[新聞] 遊覽車上街「癱瘓交通」在爭什麼? 7點訴求一次看懂消失

看板Gossiping作者時間7年前 (2017/06/16 08:55), 編輯推噓-51(186957)
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遊覽車上街「癱瘓交通」在爭什麼? 7點訴求一次看懂 記者賴文萱/台北報導 新北市遊覽車駕駛員職業工會不滿客運業跨界包車業搶飯碗,自13日發起抗議行動,近百 輛遊覽車接連包圍交通部、癱瘓台北車站交通,今早更轉移陣地癱瘓桃園機場聯外道路。 遊覽車業者提出7點訴求,交通部4次派出代表欲溝通,但都未獲同意,業者堅持就是要見 交通部長賀陳旦,否則接下來更有勁爆的行動。 這次抗議的遊覽車駕駛提出的7點訴求包含「客運不得跨界包車業」、「牌照稅、燃料稅 減免」、「老舊車輛以市價回收」、「公路法及運管條例由業者主導修法」、「大客車駕 駛員培訓列入特殊技能訓練,經費全額由國家支付」、「執行總量管制(擁牌6個月以上 未掛者,撤銷擁牌權利)」、「要求交通部長、公路總局長請辭下台」。 1.「客運不得跨界包車業」 工會認為,政府准許核發客運業者另設遊覽車公司執照,這不是不行,但客運業屬於大眾 運輸享有政府補助,所以名正言順再繼續享有政府的國道路費減免/燃料稅減免/牌照稅減 免,這樣公平嗎?擺明護航財團,所以我們要求客運業全面退出遊覽業。 交通部回應,客運業辦理包車出租時有相關營運範圍及區域的限制,僅限於客運定期行經 的路線沿線上才可辦理。未來將持續要求各級公路主管機關加強稽查取締及管控,務必保 障遊覽車業者經營權益。 2.「牌照稅、燃料稅減免」 針對工會要求交通部要公平的對待,讓遊覽車業享有跟客運業相同的補助,交通部表示, 因遊覽車客運經營屬代客包租方式,並非在大眾運輸範疇,並無免徵汽車燃料使用費及使 用牌照稅依據,至於「使用牌照稅」的課徵則屬財政部權責。 而客運業者依法免徵的相關稅費,在政府進行運價審議時,皆已自成本項目中予以扣除, 並反映於核定運價中。因此,客運業者免徵的稅費,是實際回饋至乘客的乘車票價,讓消 費者真正受惠,並無圖利或資助客運業者營運情形。 3.「老舊車輛以市價回收」 工會認為,老舊車輛之說源起於交通部,因為各級學校及公家部門規範五年內才是新車, 要求他們訂車要訂五年內的車,導致一般社會大眾也都認為超過五年的就是舊車,我們遊 覽車業者花了800/900多萬購買一部車,開了五年,成本都還沒回來,怎就變成老車廢鐵 了。過五年的遊覽車政府你要淘汰可以,請你照市價把車購買回去。 交通部回應,公路總局已與行政院環境保護署協商,考量88年6月30日以前出廠遊覽車( 車齡已大於17年),將排氣標準屬第一、二期之遊覽車納入該署「淘汰老舊大型柴油車補 助辦法」補助範圍每輛依噸位及排氣期別可補助20~35萬。該辦法草案正由行政院環保署 辦理預告作業中,預告期滿後就可發布實施。 4.「公路法及運管條例由業者主導修法」 工會表示,提出這項訴求主要是對交通部的嘲諷之意,因為現在的交通法則對我們遊覽車 業「除了罰還是罰」,但此時若我們還不幫自己,還指望誰能幫我們。 交通部回應,公路總局進行各項法令規定修訂,於研議過程當中均已邀集相關業界公工會 代表出席討論,也與公會建立暢通的溝通平台。 5.「大客車駕駛員培訓列入特殊技能訓練,經費全額由國家支付」 工會表示,國家口口聲聲說要發展觀光,發展觀光就得要有優秀人才服務觀光客,遊覽車 駕駛員是其中一個重要的環節,所以我們主動要求政府能把我們駕駛員,列入特殊技能訓 練的培訓。期盼政府既然要做,就撥個經費把它做到最好,我們遊覽車駕駛員一定會樂意 配合政府。 交通部回應,公路總局公路人員訓練所從105年起開辦甲類及乙類營業大客車駕駛人專業 訓練班,前3期已補助參訓學員1/2受訓費用,目前已提供多種訓練途徑提供駕駛員選擇, 並已有補助相關訓練經費。 6.「執行總量管制(擁牌6個月以上未掛者,撤銷擁牌權利)」 工會表示,遊覽車業如今會如此的氾濫蕭條,是因交通部未做車牌及營業執照總量管制, 無止盡的開放遊覽車牌照,無設底的准許公司掛牌營運,才會造成產業失衡。 交通部表示,公路總局自102年起就未再核准新遊覽車公司籌設,且已將遊覽車增車納入 由遊覽車審議會審議事項,由審議會來審議個別公司營業規模發展確實所需的必要增車, 未來也將建立供需指標,以進行市場車輛供需動態調整。 針對近日遊覽車駕駛朋友走上街頭表達相關訴求情形,交通部強調,消費者安全維護是政 府必須堅持的底線,遊覽車是國人外出旅遊、社區或公司交通接駁的重要交通工具,民眾 都希望能租到或所乘坐的遊覽車都是安全的、駕駛也是經過良好訓練具有高度責任感,不 會將乘客安全置於風險之中。 在幾次重大事故發生之後,交通部要求公路總局從公司治理、車輛智慧化、駕駛人優化、 資訊揭露等面向擬定改善方案。其中「要求每部遊覽車加裝GPS並予以管控」、「稽查時 發現司機當日駕車時間超過10小時,當場禁止行駛」、「遊覽車駕駛重大違規專案調訓」 等策進作為,或許讓業者感受到了不少壓力,但如靜心思考,唯有如此才能逐步從根本提 昇遊覽車產業的品質,重拾國人信心,有利產業永續發展。 交通部也呼籲,駕駛朋友持續以影響交通民行權益的方式進行陳抗,已模糊訴求焦點,期 盼陳抗者儘速與主管機關對談,共同審視相關訴求是否存在合理可行空間。 http://www.ettoday.net/news/20170615/945995.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.71.99 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1497574559.A.4EE.html

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真棒的訴求!!!!恥字懂不懂????
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九二共識
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ZzzzZ 只準你們賺錢喔?
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看懂了還是人渣阿
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瓦不是九點了嗎
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不管啦!國家就是要養我們
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$$$$$$$$$$$$$$$
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第三點最瞎...市價回收很可笑!!! 錢他在賺.賠政府賠
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流氓逆
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比勞工有行動力 給推
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什麼鬼
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老實講 第三點滿合理的
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去搶好了 比年金還扯
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勁爆是要多勁爆?開車撞交通部?
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然後政府賠就是繳稅的人賠!!! 瞎瞎瞎瞎瞎
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比學匪理由正當多了!養家活口
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老舊車輛以市價回收>>>>>幹你娘 我要去收購破車了
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0. 淘汰不適任大型車駕駛
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會有第三點 根本就是為了鬼島法規
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第三點唯一不合理的大概就是五年有點短
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ㄧ條龍9.2真的很無恥
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問題是除了公部門...其他的哪有要求五年內的新車!!!!
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第三點 他媽的不要臉
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1-5都很扯
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一台遊覽車不便宜 政府還強制規定只能用幾年 講真的這是
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市價是二手車價,又不是全新車價,上面的人邏輯是怎樣
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南部吱吱日常☺
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為何一堆遊覽車都很爛的主因
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你開五年就是中古五年價
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一群自私鬼 活該
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只有軍公教會要求五年內而已 其他幾乎可以開到10年
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五年以上的車就不要跑公家單位的標案就好啦!!!!!!!!!!
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垃圾群聚 ㄏㄏ
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"由業者主導修法" 看到這段真的笑了XD
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市價=二手價 這邏輯也是很猛啦
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看一次噓一次
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1.○ 2345.╳ 6.△
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好像沒有7...
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根本話講不清楚
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還有 65 則推文
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就一點啊!Look brya 啊!
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第三點看到就賭爛了 沒聽過投資有賺有賠?做生意保證賺?
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氣什麼?吃顆習包子吧
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乾脆明文規定遊覽車列入國考 考上在家睡就有錢領
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沒有競爭力就去死 全地球都一樣
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這訴求用最簡單的來說就是"把遊覽車駕駛列入公務員"
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而且不得刪減補助跟年金~
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第4點…因為覺得不公平 直接凌駕正府立法 那我支持各行各業
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自己立 我也覺得政府只會罰款
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真的,乾脆直接叫政府養你們好了
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亂民~
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1合理 其他吃屎
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黑人問號???
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陸客來爽爽賺不來了政府要負責回收你的車
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這些廢物7/1還會搞一次
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除了第六點外 其他都很扯 市價回收? 主導修法? 你是誰
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下流老人要尊嚴
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都去死一死 一堆垃圾
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一群只會載中客的不爭氣
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有時間抗議,不如好好認真工作認真開車,多少賺點錢,為家
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庭負責吧
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345都很扯
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昨天走過北車,上面都有載人耶!嘉義的退休警察,是結合18
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趴抗議嗎?有掛嗎?
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工會就是社會亂源 偏偏一堆智障左派跟蠢鄉民愛得要死
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老實說1跟6還算合理啦 3的話年限可以再討論 不過又沒人逼
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你一定要包政府標案
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06/16 12:08, , 133F
不送
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$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
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45要不要乾脆去吃屎
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這訴求你講的出口 我都不敢聽了 滾吧!
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政府的政策錯誤搞得遊覽車業者活不下去,以前遊覽車是總
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量管制的,客運沒開放經營遊覧部,放了一堆遊覽車牌搞得
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06/16 21:00, , 139F
遊覽車多了幾千輛,有陸客接還好,現在沒了陸客,跑來國
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旅事,客運買車和路線領補助又另開了遊覧部爭機關學校等
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團體旅遊,政府開放車牌不當的政策和開放客運設遊覽部不
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06/16 21:01, , 142F
公平的競爭,每次出了事就拿遊覽車開刀
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06/17 12:36, , 143F
又要賺又要爽,幹
06/17 12:36, 143F

06/18 21:36, , 144F
解套方法又不少,哭屁
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文章代碼(AID): #1PGooVJk (Gossiping)