[新聞] 1缺3！新北環狀線乏人問津 全因湊不到一桌

看板Gossiping作者 (專業果粉O'_'O)時間3年前 (2020/08/12 13:43), 編輯推噓0(9推 9噓 20→)
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備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源: ※ 例如蘋果日報、自由時報（請參考版規下方的核准媒體名單） 中時 2.記者署名: ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字，請勿張貼，否則會被水桶14天 ※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社 王嘉慶 3.完整新聞標題: ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章 1缺3！新北環狀線乏人問津 全因湊不到一桌 4.完整新聞內文: ※ 社論特稿都不能貼！違者刪除（政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔！可詳看版規 捷運環狀線今年1月底正式通車，通車初期不少民眾嘗鮮，但一過賞味期，運量逐漸下滑。 有網友直言，寧願搭公車或騎機車也不搭環狀線。究其原因，除了路線不經台北市，環狀線 的另外3環都沒開工，怪不得乏人問津。 目前的環狀線，嚴格來說只是總環狀線其中一段，稱「西環段」，路線從新北產業園區至大 坪林，沿線設置14座車站，全長15.4公里。其餘還有南環段（2021年動工）、北環段（2021 年動工）、東環段（2023年動工）；這些路線完工，環狀線才算是真正串聯。 不進台北市，也是當初規劃的本意，利用環狀線（西環段）串起新北市人口較密集的新店、 中和、板橋、新莊，減少北捷古亭、西門、民權西路等幾個轉乘站負荷；少掉轉乘、換車， 節省運輸時間。或許有人會質疑，捷運不進台北，很難吸引民眾搭乘，但當路網逐漸連結後 ，綜合效益會愈來愈明顯。 至於何時「湊滿東南西北」，以最晚動工的東環段來說，預估工期約7年，也就是2030年完 工。由於此案行經內湖科技園區，恐對當地已飽和的車流造成嚴重衝擊，在全面通車前，將 有一段交通黑暗期。 環狀線通車卻沒人要搭 他曝一恐怖關鍵：我寧願搭公車 (中時新聞網) #捷運 #環狀線 #新北 #台北 #內科 5.完整新聞連結 (或短網址): ※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200812003209-260405 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意 ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) -- Sent from my Samsung Galaxy Note10+ ○ PiTT // PHJCI -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.120.172 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1597211034.A.06F.html
推
08/12 13:44, 3年前 , 1F
柯糞吃屎
08/12 13:44, 1F
噓
08/12 13:45, 3年前 , 2F
環狀線本就不進台北的這記者問錯人了吧
08/12 13:45, 2F
推
08/12 13:45, 3年前 , 3F
需要出站轉乘就是一個
08/12 13:45, 3F
推
08/12 13:45, 3年前 , 4F
1F程式設錯?
08/12 13:45, 4F
噓
08/12 13:45, 3年前 , 5F
中時造反了
08/12 13:45, 5F
推
08/12 13:46, 3年前 , 6F
朱立倫表示
08/12 13:46, 6F
噓
08/12 13:46, 3年前 , 7F
環狀線的規劃本來就不是經過台北市，這在講什麼
08/12 13:46, 7F
→
08/12 13:46, 3年前 , 8F
我來實現
08/12 13:46, 8F
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08/12 13:47, 3年前 , 9F
車站地點太爛，記者腦殘嗎竟然不寫
08/12 13:47, 9F
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08/12 13:47, 3年前 , 10F
就算有進台北市也只是少部分地區車站有短暫接觸台北市
08/12 13:47, 10F
噓
08/12 13:47, 3年前 , 11F
吃屎 環狀線轉乘加開的慢死 我繞路搭都比較快
08/12 13:47, 11F
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08/12 13:48, 3年前 , 12F
這記者水準也太好笑了
08/12 13:48, 12F
推
08/12 13:48, 3年前 , 13F
搭了幾次，覺得環狀線的車開得太慢了。
08/12 13:48, 13F
噓
08/12 13:48, 3年前 , 14F
亂寫一通 主因是速度慢
08/12 13:48, 14F
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08/12 13:49, 3年前 , 15F
我如果跑去搭高捷也到不了台北阿
08/12 13:49, 15F
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08/12 13:53, 3年前 , 16F
對五股其實幫助很大從五股搭車出來以前很塞...
08/12 13:53, 16F
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08/12 13:54, 3年前 , 17F
上下班都要很久...騎機車以外都很塞很久..機車也常車禍
08/12 13:54, 17F
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08/12 13:55, 3年前 , 18F
我認為應該拿數據出來...開通後從臺北轉乘的人減少多少？
08/12 13:55, 18F
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08/12 13:56, 3年前 , 19F
這是很科學的數字不是憑感覺...本來一開始就會預留空間
08/12 13:56, 19F
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08/12 13:57, 3年前 , 20F
不是看有沒有塞滿人...如果塞滿人我也不想搭了...
08/12 13:57, 20F
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08/12 13:58, 3年前 , 21F
轉乘環狀線要跑超遠
08/12 13:58, 21F
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08/12 13:58, 3年前 , 22F
五股到板橋上下班公車塞爆滿成那樣最好會寧可搭公車...
08/12 13:58, 22F
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08/12 13:59, 3年前 , 23F
是有多想把臉塞在汗臭人的身體裡面半個鐘頭以上？...
08/12 13:59, 23F
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08/12 14:01, 3年前 , 24F
我覺得如果經費可行的話附近百貨公司接駁車可以在那設站
08/12 14:01, 24F
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08/12 14:05, 3年前 , 25F
公車路線和接駁車路線都可以更細心一些...
08/12 14:05, 25F
推
08/12 14:06, 3年前 , 26F
最近藍蟑螂開始在打侯友宜了
08/12 14:06, 26F
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08/12 14:06, 3年前 , 27F
這種東西不知道有沒有電腦模擬可以做？...
08/12 14:06, 27F
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08/12 14:08, 3年前 , 28F
五股那邊宏匯廣場和ikea這幾個商場可以開接駁車接環狀線
08/12 14:08, 28F
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08/12 14:09, 3年前 , 29F
如果經費許可的話少走幾步路會差很多...
08/12 14:09, 29F
推
08/12 14:56, 3年前 , 30F
還重新規劃太差 ，距離遠速度慢， 用台北市中心 的觀點
08/12 14:56, 30F
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08/12 14:56, 3年前 , 31F
在規劃外圍新北市， 根本亂七八糟
08/12 14:56, 31F
推
08/12 14:58, 3年前 , 32F
人是沒有很多但也沒到乏人問津吧？
08/12 14:58, 32F
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08/12 14:58, 3年前 , 33F
只不過站外轉乘滿麻煩的
08/12 14:58, 33F
噓
08/12 15:04, 3年前 , 34F
轉乘超遠，完全沒疏散到板南要到新店的人潮
08/12 15:04, 34F
噓
08/12 15:28, 3年前 , 35F
中時
08/12 15:28, 35F
推
08/12 15:42, 3年前 , 36F
三環三線
08/12 15:42, 36F
噓
08/12 16:11, 3年前 , 37F
下班時間人超多
08/12 16:11, 37F
噓
08/12 16:39, 3年前 , 38F
車班超少又超慢 新店直到北門還比較快
08/12 16:39, 38F
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