[新聞] 國道3號旅遊巴自撞護欄　司機送院搶救不治消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2017/11/25 21:17), 8年前編輯推噓248(269推 21噓 115→)
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國道3號旅遊巴自撞護欄　司機送院搶救不治 東網 @ https://goo.gl/BMBeYL 國道三號又出事！新北消防局周六（25日）傍晚6時許通報，國三北上44公里處的土城交 流道附近，發生一宗旅遊巴自撞護欄的意外。旅遊巴的59歲曾姓男司機，一度被困在駕駛 座上，及後被消防人員救出，惟送往醫院時已無生命迹象，搶救後不治。 通報又指，曾男駕車至交流道附近時，疑因身體不適，無法控制車輛導致意外，所幸旅遊 巴上並無其他乘客。至於具體的意外原因，目前仍待國道警方釐清。 出事的是亞通巴士QQ https://i.imgur.com/OLWqHbW.jpg
民進黨邀請的資方代表蕭明仁:「台灣哪有勞工過勞死，如果有，他可能本身就有病」！ https://i.imgur.com/JIXD5Gi.jpg
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沒有過勞死 呵呵
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沒握方向盤不算工時
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蔡英文後援會長：台灣沒有過勞死
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勞工沒有過勞死 司機一定是有病
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司機自己有三高
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沒有過勞 是司機有病
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臺資老闆:本來就有病....
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所以排班間隔一定要縮到 8 小時 然後再來痛定思痛齁 DPP
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本身有病
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台灣什麼時候才能進步...
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然後政府還要縮短輪班間隔為8小時，真的很棒
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一定是本事就有隱疾
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內科疾病 應該是原本身體就不健康了
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本來就有病
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他本身就有病
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特殊行業 主管機關同意就可以8小時喔^^
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本來就有病
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小英之友會：駕駛本身就有病阿
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本身有病ㄅ
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蕭明仁:如果有，你要了解他可能本身就有病還是什麼
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未看先猜本來就有病
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過勞不會死亡，只是和工作有關
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過勞死坦白講很難定義 有人有辦法定義出來嗎
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沒有過勞死 駕駛本身就有病 台灣的駕駛全都有病
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選錯工作了 過勞是不會死亡的
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蔡英狗德政
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慣老闆：這是撞死的，不是過勞
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資進黨：功德圓滿
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辛苦了 貧病交迫啊
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吱吱；本來就有病
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資動部沒有過勞死喔
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所以才敢說很少過勞死, 因為都隨他說啊~
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小英之友表示有病認證
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沒事 絕對是自己的病
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你才有病 你全家都有病
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有病無誤
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不可能會過勞，這一定是他有病
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印證是真的了吧 樓下還不信？
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自己有病就別裝成過勞吼...
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還有 326 則推文
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唉 資進黨不意外
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他的腦是豬腦嗎？那一定很棒，因為豬腦湯聽說超好喝:-D
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遊覽車很多司機貸款買 想排班滿滿不意外 資方也樂得消化
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訂單行程 代價就轉移到乘客旗其他不特定行路人身上
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蝶戀花時那句人為財死就是指司機 兩方都一樣自私
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其實還是在旅行社的問題 壓縮利潤下遊覽車只能違法在撐
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這點貨運也是一樣 投標低價競爭 但同樣的都是:
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都很自私 把公共安全轉嫁全民 誰遇到誰倒楣
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遊覽車業者說8天七夜怎換司機? 旅遊行程一定要8天?
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決定的不就是旅行社 旅行社也應該自己改變後合理漲價
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低價競爭只能吃老人客層 家庭自小客車自有率那麼多之下
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你還想像以前一樣不圖進取賺輕鬆錢 當然沒生意
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過勞?
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這問題原本就存在 資進黨過勞法一通過 剛好讓他們合法化
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就算不出事故 像這案例過勞死不也是一種社會成本
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又一個過勞死
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反正沒有直接關連 要說過勞死法官來判也不會成立
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為了讓勞工領到勞保給付 勞動部只能認定過勞死
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就跟頂新廢油一樣沒有直接相關 人民能接受嗎?
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下一次又出事 死幾個人 資進黨早不知道在哪了
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收受賄賂，出賣百性，垃圾有病資進黨
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沒有過勞死
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過勞死
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沒有，是司機有病，一定有三高才會中風晃神。
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沒事兒
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資方：一定是司機有病
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出事時，手沒握方向盤，無關過勞。
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沒有握方向盤不算工時
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握方向盤才算工時
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幹你媽的垃圾黨 這條命要算在綠色詐騙身上
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廢物DPP繼續無視 幹
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噓
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先猜未來 診斷判決全都是死者司機的錯
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沒過勞?
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老闆會自律 自己跟老闆說
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謝謝功德黨
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沒有乘客 不是在工作 沒有工傷問題 結案
11/26 12:30, 401F
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絕對沒有過勞拉
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沒有過勞
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表姐：是車禍死的，並非過勞暴斃
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簽名檔正確
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