Re: [新聞] 國道火燒車 26中國籍遊客成焦屍消失
首先先R.I.P. 為死難者哀悼
大豆是一個導遊,看到這個事情,只能說頭皮發麻.....
雖然新聞沒有說,不過這個時間在國道二號上的話
合理推測他們應該是要返國的,前往桃園機場搭
B7-106 立榮航空 1635起飛
首先我帶的團不是他們家的,也沒有搭過紅珊瑚的車
不過他們家的團量算是很大的,在路上經常見到。
個人覺得這個一團龍之類的其實關係不大,因為就算是一團龍的業主
自然也不會希望看到這種事,我想他們現在也是一團混亂吧。
回過頭來說。
車禍不外乎是三個情況
1、天候因素
2、司機因素
3、車輛因素
1的話看現場照片應該可以排除,國二基本上也很少有側風
(因為遊覽車車身高其實側風會有影響的)
不過天氣還是很好的,國二又是路很直的一條高速公路
2、司機因素
有可能
一般的情況下,陸客團最後一天的行程不會排的很密集
因為該做的都做完了,行程也都差不多結束了。
因此當天司機不太可能一大清早出門。
題外話一句,大部分的司機作息都很早,比一般人都早
因為台灣團經常有那種半夜或一大清早開車的情況,或是清早的交通車
所以司機一般都習慣早起了。
然後回過頭來看,這是1635的飛機,換句話說一般的標準是1435到機場
以這個車的位置跟時間來說,也可以證明旅遊團是要在1300左右到機場的。
也就是說,這個團的時間來說其實不趕。
再一個推測,這個時間在走國二到機場的情況不多,一定是用完午餐後前往機場
這個時間如果會影響司機的情況比較可能是因為
===> 中午打瞌睡的關係
附註 剛才新聞已經確認了車輛是先起火再撞車的,所以應該可以排除司機的因素
3、車輛因素
現在既然確認了車輛先起火,因此檢調應該調查的是機器因素。
特別是台灣的遊覽車上本身就有很多易燃物品。
關於車窗擊破器的部分
我坐過的遊覽車不只一百台了吧,基本上每一台車都有沒有沒有的
因為台灣其實有嚴格作車輛路檢,也就是高速公路上面會攔車下來作檢查
所以很難想像居然車上會缺少這個裝置
安全門也是一樣的,如果安全門不能開的話會罰款罰很重的。
並且,觀光局要求導遊一定要給遊客作安全裝置的介紹
(不過也有可能會沒介紹就是)
既然是專門跑大陸團的車,很難想像車上的安全裝置
特別是這些「顯而易見」的裝置會有問題就是了。
個人比較傾向是因為著火的速度太快,車上的人根本沒有反應時間就是
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不管是跑陸團還是台客,我們都是在作工作,都一樣是為了生活
誰都不希望因此跟自己的家屬天人永隔,因此,無論是司機、導遊或旅客
都是無辜的受害者,願死者安息。
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「我從高中時代就沒有看到蘿莉不推倒的經驗,
如果有,那一定是御姐,但卻被判定是蘿莉。」
http://hsuans.blogspot.com/
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噓
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京奧開錯板是什麼意思?
推 shadowdio: 您觀光系?
不是,我法律系
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路檢不會去查國道客運的
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是的,會攔車的,但是公路總局一般會攔陸客車,小車是不攔的
不過最近幾年國道很少攔了,都會在台11線(台東)路上攔比較多
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一般來說是可以開的,因為其實我們使用車輛的車號都會通報觀光局
換句話說使用不合格的車輛的機會不是沒有,但是會比一般的旅遊車低
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這個可能性不是沒有(紅珊瑚的情況我不清楚)
不過車子出產的時間是2010啊。不管你是二手三手車,這沒有差別的
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其實很多人搞錯一條龍的定義了
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