[新聞] 中印邊貿通道》乃堆拉山口鐵絲網撤了

看板Geography作者Morbert時間19年前 (2006/07/07 11:46)推噓8(8推 0噓 1→)

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中印邊貿通道》乃堆拉山口鐵絲網撤了聯合新聞網本報記者汪莉絹 http://tw.news.yahoo.com/060707/15/3brz9.html 把世界上人口最多的兩個國家分隔開的鐵絲網，終於在乃堆拉山口消失。間隔四十四年，中共和印度昨天上午十一時四十分，重新開放連接西藏自治區亞東縣與印度錫金段的乃堆拉山口。絲綢之路中斷四十四年乃堆拉山口位於亞東縣與印度錫金段的交界處，海拔四千五百四十五公尺，距拉薩約四百六十公里，距印度沿海城市加爾各答約五百五十公里；曾是「絲綢之路」南線的主要通道，也曾是中印間主要的陸路貿易通道。一九六二年中印邊境發生衝突，兩國相繼撤銷原邊貿市場海關等機構，後派兵把守乃堆拉山口，邊貿通道被鐵絲網隔離。中印「以邊貿代替屯兵」，重啟邊貿通道的舉措，不僅將推進兩國經濟合作，也將擴大雙方政治互信和政治關係。雖然印度官方對中共仍有疑慮，僅批准數十種產品可以經由此邊貿通道進行交易，令北京頗感失望；不過，重啟邊貿通道，至少是兩國友善與合作的開始。曾經交惡近年互釋善意一直以來，印度是世界上少數敢對中共嗆聲的國家，雙方關係因一九六二年戰爭及歷史恩怨、印巴問題與邊界糾紛等，幾度起伏。一九九八年，印度進行核子試爆，國內又盛行「中國威脅論」，雙方關係一度降至冰點。近年來，隨著國際形變化和印度政局變動，印度對中共採取「戰略性交往原則」，積極與中共改善關係。相對地，中共也以和平與穩定的周邊環境為最大戰略利益考慮，頻向印度伸出橄欖枝，與美國競相拉攏印度。北京領導人多次前往訪問，表達中共希望加強中印經貿與戰略合作的意願。這次雙方能把軍事邊關重鎮變成邊貿市場，中共努力推行的睦鄰外交政策，發揮不少作用。就政治層面來看，印度內部對重新開放乃堆拉山口的決定反應不一，印度商人大為興奮，一些信仰「中國威脅論」的印度安全與軍事專家則認為是「引狼入室」、「開門揖盜」；而中共與巴基斯坦的友好關係，也令印度如芒刺在背。另一方面，中共對印度親美態度以及在南亞發展核武和軍力，也不是完全放心。印度軍方不敢放鬆警戒由於兩國邊界問題沒有解決，雙方都不會太快撤走邊境的軍事部署，尤其是印度方面，其軍方已表態說，不會放鬆邊界的警戒。目前，雙方對邊境貿易的態度是謹慎且緩步進行。不過，可以預見，雙方經貿合作的巨大利益將逐漸顯現。中印經貿關係近年來快速發展，目前中共是印度第三大貿易夥伴，印度是中共第十一大貿易夥伴；中印貿易額去年達一百八十七億美元，今年預估將突破二百億美元。未來願景兩國鐵路接軌四十四年來，中印貿易百分之九十以上通過海運，而西藏的外貿絕大部分在天津港吞吐，兩地相距約四千四百公里。現在乃堆拉山口開放，拉薩經亞東至加爾各答的距離可縮短約一千二百公里，將促進「中國─南亞陸路大通道」的形成；加上已通車的青藏鐵路，拉薩經日喀則到亞東還將修一條鐵路，這條鐵路很可能延伸出去，跟印度鐵路接軌。結合青藏鐵路，整個藏區乃至更大的西部區域，到印度加爾各答之間就有了一條一千多公里的鐵路大動脈，經濟上將促進印度東北部和大陸西部發展。兩大巨人可能撼動世界中共和印度是當前世界經濟發展最快的兩個國家，新加坡前總理李光耀曾預言，「中國和印度即將震動世界」；外界把中共和印度的經濟合作形容為「兩個正在崛起的巨人站在一起，世界的重心也會隨之轉移」。如今，乃堆拉山口的邊貿通道，重新連結擁有世界三分之一人口的巨大市場，誰說二十一世紀不是屬於亞洲的世紀！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 203.70.154.111

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