詢
時指出,環保署2020年針對機車汰換補貼政策,給予燃油機車、電動機車相同金額的補貼
,引起很多討論。然而,電動機車明顯比七期燃油機車乾淨,卻給予同樣金額的補助,他
進一步指出10月機車銷售統計,電動機車增加率較去年減少將近一半,燃油機車仍是大幅
增加。
對此,張子敬回應,決策上有必須去考慮的地方,電動機車因為售價必須給予補貼,民眾
才比較願意換,如果沒有補貼政策,恐因電動機車價格太高導致民眾繼續用舊車,因此環
保署在改善空污的策略下,雖然七期燃油機車沒有像電動車那麼乾淨,但對空汙還是改善
的,「當然以減碳來講,最好全部都是改用電動機車,但如果因為這樣舊車繼續用三年、
五年,那空污都不會有機會改善。」
洪申翰仍質疑,環保署過去以電動機車在偏鄉或山區不方便、基礎設施不足,來作為今年
補貼燃油機車的理由,但數據顯示,運具電動化的政策大幅放緩、受阻,反而大量新掛牌
的燃油機車,顯然矛盾。
張子敬坦言,受到補助的燃油機車主要是都會區,他也贊成都換電動機車,但問題是現在
價錢那麼高,民眾在無法負擔狀況下,可能選擇繼續用舊車。
洪申翰表示,如果擔心電動機車貴,那為何明年的補助金額卻往下調,空污基金的支出還
減列14%?張子敬則說,如果要補助電動機車到他有競爭力,花的錢可以汰換三部、五部
舊型機車,若把錢都花在電動機車,恐導致老舊機車汰換速率減慢。
洪申翰強調,運具電動化的政策,當然不能只靠補貼,他也不賛成只是一味補貼,還要考
更多基礎建設的配套,但目前的補貼方案已經讓運具電動化出現阻力,還搞出一堆燃油機
車。對此,張子敬表示,現在最迫切是要治理空汙的問題,老舊機車汰換是第一要務,當
然長遠還是希望朝電動機車推動,環保署會再檢討補助方案。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.ettoday.net/news/20201109/1850398.htm
6.備註:
1.之前好像有新聞說對於環境來說,電動機車對環境的污染好像跟燃油車差不多?
2.我建議是檢討一下GOGORO經銷策略啦,臺灣價值到底要多少才買(租?)得下手?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.223.199 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1604902633.A.585.html
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