[討論] 西部濱海蓋一條比較快的鐵路有看頭嗎

看板Geography作者 (新白聯合)時間1年前 (2024/06/20 23:08), 1年前編輯推噓4(4推 0噓 20→)
留言24則, 13人參與, 1年前最新討論串1/1
這是我個人的想法 西部的任何交通總是會客滿，人擠人的情況 那麼可以在多一條 初步構想就是沿著濱海線在旁邊蓋一條過去，終點站暫時設置在新左營 或者可以沿著鼓山外海終點設在西子灣 起點設在蘆洲然後之後就沿著淡水河岸蓋過去接西濱 總之這個想法就是看到日本很多各種不同的鐵路，想說台灣可以參考一下 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.95.104 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Geography/M.1718896100.A.B49.html ※ 編輯: losttdd (49.218.95.104 臺灣), 06/20/2024 23:09:46
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06/20 23:11, 1年前 , 1F
轟隆隆 隆隆隆隆 衝衝衝衝 拉風 (誤)
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推
06/20 23:29, 1年前 , 2F
不就現在的台鐵海線
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06/20 23:35, 1年前 , 3F
台鐵海岸線只有竹南到彰化。但會客滿也只有節慶連假
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06/20 23:35, 1年前 , 4F
時，再多蓋一條平日會搭的人有多少？總不能只在節慶
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連假時才行駛吧？
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06/21 00:14, 1年前 , 6F
乾脆恢復南北線算了...人口高峰都過了，高鐵跟台鐵路網
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06/21 00:14, 1年前 , 7F
串接好比較實際
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06/21 01:57, 1年前 , 8F
本來想說點什麼的
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06/21 05:02, 1年前 , 9F
連走台61的長途路線都沒有了,還蓋鐵路?
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推
06/21 16:14, 1年前 , 10F
蓋東海岸的 附帶觀光價值
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推
06/22 22:57, 1年前 , 11F
其實也真的很好奇為何戰後台灣跟日本在鐵道運輸走了非常
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06/22 22:57, 1年前 , 12F
不一樣的兩條路
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06/22 23:05, 1年前 , 13F
就戰後國民政府推大公路主義啊
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06/23 01:20, 1年前 , 14F
是覺得某些小鎮搭公車客運到主要城市要遠不遠的 其實
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06/23 01:20, 1年前 , 15F
滿適合用鐵路串連 只是運量表現可能不會很亮眼就是了
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06/23 01:20, 1年前 , 16F
例如台南到佳里學甲 高雄到旗山 朴子北港到嘉義
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06/23 17:05, 1年前 , 17F
以前有很多條糖鐵啊 現在幾乎都收光了
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06/23 21:21, 1年前 , 18F
不是幾乎，是全收光了。六大輕便鐵路大概在1980年前
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06/23 21:22, 1年前 , 19F
後收光（除了阿里山林鐵，不過也是這個時候轉為純觀
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06/23 21:22, 1年前 , 20F
光），現在的糖鐵除了還有在運作的兩座糖廠的原料線
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06/23 21:22, 1年前 , 21F
或廠內線外，其他都是2003年才復駛的觀光小火車
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06/23 21:57, 1年前 , 22F
六大輕鐵密密麻麻遍佈各地，但被公路主義打趴
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推
07/09 13:07, 1年前 , 23F
海線的確有軌道運輸的空間 不過可行性應該很低
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07/09 13:08, 1年前 , 24F
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