[爆卦] 小腿骨折卻截肢裝義肢:怪怪的基隆輕軌

看板Gossiping作者 (㊣﹋)時間3年前 (2020/08/03 11:00), 編輯推噓39(511221)
留言84則, 72人參與, 3年前最新討論串1/1
基隆輕軌建設背後動機感覺沒宣稱的那麼單純 因為好多事情都怪怪的不合邏輯 首先是上禮拜的假新聞帶風向, 3 萬剩 1 萬 https://udn.com/news/story/7328/4744596 政府資料開放平台有台鐵每日各站進出人次統計 https://data.gov.tw/dataset/8792 台鐵也有統計年報 https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/adr/about-public-info-3 把基隆站從 2005 ~ 2019 的進出人數資料撈出來 可以畫出這張圖 https://i.imgur.com/tFJ63wm.png
2011 ~ 2015 是高峰期,每天進出各九千多 資料末尾 2019 進出則在各八千上下 回頭拿台鐵年報驗算 也符合 108 年平均一天進出合計 15702.9 人 哪來基隆市府宣稱的 3 萬? 哪來的剩 1 萬? 生活圈的範圍大小, 是由通勤總旅程時間決定的 中央新幹線的形象影片宣稱打造單一巨大都市圈, 相當豪氣 https://youtu.be/UddeUn0KyYo?t=110
因為東京到名古屋直線 265 公里只需 40 分鐘 但在基隆搭輕軌, 轉乘捷運到直線 24 公里外台北車站 卻要耗時逼近 1 小時 交通部怎麼好意思將基隆視為台北都會區的一環? https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1595784583.A.73B.html 中央新幹線有 "整型前整形後" 的旅程時間對照動畫 https://youtu.be/QayKhIgPqBk?t=45
如果也把基隆輕軌用相同方法畫出來 越跑越慢是能看嗎? 交通部你丟不丟臉啊? 台北基隆宜蘭的鐵路運能問題 說穿了其實好簡單 就是開叉處流量爆了, 結果卻頭痛醫頭腳痛醫腳 https://i.imgur.com/adv70e4.png
上圖最左邊是早年的縱貫線與宜蘭線 基隆宜蘭流量加起來不到台北的 100% 供應量, 沒有問題 中間則是現況 基隆宜蘭都成長, 需求量加起來超過台北 100% 供應量 所以班表卡到天花板無法增班 解決方法是最右邊 左側主線這頭應該增加供給去除瓶頸, 隨基隆宜蘭需求同步成長才對 結果一下直鐵一下輕軌, 卻永遠不去擴充主線解決問題 鐵道局到底是真笨, 撒錢計畫寫得好開心 還是為了掩護某個秘密任務在努力裝笨, 國王新衣裁縫師認真工作 打開台鐵網站查詢車站班車資訊 https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip001/tip112/gobystation 會發現一個好軌異的現象 台北往返基隆平日一天 117 班只有 12 班對號 (10.26%) 相對瑞芳一天 93 班卻有 28 班對號 (30.11%) 對號快車的比例未免也太低 抽掉對號快車, 開行快捷公車, 謊稱基隆站 3 萬剩 1 萬, 宣稱基隆不需火車 感覺就是某個安排好的劇本, 一步一步麻痺基隆人 事件發生得那麼前後呼應, 真的沒有導演在背後安排劇情嗎? 樟樹灣到南港已經全面三軌化 https://news.housefun.com.tw/news/article/65890045164.html 南港專案當初設計的時候就已經預留第三月台 只要把隔牆敲掉就能開封啟用 https://i.imgur.com/CbYKSLb.gif
而這面牆的設計原本就是三月台啟用前要拿來敲的 就好像在拆禮物打開包裝的概念 瓶頸主線對號快車比例並不算太高, 還離 100% 很遠 照說應該啟用南港三月台 基隆/宜蘭 先排對號快車進城, 剩餘時段再用區間車塞滿 剩下排不進去的區間車在南港折返才對 https://i.imgur.com/YqJkjkz.png
而這些無法進到台北的區間車通勤旅客 除了轉乘捷運以外也可以轉乘高鐵 https://i.imgur.com/dYk3m4f.png
咦? 這不就是最右邊的流量升級狀態嘛! https://i.imgur.com/adv70e4.png
明明一下子就能解決問題的事情 怎麼可以拖那麼久? 交通部到底是真笨還是裝笨? 是真的要建設基隆 還是拿建設基隆當藉口, 背後搞一堆充滿爭議的工程 掩護奇怪的目的? 怪怪的.....怪怪的.....怪怪的.....怪怪的.....怪怪的..... https://medium.com/%E9%9B%BB%E4%BF%A1%E7%9C%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A/e09fe246cb92 -- 電信看交通 http://fb.com/102448641372636 https://medium.com/%E9%9B%BB%E4%BF%A1%E7%9C%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.164.4.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1596423625.A.6DE.html

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不然你要投?
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vcbxnzm:轉錄至看板 Keelung 08/03 11:01

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你要不要先查台車公司董事長是誰
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發大財的機會
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畢竟方便民眾只是很次要的目的
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柯糞吃屎
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蓋下去一二十年後的人就算幹礁 那批人大概早也不在了
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拿時速285的新幹線比基隆到台北 哪裡怪怪的
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裝機械鎧不好嗎
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不怪怎麼分錢
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振興經濟。
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不爽不要投
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蓋新建設才有人能賺錢呀,台$灣$價$值$
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基隆輕軌就是騙不懂的市民用的
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基隆人的選擇,自己承擔吧!
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蔡煌瑯啊,要習慣dpp的文化好嗎
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就算通勤鐵路 平均時速 24kph 也是慢的太離譜 48都嫌慢
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寫的很好 高鐵延伸基隆是最佳解
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這就是當初為了鐵路捷運化設計的第三軌啊
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蓋新建設才能大撈特撈 你別擋人財路
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專業推 預算都過了 蛋糕都分好了 頭不洗下去下次是會上逆
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看不懂啦 可不可以拍影片
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太理想化了啦,經費和土地取得這麼簡單喔
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高鐵到基隆讚成阿.. 問題錢誰出?交通部、台北市、宜蘭同意先
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到基隆再到宜蘭?經過汐止不設站?
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你知道的太多了,這樣存款才能增加啊^^
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基隆車站地理位置就是在環島路網的支線,不像七堵或八堵在主
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xx發大財>>便民,快去儲值台灣價值懂嗎
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輕軌就要再開另一間公司呀
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有大建設才有油水 讚讚讚
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有工程才有發財的機會
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基隆線就是盲腸線
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台北新北都炒完了啊,當然就準備炒基隆了啊
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分析推,噓的麻煩分析ㄧ篇來說服我
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徵收土地有這麼簡單?先去看臺南車站到現在為了拆遷計
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畫延了多久
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炒房炒地吧?
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好文必推
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哈哈哈,你去當台車或交通部長都比那群畜生好
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不意外
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綠共專蓋垃圾賺大錢 你敢嘴?
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不花錢弄輕軌怎麼發大財,綠色執政耶
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有工程才有油水 好多人張口要吃飯的 懂?
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你還是沒解釋路網使用率98%怎麼降?
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幫推 資料
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輕軌就是拉機
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對號列車和區間車互塞,所預留的時間會大於單一車種,也
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你不懂建設XD
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沒看到你解釋?
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綠共發大財
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你說得太深奧了 請用顏色區隔政策 這樣大家就懂了
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大家只看得懂顏色 就知道要不要挺了 看不懂內容 跳過
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+龍政績+1
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把牙拔了再植牙才能發大財,人人都補牙我賺屁呀
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你拿磁浮列車比輕軌不就拿黑懶叫比黃小屌?
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08/03 13:01, 3年前 , 67F
經基隆站快捷公車僅2088這線 每天1.5萬人是要跑幾班XDD
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基隆真可憐
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給他們蓋啊賠錢自己負責馬上就閉嘴了
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DPP
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你投國民黨就是害基隆被統一
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08/03 13:38, 3年前 , 72F
新幹線跟捷運比...
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08/03 13:49, 3年前 , 73F
你的問題跟30年前淡水線一樣,蓋完大家就忘了
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08/03 14:22, 3年前 , 74F
推,輕軌計畫屢遭質疑
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你太專業了 政客們只知道有工程有油水
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台鐵就滿班,你是要塞三小,你去台鐵大叫員工做功德啊
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全部還是塞在板橋-南港啊,重要的台北段還是沒變難道
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能增班?
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08/03 21:32, 3年前 , 82F
這篇不轉去鐵道版討論嗎
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擋人財路啊,不先發個不自殺聲明?
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08/04 11:49, 3年前 , 84F
1450昌粉又在跳針了 好好地文章就亂噓
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文章代碼(AID): #1V9tt9RU (Gossiping)