[新聞] 疲勞駕駛 大貨車運將竟連續上班22天!已回收
https://www.ettoday.net/news/20180424/1156346.htm
國道第四公路警察大隊警員郭振雄、葉家豪和大貨車蕭姓駕駛23日在國道1號南下308.1km
,遭陸姓駕駛開大貨車追撞,導致3人死亡,陸姓駕駛坦承有打瞌睡疲勞駕駛,移送後依
10萬元交保。高雄市勞工局突擊陸男所屬的貨運公司,發現他竟然連續22天上班,中間沒
有休假,而且其中7天工時超過12小時,依法加重開罰300萬。
郭振雄、葉家豪23日凌晨4點多在路肩攔查違規大貨車,卻遭道陸姓駕駛開大貨車從後方
追撞上大貨車再撞警車,導致1人被撞倒地、2人卡在車底, 3人不幸死亡,國道四大隊副
大隊長王怡仁表示,「當時葉家豪開單、郭振雄警戒,制單完成簽收要交給駕駛時,3人
站在警車和違規的大貨車中間,執勤過程並沒有疏失。」
王怡仁說,「陸姓駕駛坦承是疲勞駕駛,所以有打瞌睡。」 經調查發現,陸姓駕駛前一
天下午5點從高雄路竹載牛奶到桃園卸貨,凌晨0點準時回高雄,1點30分在后里休息站睡
了一小時,出車至肇事將近12小時,妻子說他最近身體不好,「我昨天跟他說叫他不要跑
了,他不聽,他說他同事有事。 」訊後以10萬元交保候傳。
而勞工局突擊勞動檢查陸姓駕駛的貨運公司,竟發現陸姓駕駛連續出勤22天(4月1日至22
日)、中間沒有休假,而且有7天是一天工作超過12小時,總加班時數已經超過法定的46
小時,另外輪班間隔休息時間,更有多天都不足11小時, 因此依照違反勞基法加重開罰
300萬元罰鍰。
勞工局表示,查出該間貨運公司,2017年8月就曾因為勞工連續工作超過7天以上、沒有給
付假日工資等,遭裁罰4萬元,如今又讓勞工連續工作22天,導致勞工過勞發生事故,因
此加重裁罰。
延伸閱讀
https://www.nownews.com/news/20170215/2406966
遊覽車司機疑似過勞 王應傑呼籲政府拉長彈性工時
國光客運副董事長王應傑:司機不開車、罷工,總不能叫老闆開車。
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每日工時8小時不變
每周工時40小時不變
維持周休二日的精神不變
加班費率不變
以上四項都沒有保證
四不一沒有 Lie Cheater
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