[新聞] 普悠瑪翻覆調查小組第3次開會：需進行第2階段訪談已回收

看板Gossiping作者tyu4456 (萬年大魔法師)時間5年前 (2018/10/30 11:11)推噓0(3推 3噓 6→)

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1.媒體來源: ※ 例如蘋果日報、奇摩新聞聯合新聞網 2.完整新聞標題: ※ 標題沒有寫出來 ---> 依照板規刪除文章普悠瑪翻覆調查小組第3次開會：需進行第2階段訪談 3.完整新聞內文: ※ 社論特稿都不能貼! 違者刪除(政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔! 2018-10-29 18:51聯合報記者陳熙文╱即時報導行政院「1021鐵路事故行政調查小組」召集人政務委員吳澤成今主持第3次調查小組會議，就普悠瑪列車出軌事故迄今所蒐集的調查資料與比對情形進行討論。同時為保障旅客行車安全，已建議交通部，明日起普悠瑪列車將增設副駕駛。調查小組表示，後續將對可能的事故因素逐一檢視並進行排除，將展開第2階段訪談，釐清相關業務權責。原預計今日說明事故原因直接、間接因素，由於尚需進行第2階段訪談及釐清相關資料，為求謹慎並了解事件發生的結構性因素，將於完成調查後再公布。行政院「1021鐵路事故行政調查小組」今舉行第3次會議，與會單位包含調查小組委員、交通部鐵道局、飛航安全調查委員會、法務部廉政署及國家實驗研究院，並首度邀請台灣鐵路工會代表出席。行政院指出，經工作小組調閱列車控制監視系統（TCMS）資料，初步發現在司機員通聯中提到動力時有時無的現象，經查TCMS紀錄在下午3點39分12秒出現第一次空壓機壓力異常，導致列車動力切斷、停留軔機作用等情形，後續又多次發生同樣異常狀況；另外，列車在大溪站前停車後，下午4點17分55秒ATP隔離，之後未再開啟。列車後續在行駛至宜蘭、羅東等站過程中，速度均維持在130km/h以下，符合規定速限，但自羅東站開車後速度超過130km/h。行政院表示，經調查小組委員討論後，認為除須持續解讀TCMS資料，並與相關運轉紀錄及通聯紀錄進行交叉比對之外，需再洽相關人員進行第2輪訪談；另應針對下述項目須再進一步釐清或補充資料、或委託專業機構進行研究分析及模擬，包括釐清「空壓機故障及AT P隔離，是否影響列車傾斜功能」、「列車出軌翻覆應從路線條件、車速、列車傾斜角度及列車載重等條件，委託專業單位進行運轉模擬分析」、「本事故列車的故障狀況，在其他普悠瑪列車有無類似情形」、「綜合調度所調度員及檢查員的相關檢查及故障排除程序」、「軌道線形是否可能影響出軌」、「普悠瑪列車ATP遠端監控系統，及ATP隔離狀態下的配套機制」，以及「司機員及相關人員的訓練紀錄、工作時數」。調查小組將再就此次普悠瑪事故調查所涉系統性因素，包括可能的組織文化、作業程序、人員訓練等面向，進一步深入探討事故原因。為排除外界疑慮，過去曾直接參與台鐵普悠瑪列車採購、設計、製造、監造及驗收等作業的委員，應予迴避。今日會議經洽詢各出席委員，均無前述應予迴避的情形。 4.完整新聞連結 (或短網址): ※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊 https://udn.com/news/story/12556/3449333?from=udn-catelistnews_ch2 5.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意來自蘋果日報10/29: 台鐵改雙駕駛制　政委吳澤成：人力不足要自己想辦法到現在報告都還沒出來 4不4因為他們還不知道要推誰出來坦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.45.96 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540869089.A.37C.html

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omoideomoi

10/30 11:12, 5年前 , 1^F

10/30 11:12, 1^F

噓

airva

10/30 11:16, 5年前 , 2^F

10/30 11:16, 2^F

還沒喬好推誰去死 ※ 編輯: tyu4456 (111.82.45.96), 10/30/2018 11:17:13

推

gouran

10/30 11:18, 5年前 , 3^F