[新聞] 疏運新制奏效高公局︰國5中午前應不會塞高乘載結束後湧車潮已回收

看板Gossiping作者chee77724 (打工小天后)時間5年前 (2020/10/01 12:15)推噓5(5推 0噓 7→)

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自由〔記者鄭瑋奇／台北報導〕疏運新制奏效高公局︰國5中午前應不會塞高乘載結束後湧車潮今日是中秋節連續假期首日，國道上午5點就開始湧現車潮，不過因為高乘載管制時段提前，截至上午9點，僅剩零星路段塞車，壅塞範圍不大；值得一提的是國道5號，上午7點後車潮就逐漸紓解，8點後車輛時速都可開到70公里上下，交通部高速公路局認為是相關管制措施調整起到效果。不過要提醒民眾，中午12點高乘載結束後，東、西部國道都會再湧現車潮，呼籲3人以上可趁上午高乘載管制時段出發。今日國1內湖－頭份（含高架堤頂、環北、機場系統）、國3木柵－香山、國5南港系統等南下入口，從上午6點至中午12點皆實施高乘載管制，高乘載管制時段較以往提早1小時開始；國5從凌晨0點至中午12點首度實施封閉石碇、坪林南下入口匝道措施。高公局表示，國5今日基本上都還算順暢，雖然上午5、6點有出現車潮，並導致國3南港系統雙向各回堵2、3公里，北上回堵到木柵、南下回堵到新台五，不過隨著高乘載管制實施，加上下游沒有車輛匯入的干擾，南港系統進入國5車輛可一路暢行至雪山隧道，車流消化速度非常快，7點過後整個車流就逐漸恢復順暢，後續若沒有事故發生，預期中午之前不會出現塞車情況。高公局認為，石碇、坪林封閉這次是有明顯看到效果，以往雖有實施高乘載管制，但還是會有車輛匯入，造成主線上車速減慢，這個效應就會逐漸往上游擴散，導致南港系統車輛無法進入，進而回堵到國3；這次封閉兩匝道後，南港系統車流可維持穩定、大量的進入國5，且沒有干擾的一路行駛下去，也讓國5上午算是相當順暢。西部國道方面，今日上午5點就湧現車潮，包含國1楊梅－新竹系統、國3鶯歌系統－竹林都有出現車速低於40公里的壅塞情況，甚至有部分路段出現紫爆（時速低於20公里）；高公局表示，高乘載管制實施後，較壅塞路段已在控制中，研判會逐漸紓解。高公局表示，雖然上午壅塞都有控制住，但還是不敢太樂觀，因為中午高乘載管制結束後，預估還是會有一波車潮湧現造成部分路段壅塞；國5方面，南港系統車流量大量進入，加上石碇、坪林重新開放後的匯入干擾，預期是會有壅塞情況發生。因此，呼籲符合高乘載管制的車輛，可利用管制時段上路，中午後若有較嚴重壅塞時，民眾可多改走替道道路。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3308685 https://i.imgur.com/JNOQsHY.jpg