[問卦] 有沒有納智捷為什麼做不起來的卦?已回收
TOYOTA就算了 買菜代步車
北美大概十台有兩台是TOYOTA兩台馬之達
現代大概兩三台看地方，還有一台subaru其他都歐美車。
亞洲車市場其實在歐美滿大的。
現代我是不知道
但是T家跟M家都有自己得引擎技術。
台灣四十年是不是只有一顆中華三菱1.2?
汽車工程跟工藝通常都是從引擎出發，周邊配合去展現引擎性能跟架構。
整車設計都會以引擎為依歸。
雖然大家一值很臭垃圾菌， 但是，實事求是來說，為什麼垃圾菌
這條線會失敗? 是因為真的沒有整車的技術?
還是因為核心引擎沒有設計出來導致沒有依規? 其實整車的產線這樣
納智捷其實算很年輕啊~~
是覺得嚴凱泰早的真得太早，撇開石化引擎工業`電動車系統
台灣從電池到整車技術，其實都很強，都可以稱得上世界等級。
可惜整條產業鏈捱不到那個時候.....
平心而論，以專業來說，why納智捷做不起來? 有沒有卦? 錢砸太少?
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這是市場定位的問題呀
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我也覺得 我覺得是沒有想到像特斯拉那樣
這讓我覺得台灣在產業轉型上是否有盲點? 是否我們的性格裡就刻上了保守跟穩定這樣
其實他不跳下來做品牌 他也是吃喝爽爽。 不過他心心念念的就是做品牌
也許台灣薪資養不起像是特斯拉那樣的工程師薪水?
平心而論我覺得這個時代研發石化引擎是找死，只是當初也沒有想到純電動車這條路。
也是滿辛酸，台灣科技很強大，起碼特斯拉的零件跟很多精密製造都是在台灣廠商。
這塊當初沒有想到跟做起來實在是很可惜。
撇開因人廢言的問題，我們是否應該找出台灣產業在技術轉型上究竟出了什麼問題?
※ 編輯: les5277 (65.38.83.41), 12/04/2018 10:52:05
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我覺得這點是因為他急了~~~也許不想被批評說 這樣搞一台低階車這樣。
※ 編輯: les5277 (65.38.83.41), 12/04/2018 11:03:27