[新聞] 新竹蓋輕軌引發論戰　國民黨團反對輕軌債留子孫消失

看板Gossiping作者g6q962017時間6年前 (2017/07/13 19:57)推噓24(26推 2噓 21→)

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內容太不重要了結論提前手機發文排版不佳抱歉國民黨團根本通靈或是拿明朝劍斬清朝的官？報告都還沒做就知道會虧錢運量不足還有精確數字這真是太強了而且前4任的新竹市長們也都做過規劃都可行喊話要向中央要爭取只是都沒錢被打槍怎麼會現在就不可行了呢？難不成拿得是鹹魚行政院前瞻軌道專區規劃設計中依此證明 https://goo.gl/5tT8VB 新竹蓋輕軌引發論戰　國民黨團反對輕軌債留子孫 http://www.storm.mg/localarticle/298521 風傳媒新竹市長林智堅13日北上接受廣播電台訪問，侃侃大談新竹輕軌經；市議會國民黨團書記長林耕仁隨後發布新聞稿，直指新竹輕軌有三個「不足」，就是「運量不足」、「誘因不足」及「效益不足」，如果執意要蓋輕軌，新竹市要有每年虧損9.8億元的準備，這項新竹輕軌計畫列入行政院前瞻計畫，除了已在地方醱酵引發論戰外，也為明年底縣市首長選舉提前引爆戰火。藍營三大質疑　市府未做回應林智堅13日一早北上接受台北廣播電台專訪，大談新竹輕軌計畫的前瞻與發展，市府隨後也發布新聞照片。但針對國民黨團的質疑，截至發稿為止，市長室和市府新聞科未有任何回應。林耕仁指出，新竹市如果要建設輕軌，有三個「不足」，就是「運量不足」、「誘因不足」及「效益不足」，輕軌不可建的道理已經是愈辯愈明。他表示，新竹市要養一條輕軌，以30年營運期計算就要有年虧9.8億元的本錢，如要建輕軌，新竹市每年10億元安老津貼，勢必無法負擔，難道林智堅要拿安老津貼的錢去養輕軌？林耕仁強調，任何有利於新竹市的建設，他都支持，但輕軌不能債留子孫，如果中央願意對新竹輕軌自負盈虧，他也絕對支持。他指出，新竹市公共運輸包括利用鐵路、高鐵、國道客運等等輸運方式這些加總起來，使用量不到9%，其中公車佔3%不到，約1萬3千人左右。新竹要建輕軌，運量根本不足。在誘因不足的部分，林耕仁表示，新竹市人口數約43萬人，車輛登記數就有40萬輛，市區公車使用率僅3%，這代表著新竹市民以車輛作為代步工具，大眾捷運對市民沒有誘因，新竹市腹地小，不管是騎車、開車，點到點不用15分鐘都可以到達，誰會去搭輕軌？林耕仁並直言，效益不足是新竹輕軌最大的隱憂，新竹市根本養不起輕軌，而且輕軌會是一個無底洞的錢坑。他指出，新竹輕軌捷運成本估算包括「建設成本」、「營運成本」及「重增置成本」三大項，建設成本大約需要214億。以30年經營期來計算，營運成本平均每年要負擔12.3億元，重增置成本例如電聯車經濟年限大約30年，號誌系統、供電系統20年必須更換等等，平均每年要增加近3億元成本。光是營運成本加上重增置成本平均每年就要支出約15.2億元，而且這還不含200多億的建設成本。林耕仁強調，若輕軌的票價以20元計，日均量就算以市府提出的樂觀評估5.8萬人計算，一年票箱收入大約4.2億。場站開發效益再加上沿線土地開發：例如房地產發展，這三項收入每年大約5.3億元的收入。收入減掉營運成本與重增置成本的支出後，新竹市的輕軌每年要虧9.8億萬元，因此他堅決反對，新竹輕軌不能債留子孫。 -- posted from bbs reader hybrid on my samsung SM-N9208 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.108.80 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1499947067.A.A8A.html

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