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宜蘭鐵路高架化 交通部審查有條件通過
中央社記者余曉涵、沈如峰6日綜合報導
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/201911060290.aspx
宜蘭縣政府爭取鐵路高架已11年,交通部次長黃玉霖今天表示,交通部有條件通過宜蘭縣
鐵路高架可行性研究,路段為宜蘭到羅東,全長約16.1公里,總經費約新台幣252.09億元
、自償率約3.86%。
為平衡蘭陽平原鐵路東西城鄉發展、解決地面列車通過等候時間,宜蘭縣政府從民國97年
起就積極爭取鐵路高架化,但提送中央的可行性評估與提報計畫數度被退回,交通部去年
再提新審查要點盼縣府修正。這項計畫北起頭城南到冬山,全長共28.8公里,分為頭城段
、礁溪段、宜蘭段與羅東段,沿線共有23處平交道。
宜蘭鐵路高架化跨部會協調會在今年3月召開後達成共識,其中全長約16.1公里的宜蘭與
羅東段優先考慮評估,縣府當時必須補強可行性評估報告後,送交通部審查。
交通部今天召開宜蘭縣鐵路高架可行性研究審查會,會中審查宜蘭縣鐵路高架化的可行性
。黃玉霖受訪說,此案原則可行,有條件通過。
黃玉霖表示,這次是宜蘭縣政府自行提出調整計畫內容,路段為宜蘭到羅東段,審查會後
拍板認定原則可行,但因為宜蘭縣政府還沒跟台鐵局等達成共識,所以必須修訂相關計畫
內容後,由鐵道局跟台鐵局確認計畫內容,再報行政院。
黃玉霖呼籲,宜蘭縣政府的態度應該要更積極跟台鐵局研商都市發展與場站開發,才能讓
計畫順利進行。
他也說,自償率部分,是按照原有的規範進行審查,據了解宜蘭縣政府已經得到議會同意
。
宜蘭縣政府秘書長林茂盛晚間表示,宜蘭縣長林姿妙親自率縣府團隊前往審查會爭取。委
員會決議,宜蘭鐵路高架宜蘭與羅東段可行性評估報告終於獲交通部審查通過,但沿線幾
個車站周邊的土地開發計畫還是要與台鐵達成共識之後,再報請行政院核定。
林茂盛說,若行政院核定後,交通部將接續啟動後續綜合設計、環境影響評估等工作,縣
府希望中央能夠加速後續相關程序,實現宜蘭鐵路高架的願景。
宜蘭鐵路高架宜蘭至羅東段計畫範圍,全長約16.1公里,總經費約252.09億元、自償率約
3.86%。(編輯:張雅淨、李錫璋)1081106
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