[新聞] 客運「10休1」排班設限工會:像LV包裝垃圾已回收

看板Gossiping作者huikmn (不在)時間5年前 (2019/01/29 20:56)推噓5(11推 6噓 16→)

留言33則, 21人參與討論串1/1

東森客運「10休1」排班設限工會:像LV包裝垃圾 2019/01/29 19:09 東森財經新聞下週就要過年，為因應春節疏運，客運業十休一，也就是最多可連續上班九天，交通部長林佳龍喊，要公開十休一業者名單，雖然排班有限制條件，但工會批其實就像裝垃圾的名牌包，華而不實，勞團也說將造成駕駛過勞。 ▲客運業鬆綁七休一，交通部要公開十休一業者資訊。（圖／東森新聞資料畫面）春節疏運作戰啟動，勞動部拍板客運業鬆綁七休一，也就是最多可以連上九天班，但交通部卻喊要公開十休一業者資訊。民眾：「連續上九天一定很操啊，而且都不休息。」「應該等於沒放到假吧，我覺得有點太多。」「太辛苦了，要休息一下。」當初交通部主動提鬆綁，現在反過來要公布名單，雖然是保障知的權益，但搭車風險，還是要民眾承擔。台灣汽車客運產業工會理事范光明：「很多業者都是用兩張名單，勞動部根本查不到，怎麼去做一個界定，而且過年期間有多少勞檢會出來，他這個政策不是裝著垃圾的LV包嗎？華而不實。」 ▲公路總局或許該直接撤銷7休1。（圖／東森新聞資料畫面）就怕用排班規避，勞團也批既然新交通部長不認同過去作法，身為主管機關的公路總局，應該直接撤銷鬆綁七休一。全國產業總工會秘書長戴國榮：「事實上以國內的汽車客運業，勞動環境跟勞動條件跟國際做比較，已經遠遠落後國際，也就是說目前國內的勞動環境，已經會造成駕駛過勞，尤其長期處在長工時低工資、工作環境不穩定的狀態下，所以七休一的鬆綁，事實上造成駕駛過勞的疑慮是存在的。」就盼主管機關，分散搭車人潮，也能確實把關，否則這條回家路將付出更多代價。 https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/video/68794 5.備註: 勞團果然都是一些KMT外圍，竟敢詆毀我們聲勢如日中天的小英政府新交通部長 -- 我家只看自由時報 https://i.imgur.com/6hnydsY.jpg