捷運黃線 捷運局：非全部站外轉乘
〔記者葛祐豪／高雄報導〕本報昨報導高雄捷運黃線，傳出與紅線、橘線、輕軌等八處轉
乘點，因未留站內轉乘空間，將採站外轉乘方式？高雄市捷運局昨發表聲明，強調「黃線
並非均以站外轉乘」。
根據臉書社團「高雄點」貼出一張「捷運黃線初期站址與轉乘形式」位置圖，顯示黃線與
捷運紅線、橘線、輕軌、台鐵銜接處，均因未留站內轉乘機制空間，而採站外轉乘方式，
連接既有捷運系統，轉乘距離約二十至六十公尺間。
這種轉乘方式引起網友不滿，認為站外轉乘不方便，寫信到高雄市長陳菊信箱投訴。
高雄市捷運局第一時間強調，這是捷運黃線可行性研究報告中的初期規劃，後續設計會以
旅客最大便利性為原則。
僅評估 未最終定案
捷運局昨再發表聲明，表示捷運黃線可行性研究報告書，正由交通部進行審查中，有關黃
線車站位址及轉乘方式，均為概略性說明，尚未涉及站體配置及設計，並非最終定案結論
，後續於綜合規劃及基本設計作業階段，進一步規劃確認。
捷運局強調，黃線的轉乘方式，「並非均以站外轉乘方式為之」，以黃線轉乘紅線R8三多
商圈站為例，R8於紅線興建時，即於月台層預留可予敲除結構物，未來可望朝立體共構共
站配置進行規劃，與黃線地下捷運做站內轉乘。
另針對平面輕軌與捷運黃線、紅橘線、鐵路地下化等轉乘，捷運局表示，將於綜合規劃、
細部設計時檢討，究竟是採共構、共站方式或增設地下連通道方式辦理。
自由 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1110316
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.30.4
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1497307810.A.333.html
→
06/13 06:54, , 1F
06/13 06:54, 1F
→
06/13 06:54, , 2F
06/13 06:54, 2F
→
06/13 07:02, , 3F
06/13 07:02, 3F
噓
06/13 07:16, , 4F
06/13 07:16, 4F
→
06/13 07:18, , 5F
06/13 07:18, 5F
噓
06/13 07:23, , 6F
06/13 07:23, 6F
噓
06/13 08:34, , 7F
06/13 08:34, 7F
→
06/13 08:34, , 8F
06/13 08:34, 8F