[問卦]3分鐘解讀前瞻軌道建設研究報告(7) D8消失

看板Gossiping作者vcbxnzm時間8年前 (2017/07/03 19:44)推噓3(4推 1噓 3→)

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3分鐘解讀前瞻軌道建設研究報告(7) D8機場捷運增設A14站報告下載網址 http://goo.gl/seBZ9t 以下分析內容或有疏漏, 希望業內先進不吝賜卦, 分享豬頭長官當時幹了什麼黑心事. 萬一颱風尾不小心掃到相關當事人或當地居民, 先說聲抱歉, 畢竟是為公益而不是為私利, 請見諒. ============================================================================ D8 的執行單位, 咦? 高鐵局啊. 冤有頭債有主, 很好! 來複習一下這張圖: http://i.imgur.com/Y0JHnuQ.gif

如果 D8 真的前瞻, 那只問一個問題就好: 為何高鐵不進桃園國際機場? --------------------------------------- 機場進出人次可以在交通部網站找到 http://stat.motc.gov.tw 台北捷運各站進出人次在此 http://dotstat.taipei.gov.tw/pxweb2007P/Dialog/statfile9.asp 高雄捷運也有, 可是資料更新慢 http://www.tbkc.gov.tw/AAbout0810.aspx 於是可以整理出以下表格資料 http://i.imgur.com/dVAbBqN.gif

這個表格的意思是, 捷運站的進出人次, 佔搭機出入境人次的比例. 松山機場進出旅客數打 68 折, 就是捷運站的進出人次; 小港機場的成績越來越差, 只剩三折. 當然捷運站進出旅客不等於一定搭機, 還包含接送機與機場相關人員上下班. 如果把高鐵拉進桃園機場, 應該要有多少人利用大眾運輸系統轉乘? 答案應該有低標 1253 萬, 高標 2848 萬才對. 再比對一下去年的高鐵運量 http://i.imgur.com/rAacG5W.jpg

正常情況下, 高鐵的機場站, 最少也要第四名, 甚至高標可以第二名, 而這個數字還不包含高鐵旅客往返桃園市區. 奇怪了, 不是說好了前瞻要做大軌道計畫嘛. 真正單站高達近三千萬人次的軌道, 反而提都不敢提, 真有前瞻嗎? 真有想要奠定未來30年國家發展根基嗎? http://i.imgur.com/435R7oa.png

目前機捷直達車, 台北到機場票價 160, 耗時 36 ~ 38 分鐘; 高鐵台北到桃園, 票價同樣 160, 但時間只要 19 ~ 22 分鐘. 屏東人搭高鐵被偷時間都懂得生氣. 台灣人, 你為何不生氣? --------------------------------------- 當年高鐵為了炒地皮, 弄了一大堆亂七八糟的特定區, 10 年下來一勝二和六敗. 這個爛包袱也該丟了吧, 難道未來30年還要繼續扯後腿? 目前泛公股已經佔 57.6%, 當年炒地皮的理由早已不復存在. 真想要前瞻, 高鐵至少往宜蘭, 搭配台鐵宜花三軌化, 甚至高鐵直接殺進花蓮. 端午節的全民環島運動, 明確指出花蓮本來就有這麼大的需求量, 單向一天高達 12 萬人次, 相當於 120 班滿載的高鐵列車. 只算北向單邊, 連假尖峰每小時就要發 8 班才夠用. 花蓮養得起高鐵, 北宜直鐵根本虛晃一招不堪一擊, 雪山隧道也奄奄一息. 蘇花那麼危險的死亡車禍道路, 中央政府各級長官, 你們你真以為花蓮人那麼喜歡搏命演出嗎? 既然已經有機場捷運往中壢, 青埔特定區不會是孤兒, 高鐵站搬家無妨. 新竹是地皮唯一炒成功的地方, 有輕軌更好, 沒有也不打緊. 烏日站只是封印而已, 轉運中心真完成的話會砰砰叫, 順便打掛苗栗田中虎尾三站. 嘉義站放在太保, 太委屈; 與其嘉義市區台鐵高架化, 還不如想辦法加強高鐵與市區的直達連結, 甚至不要排除高鐵直接進市區的可能. 特定區 10 年下來又沒進度. 臺南市鐵路立體化延伸至善化, 那筆錢不如拿來給高鐵搬家, 從沙崙搬到新市. 高鐵明明是很快的交通工具, BOT 都已經失敗收場, 為什麼還要受限於 BOT 盲腸? 反正前人砍樹, 後人曬太陽. 既然前人留了一堆狗屁倒灶, 收拾就是了不然能怎麼辦? 到底是要前瞻30年, 放下包袱往前走, 還是要後顧 30 年, 揹著包袱原地踏步? --------------------------------------- 目前的機場捷運, 超商平均數 3.52, 扣掉台北車站之後剩 1.8, 表示 3.52 是個虛胖的數字, 假的眼睛業障重. 1.8? 那是個連台鐵都要賠到脫褲子的數字耶, 各地捷運局處就算選線設點亂搞, 也都還沒能做到這麼差. 這棟蚊子百貨大概有 200 樓. http://i.imgur.com/1TZYKCV.gif

如果當年高鐵沒有要炒地皮的話, 直接進機場就好了, 桃園拉虛線的三條捷運即可. 現在高鐵要進機場, 桃園的捷運還是原來的虛線, 但多了中壢到機場這一段, 出現地方首長最迷戀的環. 就加減用吧, 全部丟掉可惜. --------------------------------------- 嫌了半天, 其實 D8 本身的戰技是 OK 的, 但整體戰略大有問題, 一點也不前瞻. 嫌貨才是買貨人. 只要好料拿得出來東西有價值, 人民還是願意買單. 高鐵局請加油! --------------------------------------- 下期預告: D11臺中捷運藍線 D12臺中捷運綠線延伸彰化 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.9.163.43 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1499082279.A.95D.html

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keyj

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johnhmj

07/03 19:46, , 2^F

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RevanKai

07/03 19:47, , 3^F

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