[新聞] 哪個科系最有錢途？官方薪資調查背後的故事消失

看板Gossiping作者byabya時間8年前 (2016/07/11 22:35)推噓5(7推 2噓 9→)

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1.媒體來源: 風傳媒 2.完整新聞標題: 哪個科系最有錢途？官方薪資調查背後的故事 3.完整新聞內文: 今年開春，教育部公布「99-101學年度大專校院畢業生就業薪資巨量分析」報告，這是台灣這份報告代表性極高，以2011年6月踏出校門的大學學士學位社會新鮮人為例，已囊括79%以與過去媒體做出的「企業最愛新鮮人」調查，發出不到2000份、回收率頂多4成，只有6、7? 畢業3年平均加薪5千元從分析報告中得知，踏出校門頭兩年，還處於就業摸索期，到了第3年包括任職公司、薪資所得才趨向穩定，因此教育部報告，便以2011年到2013年畢業生就業第3年的薪資為基準，計算出各個學門的平均月薪。以2011年畢業生為例，具有學士學位的新鮮人，到了就業第三年平均月薪已超過32K。比對勞動部的「100年7月職類別薪資調查統計結果」發現，2011年大學畢業生的平均起薪為月薪26,577元，畢業3年平均月薪增加5到6千元。但是，從畢業生的平均月薪中得知，不同學門的月薪平均落差極大，其中薪資最高的「醫藥衛生學門」畢業3年平均月薪已達55K；相較之下「設計學門」有3年工作經驗，每個月平均只領29K。不同學門「薪情」大不同，在於台灣過去產業結構改變，人才需求也大不同，根據勞動部統計處公布的調查顯示，從2005年到2015年專業人員就業人數由8.82%增為10.49%、技術員也從12.89%增為16.03%。觀察到近10年間，台灣受僱員工朝向「專業化、技術提升」的結構性變化。學門薪資前茅以專業取勝學士薪資結構最好的前三名學門依序為「醫藥衛生學門」、「教育學門」及「運輸服務學門」。前兩大學門的畢業生分別為擁有專業證照的醫事人員，以及教師資格的專任老師為最大就業類型；至於第三名的「運輸服務學門」薪情領先，在於台灣國際航運及空運，因為兩岸直航，以及國際航運等商機，相關工作機會增加，加上行業本身因為專業度高、差旅頻繁，薪資結構較其他行業優渥。碩士學位則以「法律學門」、「醫藥衛生學門」及「教育學門」取得敘薪前三名。法律學門畢業生通常取得碩士學位後，較容易考取司法官包括法官、檢察官、檢察事務官，及律師等國家考試，一旦取得專業證照，起薪至少超過70K。博士畢業月薪平均最看好的領先三大學門，則分別為「工程學門」、「自然科學學門」及「商業及管理學門」。工程學門的博士生多半投入科技業的高階研發人員，因此薪水不低；商管因為高階國際金融證照考取，以具有博士學位人才較易取得，此為入門金融業成為金童子的敲門磚。過去績效不等於未來對於準備選擇科系志願的學子而言，目前薪水高的熱門學門，不代表未來一定是搶手人才。2011年的畢業生，在2007年考取大學，距今將近10年，台灣的景氣和產業狀況，相較於今日仍處於高點。當時，隨著教改，逐年取消師範公費生的待遇，以教育學門為主的師範校院，也從失去畢業即分發的就業保障優勢，加上正式老師考取不易，降低學生選填志願的意願。然而，多年後，因為教師退休潮加上不景氣，造成外界就業環境不易，不管是否取得正式教師資格能否在公立學校任教，或者在補教產業任教，因為其工作時數長，也容易有比較好的薪資。當下的產業趨勢和薪資調查，如同基金廣告常會提出的警語一樣「過去績效不代表未來投資報酬率」，還是要謹慎選擇，其實行行出狀元，選擇自己最有熱情，願意投入心力學習的科系，未來就是最搶手的明日之星。 4.完整新聞連結 (或短網址): http://www.storm.mg/lifestyle/138685 5.備註: 各階段第一名大學畢業：醫學系不意外碩士畢業：法律系超車簽博：工程簽下去就贏惹但可以討論的是，醫學系很少讀碩士，法律醫學更少讀博士這點……而理工起薪竟然要到博士後才排第一滿意外的另外這分別是三個類組的王者特別的是法律大學跟碩士畢業排名差那麼多，真的是考上就飛天沒考上吃土…… 最後五樓理組說說要不要簽博？ ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-N9208. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.12.141 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1468247722.A.536.html ※ 編輯: byabya (39.12.12.141), 07/11/2016 22:35:41 ※ 編輯: byabya (39.12.12.141), 07/11/2016 22:36:38

推

ttn851227

07/11 22:37, , 1^F

07/11 22:37, 1^F

噓

gogobar

07/11 22:39, , 2^F

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推

DeJin

07/11 22:41, , 3^F

07/11 22:41, 3^F