Re: [問卦] 別管高雄了(我婆茉晶代言)266探探公車的八卦

看板Gossiping作者neudia (pandabee)時間4年前 (2019/07/19 18:15)推噓9(9推 0噓 2→)

留言11則, 11人參與討論串1/1

※ 引述《shenken (帥勳)》之銘言： : 乳提 : 小魯弟我今天搭266幫慣老闆跑腿 : 結果搭到了一班廣告公車 : 公車的廣告百百種，這種連地板都是廣告的還蠻少見的 : https://upload.cc/i1/2019/07/18/YqQnAu.jpg

: (我拍的) : https://upload.cc/i1/2019/07/18/edUuVy.jpg

: (粉專抓的) : 這種好像通常只有在捷運上才會看到 : 為什麼在公車上就很少看到啊? : 想一想其實上下班的時候 : 偶爾搭到這種內部也是廣告的公車好像也還不錯 : 至少比車上只有臭肥宅跟老人的公車好 : . : . : . : . : . : . : . : . : . : . : 我絕對不會說我剛剛下載來玩就跟超正妹子配對到 : 但說聲嗨後，她就去洗澡了，到現在還沒洗好QQ 昨天看到這篇文，突然想到我最愛的大奶正妹茉晶也有幫它拍照 https://upload.cc/i1/2019/07/19/2KuDMV.png

https://upload.cc/i1/2019/07/19/mfHiSe.png

剛好大學的時候有對廣告公車做粗淺的研究看到這篇小弟我今天休假無聊忍不住手癢回一下整體來說，小弟我覺得探探的這個廣告操作還不錯說到這種彩繪車廂廣告，大家的第一印象可能會是捷運，這邊小弟我就簡單將廣告公車與捷運廣告車廂做比較讓我們先看一下交通部的官方數據 https://upload.cc/i1/2019/07/19/UYIxZf.png

這是五月台北捷運的運輸量約6700w https://upload.cc/i1/2019/07/19/tzo6bf.png

這是台北市所有公車的月運輸量約4200w 雖然台北捷運得乘客量有包含新北乘客，所以只算台北的運輸量的話應會低於4200w，然而捷運只有五條線，台北公車則有280多條相比之下，平均單一輛車體的運輸量相差懸殊。但在這方面，以探探選擇的266公車來說，若以一站平均上車五人來計算，總共66站，保守估計廣告公車每天發車5台，來回的月乘客數是9w人左右單月光乘客數就觸及9w，266公車是能發揮不錯的效益。看到這些數據後或許你會說: 「幹，捷運怎麼算廣告效益都大勝吧!」但有點研究的人都知道，捷運一個月的彩繪車廂成本是以百萬起跳計算，這種有內部廣告的公車相對來說較經濟實惠 (我記得當初這款糞game也是有內部裝潢的) (幹當初不知道為他課了幾單QQ) https://upload.cc/i1/2019/07/19/U3qJkE.jpg

(找不到內部照片) https://upload.cc/i1/2019/07/19/SatxL8.png

https://upload.cc/i1/2019/07/19/8H4fhi.png

(這種內部裝潢) 因此在預算有限的狀況下，廣告公車是很不錯的選擇。另外，探探也有為這台廣告公車下一些功夫，除了發IG網美拍照推廣 https://upload.cc/i1/2019/07/19/K3OlUi.png

還有搭配抽獎活動、甚至發新聞稿等等，這一連串的話題製造都是廣告公車的附加價值，可以說探探將廣告公車的價值發揮的很完善。 https://upload.cc/i1/2019/07/19/adtT06.png

當然廣告公車在移動式廣告上還是有它的缺點，第一個就是班次的不確定性。以前的捷運彩繪車廂，大家若想追著拍照十分容易，因為捷運有固定班表，固定發車車次，民眾只要在定點等就可以了，但公車他發車班表、班次非固定，想追著拍照真的難上加難。再來就是廣告視覺停留的時間，生活在台北的人要去遠的地方，肯定還是會選擇速度快的捷運，會搭乘公車的人，除了目的地沒有捷運外，就是轉乘居多，常常搭個兩三站就下車了，在還沒閱讀完公車上的廣告後就已下車，而民眾在捷運上停留的時間較久，自然就會有時間去多關注廣告，有人還甚至會為了那些廣告而在車廂內移動，因此廣告公車的商品記憶點與捷運彩繪車廂相比略遜一籌。廣告公車還有一點略遜捷運的是，廣告公車的種類太多，路上都是廣告公車，很容易被其他公車混淆視聽。最後再來講講探探這個品牌運用廣告公車的優點吧有完過的人可能會知道探探的IP是一隻狐狸，他這次廣告公車外觀就是簡單的一隻狐狸， https://upload.cc/i1/2019/07/19/xnJ0IS.png

(真香) https://upload.cc/i1/2019/07/19/ryFo5R.png

當公車奔馳而過的時候，路人可能會想這是什麼動物而多看兩眼，很巧妙地運用他們的IP特性並在公車外觀上做呈現，進而抓住大家的目光，這點在捷運彩繪車廂上就較難實行，畢竟大家等捷運都在滑手機且捷運不在高架就在地下，就算在平地，速度之快的捷運，不然就是有隔音牆擋著也很難讓人對他的外觀多花心思。頂多是在進站是能讓注意到。綜合以上所述，我認為在預算有限的狀況下，選擇廣告公車是很不錯的選擇，但這次探探的廣告公車更可貴的一點是，他有善用它的附加價值(話題製造等等) 我是不知道他們因為這個操作而有多少成效，但以客觀角度來說，他們請的廣告公司是做了一波不錯的操作。以上是小弟我一些粗淺的分析，歡迎大家的指教 (可以的話鞭小力一點QQ) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.140.19 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1563531315.A.D28.html

→

mafeyabob

07/19 18:15, 4年前 , 1^F

07/19 18:15, 1^F

※ 編輯: neudia (180.217.140.19 臺灣), 07/19/2019 18:16:46 ※ 編輯: neudia (180.217.140.19 臺灣), 07/19/2019 18:17:14

推

hanger

07/19 18:20, 4年前 , 2^F

07/19 18:20, 2^F

→

ChildX

07/19 18:22, 4年前 , 3^F