[問卦] 日產GTR消失

看板Gossiping作者時間9年前 (2016/09/10 20:22), 編輯推噓24(28423)
留言55則, 41人參與, 最新討論串1/1
最近回去看頭文字D 突然滿腦子OS不對勁,奇怪,86再怎麼改或是沒改 常理來說都不可能贏GTR,這兩台車的level實在差太多了 這應該是GTR駕駛太菜還是主角威能? 有沒有八卦? --     Believe, believe, there's magic here tonight... Believe, believe!   -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.192.109 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1473510151.A.F78.html

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機梯R
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白鳥利次開保時捷還是輸我用走的
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爸爸我要買GTR
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爆改可以啊
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人家86只有外殼是 內裝不是阿
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那天你開GTR 早就死了
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只是安全性很恐怖
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下坡賽...
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重點在[下坡]
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那台是爆改86
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小子別跟我耍花樣 信不信我扁你啊?
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那台86只有殼是86 其它被改得亂七八糟了
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老爸 我要買GTR
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開下坡路段其實變數很大,GTR這麼重過彎的確是很大的弱點
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跑山路GTR的車重是弱勢,再加上無恥的86都只比下坡賽,
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gtr太重
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所以車輛間馬力差異帶來的影響就沒賽道上來的大了
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跑山請愛用JagaurXE,上次樓下用這台跑,結果
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所以下坡路段車子配重很重要,中置引擎運動特性都會比較好
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車重下坡賽反而不好控制啊
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老爸我要買GTR
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老爸 我要買雞踢阿
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馬力大下坡彎道沒屌用
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如果大家生在日本 人人都可以買GTR
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以消費水準換算 日本的GTR大概相當於我們的喜美
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因為是跑山路(公路)非一般賽道
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窩搖埋GTR嘍 我埋Benz給雷呀~
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這就是為什麼中里毅一臉挫樣都可以開GTR
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下坡彎道 還有86只有外觀是86
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消費水準應該是86吧 ...
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86後來那顆是可以上萬轉的賽車引擎,也不是簡單腳色
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比賽時有很多旁觀者評論解釋了?
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所以只敢挑下坡賽啊
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日本買GTR大概等於臺灣買GT86頂級版的水準啦
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山路的問題,GTR基本上是直線強
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日本賣豆腐的屌打八嘎囧
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不過如果是現在的今天,可能就不一樣了
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可以參考一下紐柏霖的成績
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他爸賣豆腐也可以搞一台WRX STI也不容易
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下坡賽沒車尾就贏一半惹
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跑山路下坡車太重
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那台86已經換上萬轉引擎了 真實世界不存在的組合
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其實不是開86 都開87
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86用的好像是冠軍引擎?
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google一下就知道 86那顆引擎是頭又大在參加世界賽車所
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調教出來的引擎 而且壽命短 所以86最後一場賽爆缸不是意
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外的戲劇效果 是理所當然的結局
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啊只敢比下坡
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對GTR最好是萬轉啦
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漫畫初期並沒有提到那台86是怎麼改的
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同作者比較有提到改車是灣岸
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強者我朋友Gtr陽金幹不贏ft86,彎道優勢太大
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下坡加山路有差
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萬轉是輸帝王隊後 才改的
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那時候日本法規的關係,根本沒有超跑
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文章代碼(AID): #1Nq_i7zu (Gossiping)