陸最後不通公路鄉 年底通
位於中國西南邊陲的西藏墨脫縣的「中國最後不通公路鄉」加拉薩鄉、甘登鄉今年將完
全修通公路，屆時西藏將落實所有鄉鎮通公路。
新華社報導，墨脫，藏語意為「隱秘的蓮花」，是西藏高原海拔最低、雨量最充沛、生
態保存最完整的地方。然而，這朵鑲嵌於喜馬拉雅山脈南麓深山峽谷的「花」，因長期
不通公路，被人稱為「高原孤島」。
2013年10月，全長117公里、總投資近16億元人民幣的墨脫公路完工通車，使這裡交通運
輸逐漸告別人背畜馱的歷史。
西藏自治區交通運輸廳巡視員索朗群佩說，目前西藏只有墨脫縣的加拉薩鄉和甘登鄉沒
有通公路，這也是中國最後沒有通公路的兩個鄉。
墨脫縣城至加拉薩鄉、甘登鄉的公路已於2015年開工，施工人員正奮戰在地質結構複雜
的崇山峻嶺中，目前工程建設進展順利，預計今年底修通。
交通是西藏經濟發展的命脈。僅去年，西藏交通運輸投資規模達402億元，年增90.7%。
全自治區通車里程達到8.2萬公里。
索朗群佩說：「我們去年公路建設項目743個，其中新建473個項目，全年新增公路通車
里程4000餘公里。」
索朗群佩表示，2017年西藏將投資520億元新開工高等級公路355公里，新改建國省幹線
公路5800公里、農村公路5500公里，公路通車總里程突破9萬公里，實現全區除墨脫所有
縣城通油路，所有鄉鎮通公路。
https://udn.com/news/story/7332/2259943?from=udn-catelistnews_ch2
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實實在在的歷史: http://tinyurl.com/oqfo885 臺大歷史學報 高野孟矩、兒玉：
或云臺灣土人（包括支那人種）到底不是能施之以仁德為基本之政的人種。論者
之意在於只有以殺伐才能治理臺灣土人； 軍夫等下等日本人胡亂翻弄戰勝者之
威勢，沒有來由地凌虐支那人，理不順則毆打之，或掠奪財物、家畜，或奸淫婦
女； 臺灣統治的目標是使新領土的人民“浴於皇化，成為真的忠義之民”但“這
里是有近三百萬支那民族之地，他們移居此地至少已經三百年...”
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