[新聞] 台南高雄路滿坑…路基不紮實？監察院應봱已回收

看板Gossiping作者kugiru (異於常人)時間5年前 (2018/09/09 07:49)推噓8(10推 2噓 20→)

留言32則, 17人參與討論串1/1

※ 例如蘋果日報、奇摩新聞聯合報 2.完整新聞標題: ※ 標題沒有寫出來 ---> 依照板規刪除文章台南高雄路滿坑…路基不紮實？監察院應調查 3.完整新聞內文: ※ 社論特稿都不能貼! 違者刪除(政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔! 連續降雨過後的高雄成了「千坑之城」，道路坑洞超過五千個，搶修填補過後不堪雨擊，不少坑洞再次現形，台南也屢見「天坑」級大破洞，專家表示，除了箱涵老舊、管線漏水造成路基流失等因素，道路「千坑」主因之一源自路基夯實不紮實、材料不均勻，即使宣稱執行「路平專案」的縣市，也閃避棘手的路基問題，才無法終結道路坑洞。交通大學土木系副教授單信瑜指出，台灣都會地區多位於沖積扇下游，淺層土壤較多，路基需要嚴謹的夯實才能提高承載力。另，這些區域地下水位較高，埋設箱涵、管溝的施工密集，這些局部的路基挖掘常因回填、夯實不實，導致土壤鬆動流失他表示，一旦土壤鬆動流失，從瀝青路面往下算第五層的「路基」就會不穩，遇下雨、重車的重壓，就容易失衡，表層瀝青鋪面也因路基失去支撐而出現裂縫破口，造成坑洞。單信瑜研究各縣市的道路施工計畫，發現很多施工計畫根本不處理路基問題，經年累月下來，路基狀況持續惡化，表面的瀝青路面一再刨除新鋪，卻治標不治本。他說，許多縣市都推動「路平專案」，瀝青路面的品質大都符合標準，但為何「路平」之路還是坑洞不斷？值得監察院深入了解。其實不論路基或瀝青路面的施工與材料規範都非常明確，政府的施工單位卻不願面對路基的老問題，除了工期會拉長二、三倍外，因為路基深藏地底，是否夯實、材料配比是否均勻(影響穩定度)不容易被發現，在「多一事不如少一事」的心態下，問題就被放棄了。台灣人居環境管理學會秘書長蕭文雄指出，南台灣「天坑」匪夷所思，顯示平時的監測不夠確實，目前的透地雷達等科技能相當程度地找出路面下的重大缺失，定期巡查就能防患未然。台南市工務局副局長王建雄說，目前會用透地雷達偵測地下土壤變化，有中空代表路基有淘空的可能，但全市道路長約四萬五千公里，若每條路都做，經費所需龐大，加上透地雷達準確度並非百分百，因此主要偵測修補多次的疑慮道路。 4.完整新聞連結 (或短網址): ※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊 https://goo.gl/FnZK3e 5.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意1.媒體來源: ※ 例如蘋果日報、奇摩新聞 2.完整新聞標題: ※ 標題沒有寫出來 ---> 依照板規刪除文章 3.完整新聞內文: ※ 社論特稿都不能貼! 違者刪除(政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔! 4.完整新聞連結 (或短網址): ※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊 5.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.214.163.211 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1536450554.A.407.html

→

xoyster

09/09 07:49, 5年前 , 1^F

09/09 07:49, 1^F

→

goodat

09/09 07:53, 5年前 , 2^F

09/09 07:53, 2^F

推

a000000000

09/09 07:54, 5年前 , 3^F

09/09 07:54, 3^F