[新聞] 連假首日國道塞爆 綠委建議日間離峰免費取代夜間免費消失
1.媒體來源:
※ 例如蘋果日報、奇摩新聞
蘋果即時
2.完整新聞標題:
※ 標題沒有寫出來 ---> 依照板規刪除文章
連假首日國道塞爆 綠委建議日間離峰免費取代夜間免費
3.完整新聞內文:
※ 社論特稿都不能貼! 違者刪除(政治類水桶3個月),貼廣告也會被刪除喔!
雙十節連續假期今天展開,國道一號、三號中部路段都在上午不到8點就湧現車潮,部分
路段塞爆,綠委鄭運鵬在臉書指出,這一次,即使連假夜間有免費措施,第一天上午的塞
車還是無法避免,建議賀陳旦認真考慮「連假日間離峰免費,取代夜間免費」。
鄭運鵬說,看了民進黨內輿情系統整理的上午8點前高速公路狀況,及各媒體報導的塞車
新聞,再去查了下午兩點左右的路況,他認為,即使連假夜間有免費措施,分流效果也不
明顯。此外,連假第一天上午才是用路主力,大家都想中午前到達目的地,如果不想辦法
分流,未來紫爆的時段路段只會更多。中午過後,顯然高速公路還有相當大的胃納量,應
該有政策來高度分流上午的旅次。連假結束前的狀況,應該反之亦然。
鄭運鵬說,因此我還是強烈再建議一次「連假日間離峰免費,取代夜間免費」,擴大目前
只有7折的價差,不只能符合現實路況,還滿足賀陳旦「政府不應鼓勵疲勞駕駛」的管理
原則。(曾盈瑜/台北報導)
4.完整新聞連結 (或短網址):
※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/politics/20171007/1218468/
5.備註:
※ 一個人一天只能張貼一則新聞,被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請注意
不鼓勵疲勞駕駛和夜間免費的直接關聯性在哪?
夜間免費無法有效分流日間離峰就一定會有效嗎?
你離峰時間的定義是?時段多長?
雖然努力想可行替代方案的精神值得鼓勵啦
但要全面周延一點、更針對問題癥結去處理啊~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.251.47
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1507388986.A.23D.html
→
10/07 23:09, , 1F
10/07 23:09, 1F
→
10/07 23:12, , 2F
10/07 23:12, 2F
→
10/07 23:12, , 3F
10/07 23:12, 3F
推
10/07 23:13, , 4F
10/07 23:13, 4F
推
10/07 23:18, , 5F
10/07 23:18, 5F
推
10/07 23:21, , 6F
10/07 23:21, 6F
→
10/07 23:21, , 7F
10/07 23:21, 7F
推
10/07 23:21, , 8F
10/07 23:21, 8F
→
10/07 23:21, , 9F
10/07 23:21, 9F
推
10/07 23:22, , 10F
10/07 23:22, 10F
→
10/07 23:23, , 11F
10/07 23:23, 11F
→
10/07 23:24, , 12F
10/07 23:24, 12F
→
10/07 23:25, , 13F
10/07 23:25, 13F
噓
10/07 23:25, , 14F
10/07 23:25, 14F
噓
10/07 23:58, , 15F
10/07 23:58, 15F
推
10/08 00:02, , 16F
10/08 00:02, 16F
→
10/08 00:03, , 17F
10/08 00:03, 17F