Re: [問卦] 為什麼台灣速度比德國慢 車禍比德國多?

看板Gossiping作者 (哈榭爾)時間3年前 (2020/06/05 20:05), 編輯推噓1(107)
留言8則, 4人參與, 3年前最新討論串6/6 (看更多)
※ 引述《awwwe (科科)》之銘言: : ※ 引述《Lineage097 (狐狸壽司)》之銘言: : : 同樣是高速公路 : : 在德國有車可以時速200 300 : : 的在內線超車道超車 : : 發生車禍的機率缺比台灣低 : : 難道車速越快越容易發生車禍是錯的嗎? : 國道車速比一般道路都高 : 可是國道車禍率比一般道路低 : 這點在台灣還是可以證實的 : 其實主要原因很明顯 : 就是路權 : 今天如果大家都遵守 路權 車禍率肯定能降低 : 路權就是 紅燈先停 綠燈先行 轉彎車讓直行車 轉彎車先停 直行車先行 : 當大家都是直行車的時候 車禍率很低 : 大家都直走而已 : 會產生車禍 多半都是因為跟轉換車道的車(轉彎車) 巷口出來的右轉車左轉車 : 不要說車子 走路 走路時速多少 轉角遇到愛有聽過嗎 : 走路轉角都會相撞了 : 除非你要要求 汽車時速要比走路慢 不然走路轉角都會相撞 : 汽車為什麼轉角不會相撞? : 那就是因為路權 你今天轉彎車 就該左看看右看看禮讓直行車 : 讓直行車先過 : 誰先過 誰先停 轉角的時候 路口的時候 這就是因為路權 所以才不會轉角遇到愛 高速公路之所以相對安全 是因為路網的封閉性 沒有橫向車流 沒有左右轉 車流出入靠交流道… 因為沒有路口所以不會有紅綠燈 巡航的干涉因子減少很多很多 所以很安全 不管在哪個國家 封閉路網都比開放路網安全 至於公路總局跟高公局的資深門外漢嘛… 還有這兩天重機車禍討論串中 鄉民的老師是交通講師的 瞎掰很會啦 理論實務都狗屁不通的~ ----- Sent from JPTT on my Sony E5823. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.162.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1591358738.A.93F.html

06/05 20:07, 3年前 , 1F
車就那麼多你要比?一切的理論對抗不合理的車流量就是
06/05 20:07, 1F

06/05 20:07, 3年前 , 2F
塞沒別的.
06/05 20:07, 2F

06/05 20:09, 3年前 , 3F
此外台灣交流道特多,走走停停也很難長距離高速,地
06/05 20:09, 3F

06/05 20:09, 3年前 , 4F
狹人稠不就台灣特色。
06/05 20:09, 4F

06/05 20:28, 3年前 , 5F
好奇問 車流密度的影響有多大
06/05 20:28, 5F

06/05 20:32, 3年前 , 6F
交流道可以拆啊…
06/05 20:32, 6F

06/05 20:39, 3年前 , 7F
妙的是有鄉民K堅持封閉比平面危險XDD
06/05 20:39, 7F

06/05 21:02, 3年前 , 8F
就一堆人被耍好玩的齁
06/05 21:02, 8F
文章代碼(AID): #1UsZKIa_ (Gossiping)
討論串 (同標題文章)
文章代碼(AID): #1UsZKIa_ (Gossiping)