Re: [討論] 各國機場離市區距離的八卦嗎??

看板Gossiping作者eslite12 (recta sequi)時間17年前 (2006/12/05 01:38)推噓24(24推 0噓 2→)

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※ 引述《furtwangler (omission is betrayal.)》之銘言： : 有沒有世界各城市機場離市區距離的八卦？我去過的２００萬人以上的都會， : 　似乎沒有機場離市區那麼近的 : 為何松山機場離市中心那麼近， : 　那又為什麼從國際變成飛國內呢？因為松山機場在興建時跟市區有相當距離當時市中心在三市街也就是大稻埕-艋舺-城中(當然那時三板橋跟南門口也已經開發) 另外那時松山街(現在松山區慈佑里)是個比較小比較窮的都市跟台北不大一樣台北基本上是兩個都市慢慢長長長後連在一起所以現在的市中心剛好是那時兩個都市的交界日本人的1939年台北市都市計畫圖其實就已經看得到後來的復興北路將被延伸到到大直當時當然沒有機場地下道而是因為跑道比較短不過從這點也可以看出都市建設應該因應不同環境調整到60年代後松山機場就慢慢不夠用當時的高玉樹市長雖然是支持松山機場續留台北的卻也提出相當有遠見的配套依他的方案從中山北路現在美術公園邊一路到撫遠街堤防都將變成機場用地同時他也第一次提出機場地下道而這時中山區民族到民權東路人口也少附近中山區三四五九十期重劃區都是在1976-1984年間重劃的當然可以這麼做可是當時國民黨中央打壓台北市不遺餘力根本不願意配合打造個區域機場現在國民黨候選人講的每一個所謂松山機場願景在高玉樹的自傳中都有提到有的他甚至曾投書當時的黨外大報自立報系可是這票人知不知道時光改變了? 知不知道環境改變了? 比如某位台北市前副市長參加初選時主張要把民權以北到松山機場全部改成物流專區請問一下民權到民族的空地現在還有那麼大嗎? 還是你要市民通通搬家? 松山機場是二戰前的機場當時飛機的場地需求少民用航班更少附近人口也不多慕尼黑跟莫斯科也在市區蓋了類似的機場但大半世紀以前就已經搬走了更何況沒有哪個都市會跟台灣一樣明知附近有機場還由政府主持公辦土地重劃把附近規劃成都市中心的有遠見的建議不聽只想炒地皮賺蠅頭小利李登輝當市長時還有謠言說市政府打算把基隆河蓋起來跑道延伸到內湖去結果是支持遷機場的陳水扁上台時看機場搬不成決定先蓋計劃中的地下道因為他當時也沒想到自己那麼快就當總統更沒想到本來一直是西班牙城堡的高鐵國民黨還沒下台卻真的要蓋了反正幾十年來台北為了松山機場損失的已經遠大於花東離島往返台北桃園的時間了只是有些政客為反而反理由越來越扯而已 TGV重創巴黎里昂航空市場的故事他們的幕僚一定聽過而ICE消滅大量德國國內航線的事情馬團隊更清楚(去上網查查台北市都發局長的學經歷) 只是只要騙得了多數選民他們就永遠不用做事不用擔責任 -- Ein Ende mit Schrecken als ein Schrecken ohne Ende... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.137.191.202

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kch0520

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kanx

12/05 09:06, , 2^F

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magisterMAGI

12/05 09:12, , 3^F

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