[新聞] 勞資爭議成罷工　林佳龍點名華航高層要有損害控管能力已刪文

看板Gossiping作者anko7788 (蒜泥白肉太好吃了吧)時間5年前 (2019/02/08 13:16)推噓5(12推 7噓 8→)

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1.媒體來源: ※ 例如蘋果日報、奇摩新聞蘋果日報 2.完整新聞標題: ※ 標題沒有寫出來 ---> 依照板規刪除文章勞資爭議成罷工　林佳龍點名華航高層要有損害控管能力 3.完整新聞內文: ※ 社論特稿都不能貼! 違者刪除(政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔! 華航勞資爭議演變成雙方猛烈互批，無法對話，機師工會今晨宣布上午6時起罷工，小港機場已有班機取消，交通部長林佳龍今不放棄任何一絲機會，籲華航積極回應工會，也呼籲工會停止罷工。由於華航針對罷工班機退改票不補償，林佳龍也要求華航慎重考慮旅客權益，評估補償方案。林佳龍今也主持交通部應變會議，中午將出面說明，林佳龍也對華航直言：「華航管理階層不能只陷入勞資爭議的層次，應有整體損害控管的能力。」交通部指出，部長林佳龍深夜即刻指示成立緊急應變中心，將持續努力盼促成勞資雙方對話溝通，不放棄任何一絲機會。林佳龍也呼籲，華航應更積極針對工會訴求提出具體可行方案，工會也應適時停止罷工行動，面對面和華航進行對話和協商。據了解，林佳龍除持續要求掌握影響情形及緊急調度之外，對於受影響的旅客，華航認為依該公司「旅客運輸條款」規定，罷工屬不可抗力，華航不提供退票改票之外的補償，但林佳龍認為這影響旅客權益甚鉅，行程變動所衍生的周邊不便及支出，要求華航應慎重考慮如何維護旅客權益。工會罷工也提出5大訴求，包括，第一，改善疲勞航班，要求長程航班8小時以上3人派遣，12小時以上4人派遣；二，副駕駛升訓制度透明化，保障國籍機師工作權；三為禁止對工會會員幹部施壓、脅迫、秋後算帳，與工會達成協議之權益項目由會員專屬；第四項訴求為撤換破壞勞資關係之不稱職主管；五是比照長榮航空保證第13個月全薪，納入團協，會員限定。林佳龍今親自主持交通部緊急應變會議，林佳龍認為工會提出的五點訴求不是零和，應該先逐步找交集，不能各說各話，「當勞資爭議以罷工的形式呈現，公司形象就會受損，這跟華航資方心心念念的公司競爭力是一體兩面，華航身為台灣最大的國籍航空，管理階層不能只陷入勞資爭議的層次，應有整體損害控管的能力。」交通部政務次長王國材表示，交通部上午9時將召開緊急應變會議，已邀集華航、勞動部、勞動局、機場公司、民航局等單位會談，先進行內部討論後，上午10時部長林佳龍也將親自主持，主要有二個課題，包括第一，如何讓罷工落幕，華航針對工會所提條件如何處理，第二，取消航班旅客權益，今天華航原訂要飛216班，目前28班航班取消，目前華航說採用簽轉、機型放大等可以處理，但交通部擔心取消28班可能隨著參加罷工機師的增加而擴大，會有問題，也將請華航採「料敵從寬、禦敵從嚴」去因應。王國材表示，原訂昨天已約了華航和機師工會今天談，協商大門依舊是開著的，希望雙方可以再坐下來談。據了解，昨天交通部約打了20到30多通電話聯繫華航和機師工會，雙方勸和，協調今天兩邊可以坐下來談，希望雙方以春節疏運為重，不要影響春運，工會昨晚態度已軟化考慮參加，未料華航昨晚8時發出新聞稿，駁斥機師工會提出訴求合理性，引爆機師工會內部聲音一面倒，決定馬上罷工。另有交通部官員私下表示，華航董事長何煖軒從來就不把交通部放在眼裡，即便部長親自出馬也一樣，何煖軒只聽桃園市長鄭文燦的，根本不理會交通部，華航根本不是交通部的中華航空，而是桃園市政府的桃園航空，交通部忙昏頭，全被華航屢屢刺激工會的言語破局。 (李姿慧／台北報導) 4.完整新聞連結 (或短網址): ※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊 https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190208/1514117/ 5.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意華航高層這下尷尬了 https://i.imgur.com/6DLfAp4.jpg