[新聞] 台鐵轉轍器忘了拉　花蓮站貨運列車相撞消失

看板Gossiping作者時間9年前 (2016/12/04 22:59), 編輯推噓19(20推 1噓 20→)
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1.媒體來源: apple 2.完整新聞標題: 台鐵轉轍器忘了拉　花蓮站貨運列車相撞 3.完整新聞內文: 台鐵花蓮站貨運廠今晚8時許發生一起貨運列車對撞意外！1輛R62柴電機車頭今晚完成運 送任務要進場時，疑因工作人員忘了拉轉轍器，導致機車頭無法順利換軌，直接以時速30 公里撞上同一軌道靜止間的水泥貨運列車，導致貨運列車守車內1名工作人員跌傷左腳送 醫。台鐵花蓮站長賴東震說，不影響一般列車發車，正朝人為疏失查處。 賴東震表示，貨運機車廠內的轉轍器因方便調度以人力搬拉，機車頭進廠時，負責的工 作人員沒拉，監管的主管也沒詳細監督，導致機車頭撞擊靜止列車，損傷不輕，將循人為 疏失查處。（突發中心王文傑／花蓮報導） 4.完整新聞連結 (或短網址): https://goo.gl/hv4YZN 5.備註: -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.144.141 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1480863596.A.DB0.html
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台鐵的日常
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電車問題
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台鐵不意外。
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推
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很恐怖
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推
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這應該要自動化吧
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自動化，XDDDDD
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推
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目前有無監控 預警 防呆機制?
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推
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沒有警示系統嗎
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推
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呆替 不意外 便當賣得好就好啦
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正常能量釋放
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推
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扯
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幹
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夭壽
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推
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今天撞停的 下次不就真的兩台高速互撞了
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推
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ATP呢？
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人工扳轉轉轍器的調車線沒有軌道電路，夜間發現有停
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留車輛也已經來不及了
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沒有做好確認就會出事
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推
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煞不住
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推
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這只有一個人在... 正常都會有二個人~還會手持對講機~
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推
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真。失速列車
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推
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貨列沒機車頭就沒ATP
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噓
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怎麼到這年代，還沒辦法成立中控室去操縱！
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花蓮有就地控制，但這種編組站的停留線轉轍器多如毛
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由控制台兩三個人控制大大小小轉轍器會累死，控制盤
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也會非常巨大複雜，難以顧及所有轉轍器正反位
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且控制台不僅要顧站內的調車，還要顧主線列車進出站
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1.花蓮控制台只有一個人
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推
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2.調車跟本務本來就不同。靠的是師傅的現場操作。這
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時候師傅的經驗跟能力就是關鍵
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所以一個人要顧控制盤，盤面就不能太複雜，也沒辦法
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顧到調車線的手動轉轍器，光主線列車進出站就夠忙了
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推
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3.花蓮老鳥都躲到好缺。有風險的調車都留給年輕人。
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加上運轉主管太爛，沒有擔當。以至於中生代有能力
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指揮調車的人都跑光調走。只留下一堆趕鴨子上架的新
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人。經驗不足人當師傅當然容易出事
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推
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推樓上，這問題不只花蓮站，整個台鐵都有這問題
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青黃不接，老的怕年金改爛了趕著退休，中生代看破調
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走，剩下經驗不足的菜鳥在第一線現場
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2016年了！唉看看強國不說了
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說個笑話 台鐵的貨運站有ATP
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