[爆卦] Uber 高抽成25%真相已回收

看板Gossiping作者monkeysanzo (天公疼憨人)時間6年前 (2019/03/23 17:07)推噓-3(11推 14噓 11→)

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#零抽成與百分之25和計程車與租賃車大夥討論很熱烈的25%，尤其計程車業者常說把25%送去國外，真的嗎？首先，如果還是合作駕駛，也都有正常跑車的人，除了看ATM裡的金額之外不妨也研究一下合作駕駛帳單明細。每週收入除了每趟車資費用收入，另有自動加成獎勵、中長程回饋、趟次獎勵、優步禮遇以及其它林林總總如台塑油錢等，約佔每週費用10～15%。消費者端，不定期乘車券及、單趟折扣，還有諸如重大節慶活動金莎巧克力之類的，再加上後勤管理及人事費用。25%最後能留下多少？一般非全直營大型企業，都採用收取較高分潤甚至50%之後，由總部統合運用，為鼓勵業績衝刺將獎勵重新分配給達成率高的單位或個人。例如，便利商店及電信業者等都是。比較法說明 ①無平台費，如計程車個人車行 ②有平台費，獎勵衝刺業績。綜合的業績呈現哪一個會比較亮眼答案很清楚。況且一般大型企業利潤的主要來源並不是這些手續費或分潤，而是背後金流產生的週邊效益。例如到便利商店或郵局繳手機費，一般解款給目的廠商都是3天左右，試想一天若有1億代收費用3天就有3億，這3億最保險的投資存定存一年會產生多少額外收入？這只是最低投報率的收入，相較來看手續費算啥？這就是為何一般商家都鼓勵"儲值"，這樣才能再墊高現金水位，就像遠通電收e-taq。那計程車業者呢？行費低，抽%也少大型車隊維修、保養、機油及週邊統包都賺就不提了。一般小車行賺什麼？很多車行都兼放款。曾有個案例，一位小黃運將原本有一台還有4、50%貸款的車子，因為家中急用，車行非常熱心提供有擔保(車)信貸。這樣的民間融資利率自然高的嚇人，借款後繳不出錢的大有人在，利滾利最終車行直接便宜買車。車行還非常熱情的說"一樣是開你原來的車哦""日租只要499，休假不開還不用付錢"。新聞上常有小黃司機日收入只有數百元，通常就是這種狀況。日營收2000，扣掉499和油錢只剩數百元還蠻正常的吧。多半像這樣的駕駛確實是極其弱勢的一群，不懂3C對新訊息接受度零。唯一的媒介就是車行，當灌輸訊息有所偏頗時就容易受到煽動。開放市場解除特定保護措施，才能讓自由市場機制發揮篩選功能。乘客及駕駛可以自由選擇對自己有利的乘車模式或收入來源。便利商店中 7-11、全家、萊爾富及OK，隨市佔率越小加盟分潤就越高，但市佔率越小代表來客數少，消費者依賴程度低，營業風險就高。計程車免牌照稅，免燃料稅，免營業稅，老舊車輛汰換享補助，成本低收入風險係數低。依法可以路招，可以排班單趟利潤高，只需較少趟數即可達成設定的目標業績。而租賃車則恰恰相反。雖然車資略低，但憑藉較高效率，降低每單趟成本，藉此擠壓出額外利潤。最後如果25%太高，應該收多少？20%10% 還是計程車個人車行0%？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.63.2 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1553332035.A.56B.html

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cattgirl

03/23 17:08, 6年前 , 1^F

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volkov

03/23 17:10, 6年前 , 2^F

03/23 17:10, 2^F

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handsome630

03/23 17:10, 6年前 , 3^F

03/23 17:10, 3^F