[新聞] 公司快破產 日航工會自砍退休金增工時已回收

看板Gossiping作者 (ㄆ1ㄊ1ㄊ1ㄐ1ㄐ1ㄨㄞㄨㄞ)時間7年前 (2019/02/12 15:42), 編輯推噓7(12推 5噓 10→)
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看看日航經驗！眼見公司快破產　工會自砍退休金增工時 華航機師工會為了爭取權益發動罷工。目前勞資雙方爭執不下。但工會不見得永遠會和資 方站在對立面。日本航空公司（JAL）9年前申請破產保護時，公司為了度過難關大砍逾 1.5萬職位，但工會不但沒發動罷工，還同意減少剩餘員工的退休金，好讓日航順利獲得 政府資金。 曾經「大得不能倒」日航還是破產了 曾是多年國營企業的日航被視為「大得不能倒」，絕不可能宣布倒閉。但日航管理階層長 期決策失當、人員組織過於龐大，未及時關閉賠錢航線等，再加上2008年雷曼兄弟倒閉引 發的國際金融危機及全球油價大漲，導致日航終於無法負擔龐大負債。 在日本政府4度出手救援仍無力回天的狀況下，日航於2010年1月正式向東京地方法院聲請 破產保護，高達2.3兆日圓（約6414億元台幣）的負債金額，成為日本史上第4大破產案。 日航五大工會 曾被指破產原因之一 雖有媒體報導指出，日航勞方的5大工會過去多次威脅罷工要求更多福利，或許是讓日航 走向破產原因之一。但包括《紐約時報》、《華爾街日報》等英文媒體當時均指破產原因 主要是決策失當等累積多年的問題，並未特別點出工會強勢。 事實上，當日航宣布破產時，也宣布要大砍1/3人力、1萬5700名員工，勞方可說是受害最 嚴重的一方。但為了讓日航能獲得政府救助資金，工會同意減少員工退休金和福利。 面臨金融風暴 日航工會與資方同苦 而當時不僅是日航，金融風暴侵襲下的美國航空及汽車產業，工會幾乎都採取和資方同苦 的政策。在此狀況下，各大航空調降薪資福利，代表機師、空服員和技師必須超時工作， 卻又無法賺取應得薪資。相對的，旅客面臨的狀況就是班機延誤、取消狀況增加，還必須 付出比以往更多的額外費用，而旅行品質也因此下降。（國際中心／綜合外電報導） https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190212/1515979/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.114.25 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1549957332.A.38C.html
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5樓蛋蛋破了
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02/12 15:43, 7年前 , 2F
別比爛好嗎 機師可是很偉大的
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推
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誰貪婪 高下立判
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噓
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白癡
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噓
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重點是金融風暴好嗎
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推
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工會同意 裁 這還不人踩人
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哭哭
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推
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日航五大工會 曾被指破產原因之一
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推
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華航的獲利我看也很風暴
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02/12 15:45, 7年前 , 10F
日本工會讓步是為了讓公司順利拿到金援，可以繼續運作，
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重點就是倒了還是要裁 減薪就對了
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噓
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日航工會就是企業工會 講白了就是公司的人啊
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台灣工會讓步，政府才不會理你
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推
02/12 15:45, 7年前 , 14F
破產好了 重整改名台灣航空
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推
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所以沒有金融風暴 就可以無限擴張利益到 有金融風暴為止?
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推
02/12 15:47, 7年前 , 16F
台灣工會只會讓公司快點倒再叫政府代位求償
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推
02/12 15:49, 7年前 , 17F
反觀
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推
02/12 15:49, 7年前 , 18F
台灣肺癆：勞工永遠是對的
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推
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把China airline 商標拍賣 然後清算公司 資遣費發一發
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02/12 15:50, 7年前 , 20F
再把剩下資金重開一家 Taiwan Airline
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02/12 15:50, 7年前 , 21F
台灣開飛機的貪婪多了
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02/12 15:52, 7年前 , 22F
華航花了多少錢買這篇新聞阿
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推
02/12 15:53, 7年前 , 23F
重點:減少退休金, 華航你們敢不敢?
02/12 15:53, 23F
推
02/12 15:58, 7年前 , 24F
反觀 咦
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噓
02/12 16:06, 7年前 , 25F
拿全世界最奴的國家來當榜樣？
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噓
02/12 16:21, 7年前 , 26F
山崎豐子的不沉太陽去看看吧！
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02/12 16:21, 7年前 , 27F
真正原因是公司內部的弊端…
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