[新聞] 在自動扶梯上,站立比急行更省時間消失

看板Gossiping作者時間9年前 (2017/04/08 20:27), 編輯推噓4(8414)
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紐約時報中文網 在自動扶梯上,站立比急行更省時間 在地鐵裡,你不在自動扶梯的右邊站著,而是選擇在左邊步行,想著可以節省一些寶貴的 時間,還能趁機鍛煉一下。 但專家告訴你:你這麼做是不對的,這是在犧牲別的通勤者的利益和安全。其實,大家都 不在扶梯上走,兩兩站在扶梯的兩邊才是更好、更有效率的通勤方式。 華盛頓地鐵系統的經理和電梯公司Otis表示,站在電梯上會更有利於通勤者的安全。 去年,倫敦地鐵在霍爾本地鐵站(Holborn Station)做了一個實驗。這個地鐵站一年有超 過5600萬乘客,有77英尺高的扶梯。他們改變了乘客的通勤模式,讓他們在高峰期也只能 站在扶梯兩邊。 倫敦地鐵發現,在超過61英尺高的扶梯上,左側有很大部分都沒有被使用,這導致了扶梯 上的阻塞和扶梯一端的排隊現象。2015年,在這個站的另一個實驗表明,站在兩側會減少 30%的壅堵。 倫敦Capgemini Consulting公司的顧問想要弄清楚電梯通勤的效率問題。他們用幾天的時 間,在地鐵裡用步行和站立的不同方式通勤,並計下時間,將數據輸入電腦進行分析。 結果發現,在扶梯上步行會花費26秒,站立花費40秒。當40%的人步行的話,那站立的人 平均花費138秒,步行的人平均花費46秒。而當每個人都選擇站立時,每個人通過電梯的 平均時間降到了59秒。而排隊上電梯的人從之前的73人降到了24人。 為什麼會有這樣的結果呢? 研究人員稱,「那些選擇右手邊的人通常傾向於站滿每一階電梯,而走左邊的人則相互之 間隔三階電梯,這樣就導致了空間的浪費。」 所以每個人都應該站在扶梯上,以得到更好的通勤體驗嗎? 專家說,至少在美國,這大概不會發生。 根據麻薩諸塞州伍斯特工學院的心理學教授珍妮·L·思科任科(Jeanine L. Skorinko)的 說法,人們會喜歡和陌生人保持更多的距離,特別是美國人。而且人們在扶梯上「更願意 站在陌生人下面,或者和他們擦肩而過。」 心理學家柯蒂斯·W·賴辛格(Curtis W. Reisinger)認為,很難說服人們,說只要你站在 扶梯上,那大家都不耽誤。「總體上我不是很樂觀,我不認為利他主義的觀念會凌駕於人 們在地鐵裡的那種緊迫感之上。地鐵是一個特別需要速度和便利的地方。」 紐約城的前任交通專員,現任亨特學院交通方向研究員的薩姆·施瓦茨(Sam Schwartz)說 ,人的競爭天性,往往會戰勝邏輯與科學。 「在美國,當我們在馬路上、在電梯上,以及任何有可能會變得擁擠的地方,利己主義就 主導著我們的行為,」他在郵件中說。「我不相信美國人還會(如果他們曾經有過)擁抱 理性。」 http://cn.nytstyle.com/style/20170405/escalators-standing-or-walking/zh-hant/ -- 天龍國智障>>>>>>>>專家 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.15.21.34 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1491654420.A.E01.html

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先補血 會在電扶梯上面跑步喊借過的文盲會森77
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北捷的一堆智障表示:(無視)
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補血 智障會來噓
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邏輯? 運輸更多旅客 表示在電扶梯上走跟站好的速度一樣嗎
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那是平均每人 又不是單獨個人願意疾行的
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自己一個快整體速度卻拖慢
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其他人乾我屁事哦
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自私的人會覺得你們浪費他的時間擋他們的路
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睪丸理論我一定噓
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單人40秒 60%變138秒 假設雙邊變單邊 也不過1.2倍人數
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時間卻變成快3.5倍 這是怎麼排出來的...
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一開始的26秒和40秒是完全沒有別人在用的情況下吧
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兩邊全站立也才59啊
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138秒是包括因為通道被佔用,塞住需要排隊的時間
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後面排了73個人,算出來的時間就會比只排24人久很多
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這研究是先預設「省時=利益」,但事實上不是所有人
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都想要省時
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預設一個水桶 接兩個水管 59秒能流光 封掉一條 超過120?
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水量還不用改60% 就超過原來兩倍時間 我還是不能理解
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你到扶梯前的時候如果前面有72個人,你是不是要等前
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面72人先依序上扶梯,你才能上去,所以要40秒加上等7
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2個人上去的時間
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我是走我自己的 跟平均有三小關係? 他們愛擠感我屁是
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馬的 廢物專家
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每個人的時間不等價,不然幹嘛要讓救護車急行?
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幫補血 天龍人可能要等摔死或被手扶梯捲進去才會懂
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