Re: [問卦] 中國高鐵號稱很強 為何不蓋磁浮高鐵已回收

看板Gossiping作者 (龍吟)時間6年前 (2018/03/30 21:18), 6年前編輯推噓4(5推 1噓 9→)
留言15則, 9人參與, 6年前最新討論串1/1
※ 引述《HMTking ()》之銘言： : 中國高鐵偷遍各國技術稍做改變號稱是世界最強的高鐵 : 中國高鐵既然那麼強為什麼不直接建磁浮高鐵？ 反而現在還在建傳統高鐵 : 中國人說中國高鐵屌打日本 但是日本現在已經在建時速600公里的磁浮新幹線了 : 預計2027年通車 到時候從東京到名古屋只要40分鐘 叫做中央新幹線 : 中國怎麼不快點蓋磁浮高鐵呢？是在等什麼呢？還是做不出來？ 當年大陸政府在進行高鐵選型時，國內 的輪軌派和磁懸浮派打的不可開交。 輪軌高鐵的優點時，同大陸接近十萬 公里的普鐵兼容，大陸的高鐵動車組， 到現在都是可以跨線路運行的， 高鐵動車組既可以在高鐵上運行， 也可以在普鐵上運行。另外成本低。 技術來源多，可以貨比三家，當年 鐵道部把龐巴迪，西門子，川崎重工， 阿爾斯通幾家叫來大陸，告訴他們， 誰不轉讓技術，誰就失去大陸市場， 誰的價格高誰就滾蛋。四家全部轉讓 了技術，大陸至今製造了幾萬列高鐵 列車，市場比全世界其他國家加起來 還大，這四家其實也吃的飽飽的。 磁懸浮的缺點，技術複杂，成本高， 供應商少，特別是變軌技術複杂。 不跟普鐵兼容也很不好。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 172.105.219.140 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1522415918.A.709.html
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03/30 21:21, 6年前 , 1F
現在來看就是選對了 先蓋起主幹 以後要增速再發展磁
03/30 21:21, 1F
推
03/30 21:21, 6年前 , 2F
專業
03/30 21:21, 2F
噓
03/30 21:22, 6年前 , 3F
斷句看得超痛苦，你會排版嗎?
03/30 21:22, 3F
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03/30 21:22, 6年前 , 4F
不是三菱是川崎重工
03/30 21:22, 4F
推
03/30 21:23, 6年前 , 5F
上海有磁浮列車
03/30 21:23, 5F
推
03/30 21:23, 6年前 , 6F
總歸一句話：中國做不出來
03/30 21:23, 6F
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03/30 21:24, 6年前 , 7F
你寫這麼多不是就是要講這句嗎
03/30 21:24, 7F
本來就是花錢買技術呀，輪軌高鐵價格低， 供應商多。 ※ 編輯: longyin (172.105.219.140), 03/30/2018 21:31:45
推
03/30 21:33, 6年前 , 8F
上海磁浮 運行速度 沒比高鐵快
03/30 21:33, 8F
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03/30 21:33, 6年前 , 9F
當年的磁浮跟高鐵選戰,當年的磁浮(上海那條)乘坐感超差的..
03/30 21:33, 9F
推
03/30 21:35, 6年前 , 10F
A大 高鐵衝得到600嗎
03/30 21:35, 10F
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03/30 21:36, 6年前 , 11F
再者 中國 又有分 高鐵 跟 動車 兩種
03/30 21:36, 11F
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03/30 21:37, 6年前 , 12F
至於高鐵動車能不能在一般軌道上跑
03/30 21:37, 12F
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03/30 21:38, 6年前 , 13F
要看中國的軌道寬度有沒有一致吧
03/30 21:38, 13F
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03/30 21:38, 6年前 , 14F
高鐵跟一般火車
03/30 21:38, 14F
大陸的火車軌距當然是一致的了， 都是標準軌道呀。 大陸又不是日本和印度，原本的普鐵 就是採用的標準軌距，1949年後把 所有不同的軌道花十來年時間全部替換 了。 ※ 編輯: longyin (172.105.219.140), 03/30/2018 21:47:20
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03/30 21:50, 6年前 , 15F
426還真的有磁浮列車，不信你問親中賴清德
03/30 21:50, 15F
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