Re: [新聞] 柯P不信機捷賺錢 鄭文燦：可看報表！已回收
台北捷運 高雄捷運 桃園機場捷運(2017.3通車)
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運輸 2017年日均運量 2017年日均運量17.4萬人次 2017年日均運量5.6萬人次
204萬人次
興建成本 中央.地方分攤 BOT,2012年修改合約政府 中央100%出資興建
(比例約5:5) 提前收回資產與認列負債
現在的高捷跟北捷差不多
情況。
營運 OT,政府委託民 2012年修改合約後也近似 民營(沒繳租金)
營,營運公司每 OT,營運公司每年繳租金
年繳租金給政府 給政府(平均每年4600萬)
(平均每年約28億)
營收 2017年營收196億 2017年年營收25.02億 https://goo.gl/cp3K7N
(運輸本業收入161億) (運輸本業收入15億) 根據桃園市議會報告:
營業總成本182億 營業總成本24.5億 2017年桃捷爭取高鐵局
純益14億 純益4600萬 7.12億補助,全年純益
8774萬元
營業 https://goo.gl/hhM9q6 https://goo.gl/Xk3BPh 2018年1-6月營業成本7億
成本 用人費用59.6億(32.7%) 營業成本21.38億 預估全年營業成本14-15億
服務費用53.8億(29.5%) 營業費用 3.16億 (沒有營業成本的細項)
租金利息46.1億(25.3%) 總計24.5億
......總計182億。 (沒有營業成本的細項)
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小結:以台北捷運來說,2017年營業成本182億,佔最大的三個比例是用人費用/服務費用/
租金利息(佔全部營業成本的87.5%)。可以確定的是桃園機場捷運沒有租金利息這項。
希望高雄捷運跟桃園機場捷運也都可以把營業成本的細項都列出來。
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噓
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北捷1995-1999有象徵性的一條路線租金1元
機捷現在初期連人家當初象徵性的1元都免了。
機捷也沒有說五年後要開始繳租金。
※ 編輯: ek252 (60.248.218.44), 07/17/2018 13:41:02
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