Re: [問卦] 為什麼台灣速度比德國慢 車禍比德國多?
※ 引述《awwwe (科科)》之銘言:
: ※ 引述《Lineage097 (狐狸壽司)》之銘言:
: : 同樣是高速公路
: : 在德國有車可以時速200 300
: : 的在內線超車道超車
: : 發生車禍的機率缺比台灣低
: : 難道車速越快越容易發生車禍是錯的嗎?
: 國道車速比一般道路都高
: 可是國道車禍率比一般道路低
: 這點在台灣還是可以證實的
: 其實主要原因很明顯
: 就是路權
: 今天如果大家都遵守 路權 車禍率肯定能降低
: 路權就是 紅燈先停 綠燈先行 轉彎車讓直行車 轉彎車先停 直行車先行
: 當大家都是直行車的時候 車禍率很低
: 大家都直走而已
: 會產生車禍 多半都是因為跟轉換車道的車(轉彎車) 巷口出來的右轉車左轉車
: 不要說車子 走路 走路時速多少 轉角遇到愛有聽過嗎
: 走路轉角都會相撞了
: 除非你要要求 汽車時速要比走路慢 不然走路轉角都會相撞
: 汽車為什麼轉角不會相撞?
: 那就是因為路權 你今天轉彎車 就該左看看右看看禮讓直行車
: 讓直行車先過
: 誰先過 誰先停 轉角的時候 路口的時候 這就是因為路權 所以才不會轉角遇到愛
高速公路之所以相對安全
是因為路網的封閉性
沒有橫向車流
沒有左右轉
車流出入靠交流道…
因為沒有路口所以不會有紅綠燈
巡航的干涉因子減少很多很多
所以很安全
不管在哪個國家
封閉路網都比開放路網安全
至於公路總局跟高公局的資深門外漢嘛…
還有這兩天重機車禍討論串中
鄉民的老師是交通講師的
瞎掰很會啦
理論實務都狗屁不通的~
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討論串 (同標題文章)
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完整討論串 (本文為第 6 之 6 篇):