Re: [新聞] 機師工會下戰帖！凌晨1點協商 華航交部點頭已回收
這位大大講到重點了
成本
今天工會沒有見好就收而且一直用同一招
沒有訴求到重點
反而會讓高層裝死帶過
畢竟華航本身是公司
只是大股東是國家而己
如果同樣的條件下長榮能賺錢華航不能賺
長榮薪水還比華航多
那肯定問題不是在機師身上
航空業理想的情況下人事成本要只佔營運成本的15%
油料才是最大宗
如果是這樣
合理的要求應該是
華航公布經理級以上員工的薪水
不用毎個公開
就公開前20% 後20%
眾數 中位數跟平均數就好
駕駛的薪水也是公開
資深機師 巡航機師 副駕分開公開
空服員也是
年資一年以上的薪水跟坐艙長
地勤就公布經理級以上或主管職的薪水
讓大家從統計數據中看看華航說的成本合不合理
不然薪水比長榮低的機師薪水為什麼還賠錢
如果真的沒賺錢機師還抗議那肯定是機師的問題
PS：去年Q3貨運大賺結果財報跟打平沒差多少
這是佛心公司嗎，客運賠錢也要飛??
※ 引述《upen (PENPEN)》之銘言：
: 就是個漫天喊價的工會啊，
: 資方針對七小時的回應是成本大增，
: 我們來看看91名機師，每年多付出2.5億，
: @@感謝網友指正，框到%了
: 華航歷年營收
: http://i.imgur.com/cZDsWvX.jpg
: 每年營業利益那麼低，再多花2.5億還能活多久XD
: 如果真的變成七小時，不用懷疑直接股市放空了。
: 工會有派財務專業人士分析他們的訴求是否合理嗎？
: 感覺就是喊爽的阿，然後利用民氣想軟土深掘，
: 第二次協商資方已經有對勞動條件讓步了，
: 本次罷工也算對會員有所交代，卻不懂得見好就收，
: 如果真的要改七小時，機師工會成員也該自請降薪，
: 否則公司如何維持營運？
: 改善勞動條件改到要讓公司倒，真的很扯XD
: 有公司才有工會啊~~~~
: ※ 引述《ga652206 (Sing)》之銘言：
: : 1.媒體來源:
: : ※ 例如蘋果日報、自由時報
: : 聯合
: : 2.完整新聞標題:
: : ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章
: : 機師工會下戰帖！凌晨1點協商 華航交部點頭
: : 3.完整新聞內文:
: : ※ 社論特稿都不能貼! 違者刪除(政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔!
: : 華航勞資協商兩度破裂，工會今天下戰帖，要求下次協商在凌晨1時起，開滿8小時，讓資
: : 方體會疲勞。對此，華航表示已收到交通部通知，正通知談判代表，預計將同意參加第三
: : 次勞資座談；交通部也表示隨時歡迎，13日凌晨起啟動第三次協商。
: : 工會今天發布聲明強調，要求在「疲勞時段」協商「疲勞航班」。工會表示，由於華航資
: : 方在過去兩次協商過程與對外發言時，針對工會提出疲勞航班改善之主張，屢屢明示、暗
: : 示疲勞航班執勤「並不疲勞」，工會鄭重提出要求：下次協商時間改至凌晨一點起，開滿
: : 八小時。
: : 工會表示，過程中，若有非坐在會議室座位上實質協商之時間（如休息或用餐等），比照
: : 華航資方對「飛行時間」與「飛行執勤時間」認定之立場，需自協商時間中扣除。工會並
: : 要求協商過程全程對外直播！工會表示，除非華航資方與交通部不同意，只要同意，工會
: : 願意自今天晚上凌晨一點開始協商。
: : 對此，華航發言人劉朝洋表示，華航已經收到訊息，正在通知出席代表，「理論上同意參
: : 加」。華航正式回應，已收到交通部通知，正通知談判代表中，預計將同意參加第三次勞
: : 資座談。
: : 交通部則表示，針對桃園市機師工會華航分會罷工事件，工會要求自凌晨1時起開始第3次
: : 勞資座談會，交通部表示，感謝工會願意重啟座談，交通部隨時歡迎，目前華航方面也回
: : 覆樂於配合，也將邀請勞動部及桃園市勞動局代表與會。
: : 交通部指出，目前已協調場地委外單位，將於明（13）日凌晨1時起，於交通部「集思交
: : 通部會議中心」5樓集會堂舉行，會議依雙方及各界要求，全程開放媒體入場拍攝及旁聽
: : 。另提醒場地管理委外單位及媒體採訪單位，其工作人員執行勤務應符合勞基法規範。
: : 4.完整新聞連結 (或短網址):
: : ※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊
: : https://udn.com/news/story/7241/3639740
: : 5.備註:
: : ※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意
: : 半夜戰起來 ! 還敢睡啊
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成本當然不同
但是其它成本在財報裡可以略知1 2
而且不是說高層肥貓
就公布呀，看多肥
這樣讓社會公評多派機師合理
還是高層吃太多了，有不合理的地方吐出來
華航財報不賺錢，從高層減薪的錢拿出來
增加90位機師很合理吧
不就是要飛安
如果公布是合理薪資
反而是機師領太多，那工會的訴求就不合理呀
要坐下來談雙方就是要有誠意資訊透明
※ 編輯: OpenGoodHate (223.137.32.28), 02/13/2019 00:59:31
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交通事業不賺錢的路線就是要靠補貼
所以交通部要華航飛就要編預算
至少要補平成本而不是叫華航吞下去
市區公車偏鄉客運都是這樣
沒道理飛機就要華航的股東吞吧
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對呀所以公布主管級人員薪資結構
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我猜不敢
我也猜公會不敢打這條
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主管沒有呀
華航帶頭公布另一點就是可以帶動上市公司公布薪資結構
不然台灣長期薪資結構不透明
都是HR說了算
華航帶頭公布後
國營事業跟八大行庫也跟進
至少可以帶動台灣薪水合理化
如果公司不賺錢那肥貓不減薪砍基層就可以去抗議
不然毎次都管理層管到賠錢叫基層扛
公開後可以資訊翻出來叫管理層自己減薪
※ 編輯: OpenGoodHate (223.137.32.28), 02/13/2019 01:08:48
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