[新聞] 台鐵「沒出事就好」心態官僚殺人！造就普悠瑪出軌18死已回收

看板Gossiping作者 (幾百億)時間5年前 (2018/10/24 06:39), 編輯推噓28(51推 23噓 98→)
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台鐵「沒出事就好」心態官僚殺人！造就普悠瑪出軌18死 https://www.ettoday.net/news/20181024/1288819.htm 社會中心／綜合報導 普悠瑪翻覆奪走18條人命，法官認定，司機尤振仲途經大溪站就發現異常，卻關閉ATP， 並加速至時速140公里，導致無法過彎出軌翻覆，確涉業務過失。尤振仲自承未依規定打 開ATP，庭訊時更一度自責拒絕辯護，被裁定50萬元交保。根據了解，尤振仲會關閉ATP自 動防護系統，詮釋因為台鐵「官僚殺人」下的產物。 根據《周刊王》報導，尤振仲在同是眼中是位循規蹈矩、行事沉穩的乖乖牌資深駕駛，主 要負責排班等辦公室業務。最近因為人力短缺才會支援前線擔任司機員。 台鐵員工私下透露，如果人為因素誤點會被嚴重警告或記點懲處，嚴重誤點者甚至必須再 次回到訓練中心上課。所以每個司機員都希望保持準點，一旦誤點就是個壓力。 員工透露，如果發生誤點，有駕駛就會關閉ATP自動防護系統，用手動駕駛的方式追回「 誤點時間」，尤振仲可能就是因為這樣才會高速經過「新馬車站」的彎道而出軌。 不過有員工表示，ATP自動防護系統其實讓很多駕駛都很頭痛，因為他會讓列車走走停停 ，讓擔心誤點的司機傷腦筋，反而延誤時間。 另外，台鐵規定司機員關掉ATP後必需要有雙人乘務，但台鐵長期人力欠缺、養成「沒出 事就好」的心態，這或許也是普悠瑪奪命的原因之一。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.49.79 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540334357.A.086.html
噓
10/24 06:42, 5年前 , 1F
明明就是沒遵守sop為何廢物媒體硬要說是
10/24 06:42, 1F
→
10/24 06:42, 5年前 , 2F
別人的錯
10/24 06:42, 2F
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10/24 06:43, 5年前 , 3F
因為sop根本做不到啊 人力就不夠了
10/24 06:43, 3F
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10/24 06:44, 5年前 , 4F
周刊王就是旺旺的 不意外
10/24 06:44, 4F
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10/24 06:44, 5年前 , 5F
不然希望要出事
10/24 06:44, 5F
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10/24 06:45, 5年前 , 6F
員工很誠實地挖洞埋駕駛，這樣算確認
10/24 06:45, 6F
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10/24 06:45, 5年前 , 7F
其不發生還是發生不違背本意…
10/24 06:45, 7F
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10/24 06:46, 5年前 , 8F
聘不了新人 老的砍年金 有510背景比較實
10/24 06:46, 8F
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10/24 06:46, 5年前 , 9F
際
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推
10/24 06:46, 5年前 , 10F
@@
10/24 06:46, 10F
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10/24 06:49, 5年前 , 11F
人力不足的話為何不減班？？？
10/24 06:49, 11F
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10/24 06:51, 5年前 , 12F
增班都來不及了還減班 幻想喔
10/24 06:51, 12F
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10/24 06:52, 5年前 , 13F
減班讓民眾等太久 是要讓台鐵高層挨罵
10/24 06:52, 13F
推
10/24 06:52, 5年前 , 14F
減班的話你連假怎麼會買的到票呢？
10/24 06:52, 14F
推
10/24 06:54, 5年前 , 15F
花東票都已經一票難求了還減班???
10/24 06:54, 15F
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10/24 06:54, 5年前 , 16F
減班交通部就要叫你局長飛給他看了
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10/24 06:54, 5年前 , 17F
而且只是普通六日 還不是連假國定假日
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10/24 06:56, 5年前 , 18F
為了安全而減班 vs 增班衝業績
10/24 06:56, 18F
推
10/24 06:56, 5年前 , 19F
有種當兵的即視感，官大學問大，SOP多如
10/24 06:56, 19F
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10/24 06:56, 5年前 , 20F
牛毛，又有未達標懲處的壓力，開始打擦
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10/24 06:56, 5年前 , 21F
邊球，變成一種不能說的文化，結果有一
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10/24 06:56, 5年前 , 22F
天被趕鴨子上架的菜鳥全部引爆惹，QQ
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推
10/24 06:56, 5年前 , 23F
台灣老闆的通病啊 哈哈 繼續摳死當 收回扣
10/24 06:56, 23F
噓
10/24 06:57, 5年前 , 24F
台灣人民心態造就這樣的事情，怪誰。
10/24 06:57, 24F
推
10/24 06:58, 5年前 , 25F
這種事本來就是司機當然責任很大 但台
10/24 06:58, 25F
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10/24 06:58, 5年前 , 26F
現問看看自己平日有沒有看過民代靠杯車不
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10/24 06:58, 5年前 , 27F
夠位不夠 為什麼不多加開班次 台鐵誤點
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10/24 06:58, 5年前 , 28F
鐵難逃連帶責任 畢竟員工也是他們訓練
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10/24 06:58, 5年前 , 29F
會不會因為是乖乖牌 怕誤點 績效被扣分...
10/24 06:58, 29F
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10/24 06:58, 5年前 , 30F
FB上有多少人哭爹喊娘的
10/24 06:58, 30F
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10/24 06:59, 5年前 , 31F
台鐵誤點本來就很笑話 以前搭早上六點區
10/24 06:59, 31F
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10/24 06:59, 5年前 , 32F
出來的 公司文化和處理事情的方式造
10/24 06:59, 32F
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10/24 06:59, 5年前 , 33F
間車 連早上六點還沒什麼人都能誤點
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10/24 06:59, 5年前 , 34F
成員工遇事情選擇的方式是避免被責罰
10/24 06:59, 34F
推
10/24 06:59, 5年前 , 35F
全推給司機就沒事了 呵呵
10/24 06:59, 35F
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10/24 06:59, 5年前 , 36F
而非安全第一
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10/24 07:00, 5年前 , 37F
公務員做事心態
10/24 07:00, 37F
推
10/24 07:00, 5年前 , 38F
台鐵薪水給那麼少能怪誰
10/24 07:00, 38F
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10/24 07:01, 5年前 , 39F
常搭台鐵就知道 減班 拉長乘車時間 這幾
10/24 07:01, 39F
還有 93 則推文
推
10/24 08:28, 5年前 , 133F
高層減薪聘新人啊
10/24 08:28, 133F
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10/24 08:29, 5年前 , 134F
SOP 不是申請還是檢查時才用嗎?
10/24 08:29, 134F
噓
10/24 08:37, 5年前 , 135F
好多人沒出過社會的樣子…可以跟你老闆說
10/24 08:37, 135F
噓
10/24 08:44, 5年前 , 136F
誤點比人命重要？決定權在駕駛，atp也是駕
10/24 08:44, 136F
噓
10/24 08:45, 5年前 , 137F
周刊王
10/24 08:45, 137F
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10/24 08:45, 5年前 , 138F
駛關的
10/24 08:45, 138F
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10/24 08:47, 5年前 , 139F
對不起 台鐵的司機會怕誤點？？？真的嗎？
10/24 08:47, 139F
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10/24 08:47, 5年前 , 140F
可憐台灣人 誤點7pupu要客訴 台鐵就
10/24 08:47, 140F
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10/24 08:47, 5年前 , 141F
反過來規定司機 搞得司機很緊張 飛
10/24 08:47, 141F
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10/24 08:47, 5年前 , 142F
機也是一樣 颱風天硬要人家飛 這就
10/24 08:47, 142F
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10/24 08:48, 5年前 , 143F
是台灣人
10/24 08:48, 143F
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10/24 08:48, 5年前 , 144F
誤點是台鐵常態吧......
10/24 08:48, 144F
推
10/24 08:50, 5年前 , 145F
慘業寫照
10/24 08:50, 145F
推
10/24 08:53, 5年前 , 146F
靠 二線跑來開 真的沒問題嗎
10/24 08:53, 146F
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10/24 08:54, 5年前 , 147F
潛規則就是不能晚點，管你第一線怎麼做
10/24 08:54, 147F
推
10/24 08:59, 5年前 , 148F
就是超時排班壓力大，人力空缺大。
10/24 08:59, 148F
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10/24 08:59, 5年前 , 149F
台灣都這樣吧，一堆大家都這樣也沒事
10/24 08:59, 149F
噓
10/24 09:05, 5年前 , 150F
台鐵的誤點跟sop是官僚可以解釋的？ 裡
10/24 09:05, 150F
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10/24 09:05, 5年前 , 151F
面的陋習從來不改 站票永遠超賣沒再管
10/24 09:05, 151F
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10/24 09:05, 5年前 , 152F
都不用檢討推給官僚這種空洞的理由就好
10/24 09:05, 152F
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10/24 09:05, 5年前 , 153F
？
10/24 09:05, 153F
噓
10/24 09:18, 5年前 , 154F
文組記者還能一堆錯字
10/24 09:18, 154F
噓
10/24 09:20, 5年前 , 155F
新聞帶風向都是司機的錯？
10/24 09:20, 155F
推
10/24 09:28, 5年前 , 156F
好屌，原來周刊王是檢調欸
10/24 09:28, 156F
噓
10/24 09:33, 5年前 , 157F
造就是這樣用的喔？
10/24 09:33, 157F
→
10/24 09:34, 5年前 , 158F
ㄧ例ㄧ休垃圾黨，只會哭八
10/24 09:34, 158F
推
10/24 09:35, 5年前 , 159F
欸欸不是說好了都是採購弊案的錯嘛
10/24 09:35, 159F
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10/24 09:39, 5年前 , 160F
上下交相賊 上下都有問題 早上沒什麼
10/24 09:39, 160F
→
10/24 09:39, 5年前 , 161F
人的班次都能誤點了 尖峰時段一定誤
10/24 09:39, 161F
推
10/24 09:41, 5年前 , 162F
一樓是夠了沒
10/24 09:41, 162F
推
10/24 09:44, 5年前 , 163F
一樓沒上過班氣噗噗
10/24 09:44, 163F
推
10/24 10:02, 5年前 , 164F
一樓的期中考是準備好了嗎？
10/24 10:02, 164F
噓
10/24 10:22, 5年前 , 165F
台鐵出軌，你我都推了一把
10/24 10:22, 165F
推
10/24 10:27, 5年前 , 166F
底層人力缺就補，認真! 新人根本錢
10/24 10:27, 166F
噓
10/24 10:33, 5年前 , 167F
甚麼都SOP情理法也沒用
10/24 10:33, 167F
推
10/24 11:08, 5年前 , 168F
不然火車誤點都當作沒發生就好嗎？
10/24 11:08, 168F
推
10/24 11:37, 5年前 , 169F
sop就是做不到 應該停車檢修 但上層就
10/24 11:37, 169F
→
10/24 11:37, 5年前 , 170F
是裝死
10/24 11:37, 170F
→
10/24 15:14, 5年前 , 171F
台鐵人力為什麼會短缺，從管理還看不
10/24 15:14, 171F
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10/24 15:14, 5年前 , 172F
出來嗎？
10/24 15:14, 172F
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