[新聞] 「台鐵驗收程序不完備」普悠瑪設計疏失產業工會提質疑已回收

看板Gossiping作者tyu4456 (萬年大魔法師)時間5年前 (2018/11/02 13:01)推噓5(6推 1噓 18→)

留言25則, 13人參與討論串1/1

1.媒體來源: ※ 例如蘋果日報、奇摩新聞 ETtoday新聞雲 2.完整新聞標題: ※ 標題沒有寫出來 ---> 依照板規刪除文章「台鐵驗收程序不完備」普悠瑪設計疏失　產業工會提質疑 3.完整新聞內文: ※ 社論特稿都不能貼! 違者刪除(政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔! 記者洪巧藍／台北報導製造普悠瑪號的日本車輛製造公司坦承列車設計有疏失，普悠瑪ATP遠端監控系統無法正常運作，亦即系統不會自動向行控中心傳遞駕駛已關ATP的訊息。台鐵產業工會今（2）日表示，種種跡象顯示台鐵過去驗收程序與硬體裝設不夠仔細，工會也再度喊話，台鐵應讓產工參與工作SOP、事件處理SOP制定，讓相關程序能夠更貼近基層員工需求。普悠瑪上個月21日在宜蘭新馬站出軌事故，造成嚴重死傷，初步研判是因司機超速過彎造成翻覆，另當時列車上的ATP自動防護系統遭關閉引發各界質疑。台鐵對外聲稱2010年起全面增設ATP遠端監控裝置，然而在事故發生後，台鐵先前一度承認普悠瑪沒有加裝遠端監控系統，後又遭時代力量立委黃國昌爆料，有安裝卻沒有接上線頭，針對台鐵監造和驗收疏失，北檢已分案調查。昨（1）日日本車輛製造公司首次坦承普悠瑪號列車ATP設計有疏失，原本應該在司機員關閉裝置時自動把訊息傳達到調度員，因為設計問題無法傳遞，但日車也強調，列車的安全裝置功能本身沒問題。台鐵則回應，已發函請日商提出具體說明，待確認後即要求日商作必要處置。台鐵產業工會秘書長蕭農瑀受訪時表示，台鐵過去驗收車輛程序以及相關硬體設備裝置都不夠完備。除了日車坦承設計問題，台鐵上月31日曾發內部公告，要求駕駛若未依ATP相關規定程序辦理，包括關閉ATP未通報，將記一大過並調離現職。蕭農瑀認為，駕駛本來就會進行通報，調查普悠瑪事故的尤姓駕駛也是有回報關閉ATP，台鐵應該要解決的是硬體問題，卻先著手於公告「沒通報要懲處」。蕭農瑀表示，日前也曾接獲檢修相關會員表達發現問題，台鐵產業工會希望SOP等相關流程的制定應該要讓第一線員工參與，讓產業工會角色進場；也要求行政院台鐵大體檢小組應該讓產業工會有席次，改善機會較大。 4.完整新聞連結 (或短網址): ※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊 https://www.ettoday.net/news/20181102/1296427.htm 5.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意日本廠商跨海打臉台鐵現在是不是想把鍋甩到日本身上啊嘖嘖嘖不可取當初是誰放它進來的餒 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.72.94 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1541134891.A.059.html

推

hkcdc

11/02 13:02, 5年前 , 1^F

11/02 13:02, 1^F

超速但是基於什麼原因超速是硬體設備出了問題？上面長官緊迫釘人？抑或都有呢 ※ 編輯: tyu4456 (111.82.72.94), 11/02/2018 13:04:30

噓

andy199113

11/02 13:04, 5年前 , 2^F

11/02 13:04, 2^F

→

rabbit83035

11/02 13:04, 5年前 , 3^F