[新聞] 物流駕駛抗議8周彈性工時　到勞動部灑冥紙消失

看板Gossiping作者charloette時間7年前 (2017/03/22 20:47)推噓11(14推 3噓 9→)

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http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170322/1082079/ 物流駕駛抗議8周彈性工時　到勞動部灑冥紙勞動部上周五預告把「汽車貨運業」納入適用8周彈性工時，是14年來首度新增行業，納入後汽車貨運業仍要遵守單日正常工時8小時，但「1例1休」中的休息日可在8周內自由調配，估約有近8萬名勞工受影響。工鬥、物流業勞動權益自救會近20人今天到勞動部抗議，痛批勞動部幫不想增聘人力、不願多付人事成本的僱主「開後門」，反而讓駕駛員更血汗、過勞。抗議群眾大喊「8周變形開後門，物流駕駛更血汗！」「勞動政策髮夾彎，美珠部長踹共（音近台語的「出來講」）！」他們批評勞動部不思限制變形工時適用，漠視勞工權益、增加勞工過勞風險、幫助雇主開後門。抗議群眾原本要向勞動部「展示」雞蛋，但遭在場員警搶走，他們灑冥紙後離去。自救會指出，汽車貨運業低薪、高工時，勞工每日實際工時都在12小時以上，許多業者不發加班費。他們提出勞工保險局的職業災害統計資料表示，從2011年到去年6月，運輸及倉儲業勞工佔全體過勞失能與死亡勞工的15％，是過勞的「重災區」，近5年來，至少有 32人以上因過勞而去世或失能。物流勞權自救會召集人曾堉誠表示，他以前在物流業上班，每天工作14至15小時，大約處理130多單，收送200多件貨物；他說，當時基本底薪僅900元，收送每件貨物大約可以抽6 至7元，每月只能休4天假，萬一碰到周末輪班就沒得休。他估算，納入適用8周彈性工時後，貨運駕駛每個月收入可能少4000多元。勞動部派出勞動條件及就業平等司楊姓科員出面接陳情書，楊說該草案正在預告期，會納入自救會的意見；該司專門委員王雅芬之後補充，汽車貨運業涉及民生所需，要有較大彈性讓業者調配，勞工每7天還是可以休假1天，比4周彈性工時行業好，她說預告期到下周五（31日），會列入外界意見再考量。（蔡永彬／台北報導） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.103.250 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1490186871.A.0EC.html

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ams9

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q5h67z

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