Re: [新聞] 紅牌重機上國道 學者反對意見多消失

看板Gossiping作者時間7年前 (2017/05/08 09:58), 7年前編輯推噓11(1105)
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※ 引述《Weezer (Rivers Cuomo)》之銘言: : 先說結論 重機就他媽的路權自助餐! 先說結論 你說的根本就是個人問題居多 : 汽車機車的好處都想要,義務都沒他的事。 : 機車位有位就插進去停,然後再靠北旁邊車停太近刮到,被拍照檢舉又他媽到臉書社團哭 : 哭取暖,底下就會出現幾張汽車停機車的老圖,不然就是靠么停汽車位會被推倒,就直接 : 承認你懶得找位置嘛,有問題都推給別人。 小弟人在嘉義 汽車停機車沒啥好老圖的 你到中正公園繞一圈看有多少汽車停機車格 再來 很多停車格是這樣寫的:三輪以上禁停   這種重機是可以停的 再來 我每次都停汽車格 但10次有5次會被汽車族痛罵 尤其是風景區罵越兇 好像我依法停汽車格是搶了他們的車位一樣 : 再來講停等紅燈時,你要鑽到前面我是沒意見啦,不要他媽的擦到後照鏡還裝沒事,不然 : 就是我騎機車你他媽還要一大台車停機車停等區,排氣管他媽往我臉上狂噴,一臉邱樣的 : 綠燈大力催油門飆走。 重機也很怕刮 不會故意去撞後照鏡 重機會跑去停機車停等區的 八成開汽車也會去停 況且很多重機的排氣管是在後座腳踏的下面 要噴也噴不到人 : 還有就是噪音問題,你他媽在山路怎麼狗叫我都沒意見,經過住宅區時能不能他媽安靜點 : ,不然每次起步就故意那邊拉轉,好似怕人家不知道你有重機很屌一樣,路邊野狗做愛都 : 比你們低調。 重機拉轉的人跟騎小50停紅燈會不斷催放油門的人就是同一種人 : 最後就是飆車超速違規等問題,我不否認有有些重機騎士很守規矩,買車是為了享受人生 : ,但就是有不少垃圾很愛去山路飆車,說最近的北宜就好,周末飆車狗滿路跑,壓車、卡 : 普、跨越雙黃線、盲彎超車樣樣來,車禍也不斷,真他媽想死不會去賽道啊,每次經過都 : 膽戰心驚,也不要跟我說這是少數,進去臉書社團(金靠北、北宜幹譙等等)你就知道, : 重機飆車垃圾在裡面被當神,自拍影片到處炫耀,有人說超速和違規馬上被貼上正義魔人 : 的標籤圍剿到閉嘴。 你不否認有些重機騎士很守規矩 但是你這篇卻噴重機路權自助餐 說穿了你也是自助餐 專找不遵守規矩的重機為例來噴全重機界 要找不遵守規則的來噴 汽車和白牌機車難道就少了??? : 最後講數據,其實也不用扯說什麼依照車輛數量與肇事比例啦,用里程數看最準(每多少 : 公里死亡率),畢竟重機不是每天上路但不少汽機車是,所以里程數最準,美國調查每公 : 里死亡率重機是汽車的26倍(數據自己google就有),你他媽大概又要說撞死是我們家的 : 事啊,我肏,那你他媽直接雷殘到我車前,我剛好碾過去我不就倒楣還要幫你養小孩?! : 所以說,要上高速公路請移民,台灣地狹人稠,開放國道給你們當賽道,滾喇。 你用美國的例子 怎不看台灣的?? 在台灣的一般道路 重機肇事率遠低於白牌機車和汽車 死亡率略高於汽車 遠低於白牌機車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.22.79.66 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1494208683.A.A28.html

05/08 10:03, , 1F
台灣造肇事低 是因為還沒像美國開放全面高速公路XDD
05/08 10:03, 1F
美國重機肇事率也低於汽車 是死亡率比較高 就跟台灣白牌機車的死亡率也高於汽車一樣 而汽車的死亡率也高於大卡車

05/08 10:03, , 2F
一到假日,北宜路滿滿重機噪音,一百多公尺外還一清二
05/08 10:03, 2F
說真的 我還真的不知道有那麼多版友每個禮拜到北宜公路去逛的

05/08 10:05, , 3F
假日現在很多山路都要小心,一堆逆向壓車會撞人
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05/08 10:06, , 4F
真的到風景區 停汽車格看四輪找不到車位 超爽DER
05/08 10:06, 4F
我自己是很害怕 還看過有人是直接拿一個立牌 上面寫著:政府規定重機要停汽車格 XDDDDD

05/08 10:12, , 5F
歡迎來台中,台中的汽車比重機還會鑽車而且他媽重機騎快
05/08 10:12, 5F

05/08 10:13, , 6F
一點還會被汽車逼車
05/08 10:13, 6F
重機被逼車已經是日常了 倒不用特別去台中感受 XDD ※ 編輯: smallfinger (163.22.79.66), 05/08/2017 10:14:29

05/08 10:15, , 7F
高雄就放心多了,機車都比車兇
05/08 10:15, 7F

05/08 10:16, , 8F
05/08 10:16, 8F

05/08 18:59, , 9F
死亡率高就不能用法規來管制?
05/08 18:59, 9F

05/08 18:59, , 10F
肇事率幾輪都一樣是人的問題, 死亡率就是硬體的問題
05/08 18:59, 10F

05/08 19:00, , 11F
那我請問一下, 規定要繫安全帶,機車要戴安全帽,是降低
05/08 19:00, 11F

05/08 19:00, , 12F
肇事率還是死亡率? 既然是後者, 也用了法規來限縮你的自由
05/08 19:00, 12F

05/08 19:00, , 13F
那為何不能限定機車上國道的自由?
05/08 19:00, 13F

05/08 19:01, , 14F
路權人權都一樣啦被限制就是不爽, 但就是不能有雙重標準
05/08 19:01, 14F

05/08 19:01, , 15F
如果安全不能是法規凌駕自由人權(包含路權)的理由, 那請
05/08 19:01, 15F

05/08 19:02, , 16F
把安全帽安全帶的規定拿掉, 反正自己的命自己負責
05/08 19:02, 16F
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