[轉錄][討論] 琉球嶼之鮪釣漁業發展

看板Geography作者kenji760207 (七色龍)時間18年前 (2006/07/17 23:09)推噓5(5推 0噓 4→)

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※ [本文轉錄自 cksh83rd304 看板] 作者: kenji760207 (七色龍) 看板: cksh83rd304 標題: [討論] 琉球嶼之鮪釣漁業發展時間: Mon Jul 17 22:37:43 2006 題目:琉球嶼之鮪釣漁業發展作者:陳憲明（台灣國立師範大學地理系教授) 概論: 琉球嶼位於高屏溪外海溺谷南側,此地為大陸棚與大陸斜坡的分界線,即所為的<高屏斜坡> ,而這樣的地形與琉球嶼的漁業發展有相當密切的關係;琉球嶼的附近海域,終年都在黑潮支流及南海海流這兩股暖流的範圍內,其魚族的分布和種類亦受此種海流狀況影響;琉球嶼島上沒有常年性河流,用水缺乏,土質不利於農耕;而在人文環境方面,目前在行政上全島分為八個村,白沙尾角包含本福`中福`漁福三個村,杉板路角有上福以及杉福兩個村,天台角則有天福`南福二村,而大寮角只有大福一村.可以發現到,在琉球嶼上的行政村名都有福字 ,這與各角頭都有一座土地公廟福安宮有關.在上述的四個角頭中,除白沙尾角是琉球嶼的市街外,其它參個角頭都是鄉村. 1910年,日治時期,臺灣總督府調查,確信琉球嶼附近的鯊`鮪延繩釣頗有淺力,但是在日治時期的前半,琉球嶼的漁業依然只是使用竹筏和小帆船在沿岸作業而已;接著在1925年3月 20日,琉球嶼漁業組合成立,在組合成立之後,琉球嶼的漁船動力化的速度變得很快,1928年到1935年之間,島上的動力化漁船從原本的14艘進步到60艘,這種快速動力化的原因在於離島只有漁業的單項經濟結構,機動化的漁船在離島不僅是捕魚的功能,也是對外交通的必備工具. 在1935年的漁業調察中,該島的漁業大致上可以分為動力漁船漁業和竹筏漁業兩種: 1.動力漁船漁業: 鯊魚延繩釣: 琉球嶼1925年以後發展的漁業為鯊魚延繩釣,會發展出這種漁業的原因在於此種漁業的餌料需求較小.而在日治時期,由於琉球嶼的漁船馬力和噸數均還小,無法航行到外洋深海,其漁場在高屏斜坡內側,漁獲種類以鯊魚為主,其他也可釣到鬼頭刀或旗魚及鮪魚,在1935年時,全島的60艘漁船都從事此種漁業. 鰹魚曳繩釣: 此項漁業屬於季節性漁撈,為此島當時60艘發動機漁船的副業. 2.竹筏漁業: 主要有冬季半年從事的黑喉及石鯽仔延繩釣`屬於網漁業的飛魚流刺網以及擁有全年漁期的一支釣. 在漁獲的處理與運銷方面,可以分為大魚的處理與運銷或小魚的處理與運銷,以及鯊魚的魚鰭加工與銷售.由發動機漁船所捕獲的魚類屬於大魚,這些魚大部份都是由漁船自行運到高雄鼓山漁港,小部份賣到東港;竹筏漁業所捕獲的魚類則歸類為小魚,其運銷方式有委托琉球東港間的定期交通船運到東港出售以及漁民委托動力漁船運到高雄或東港出售,然而無論透過那種方式運銷,琉球嶼上的小魚都必須先集中到白沙尾來;最後是,鯊魚鰭的銷售,鯊魚鰭為魚翅的原料,經過鍋煮->去表皮->嚼碎->曬乾的加工過程之後,加工完成的鯊魚翅便可以出售. 先打到這邊@@" 這是我農業地理的期末報告...雖然還沒交,就直接在ptt上面寫XD 這是篇論文的評論心得,主要是系上老師的論文要我閱讀之後,所寫的一篇報告,po上來給大家參考看看,雖然我知道寫得很爛...但是大家將就點看吧..還可以學學地理學呢!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.122.231.8

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kenji760207

07/17 22:38,

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enigmakid

07/17 22:41,

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achill

07/17 22:42,

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