[新聞] 連假首日國道塞爆 綠委建議日間離峰免費取代夜間免費消失

看板Gossiping作者時間6年前 (2017/10/07 23:09), 編輯推噓4(629)
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1.媒體來源: ※ 例如蘋果日報、奇摩新聞 蘋果即時 2.完整新聞標題: ※ 標題沒有寫出來 ---> 依照板規刪除文章 連假首日國道塞爆 綠委建議日間離峰免費取代夜間免費 3.完整新聞內文: ※ 社論特稿都不能貼! 違者刪除(政治類水桶3個月),貼廣告也會被刪除喔! 雙十節連續假期今天展開,國道一號、三號中部路段都在上午不到8點就湧現車潮,部分 路段塞爆,綠委鄭運鵬在臉書指出,這一次,即使連假夜間有免費措施,第一天上午的塞 車還是無法避免,建議賀陳旦認真考慮「連假日間離峰免費,取代夜間免費」。 鄭運鵬說,看了民進黨內輿情系統整理的上午8點前高速公路狀況,及各媒體報導的塞車 新聞,再去查了下午兩點左右的路況,他認為,即使連假夜間有免費措施,分流效果也不 明顯。此外,連假第一天上午才是用路主力,大家都想中午前到達目的地,如果不想辦法 分流,未來紫爆的時段路段只會更多。中午過後,顯然高速公路還有相當大的胃納量,應 該有政策來高度分流上午的旅次。連假結束前的狀況,應該反之亦然。 鄭運鵬說,因此我還是強烈再建議一次「連假日間離峰免費,取代夜間免費」,擴大目前 只有7折的價差,不只能符合現實路況,還滿足賀陳旦「政府不應鼓勵疲勞駕駛」的管理 原則。(曾盈瑜/台北報導) 4.完整新聞連結 (或短網址): ※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊 http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/politics/20171007/1218468/ 5.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞,被刪或自刪也算額度內超貼者水桶,請注意 不鼓勵疲勞駕駛和夜間免費的直接關聯性在哪? 夜間免費無法有效分流日間離峰就一定會有效嗎? 你離峰時間的定義是?時段多長? 雖然努力想可行替代方案的精神值得鼓勵啦 但要全面周延一點、更針對問題癥結去處理啊~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.251.47 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1507388986.A.23D.html

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智障民進黨
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離峰就半夜阿,這立委越來越像小丑了
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還不如雪隧假日禁型車
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個人覺得連假國道應該變貴來抑制私有車輛
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他的綠壩法案二讀了嗎?科科
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想自己開車 不深夜開 自然會塞 這邏輯不是很簡單嗎
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不想塞 就去坐高鐵啊
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日間就大塞了 還在離峰
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那就白天加倍收費阿
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離峰就半夜阿 立委是在想什麼?
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以價制量 懂不懂 應該全天收費才對 白天收1.5倍過路費
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台灣現在私有車暴增, 早就不適用十幾年前舊有的管理方式了
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日間會有離峰? 還免費,平常沒在開車吧
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鄭到底誰選的
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超白癡 夜間免費就好了
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連假漲收費標準,就可以有效減少車流
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台灣養車成本太低,油又便宜,大家拼命買車
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