[新聞] 機位搶不過台灣人 日本來台旅客恐掉1成消失
https://udn.com/news/story/7314/2393834
獨家/機位搶不過台灣人 日本來台旅客恐掉1成
2017-04-10 12:19聯合報 記者雷光涵╱即時報導
正在隨觀光局在西日本推廣台灣觀光的台北市旅行公會副理事長柯牧洲警告,少了復興航
空,國籍航空又降低對日銷售機位比重,造成日本人想來台灣旅遊也搶不到機位,「再不
改善,日本來台旅客今年很可能掉1成。」
去年台灣到日本416萬人,日本來台189萬人,從人口比例來說,台灣人超愛赴日旅遊,幾
乎365天都是旺季。開發旅行社表示,近2、3年來台日客的成長跟不上實際需求,「想來
的人多、但拿不到機位。」台灣觀光協會東京事務所前所長江明清指出,正確的說是日本
旅行社拿不到足夠折扣大的票,利潤被吃掉,所以難做。
柯牧洲說,政府應該要求華航修正策略,加強日本方面可控機位的比重,至少維持4成比
例。對於日本售價比台灣便宜,宜尋財源給予補貼,例如每人1000元新台幣給航空公司,
投入百億台幣,增加百萬人來台。
台灣觀光局正在名古屋、大阪及福岡做推廣說明會,柯牧洲說,4月28日日本三連休及5月
3至7日的黃金周五連休,日本旅行社反應沒有到台灣的機位可銷售,「已造成中部地區所
有旅行社恐慌,未來是否還要販售台灣旅行商品。」
柯牧洲指國籍航空公司「重視台灣市場優先於日本巿場,重視散客優先於旅行社合作,重
視盈收優先於國家利益。」舉華信航空首飛台中—名古屋中部機場為例,日本旅行社事前
沒有得知任何資訊,原可包裝台中進出5天行程,但華信似乎只要台灣客人,不要日本旅
客。
柯牧洲指台、日交流嚴重失衡,政府間談判應列入議題。如要求日本把台灣列為國內旅遊
延長線,要日本郵政年金把台灣列休養目的地、公務人員出國優先指定旅遊地等等,以求
改善失衡。他說,雙贏才能長久發展,雙向觀光交流不能只有靠民間,公部門應該有對策
,用對方法,才能促進真正的交流。
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這篇新聞有點怪,還列為獨家
一、為什麼要政府補貼航空公司,讓旅行社拿到便宜機票,再組團來台灣玩?
二、旅行社的背景是什麼? 來台遊玩的路線是什麼? 如果又再搞一條龍,
為什麼要政府補貼讓旅行社爽賺?
三、為何只提到組團? 為何航空公司重視散客自由行不對? 因為旅行社賺不到嗎?
四、聯合重工怎麼忽然開始重視日本旅遊業了?
五、整篇新聞看下來,像是旅行社用媒體當打手,叫政府補貼機票錢,讓旅行社壓低購票
成本爽賺?
六、這啥狗屁獨家?
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