[舉手] 請問航空公司怎麼操作外匯避險?

看板ForeignEX作者 (O.A.)時間11年前 (2012/09/27 12:22), 編輯推噓9(9推 0噓 7→)
留言16則, 13人參與, 最新討論串1/1
如題 航空公司多飛一個國家就會多收一種外幣 若以台灣的航空公司來說 飛美國就會收美金 飛日本收日幣 飛歐洲收歐元 等等等 航空公司每天收到的貨幣應該不下數十種 在外幣收到種類多且數量大的情況下 應該怎麼作避險操作才可以使成本降到最低呢? 想破頭都想不到... 希望&感謝各位大大解惑 -- Love is not about approval or worthiness. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.170.219.176
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09/27 12:44, , 1F
航空公司在各地也需要付出各地現金,不一定都要換回本國幣
09/27 12:44, 1F
推
09/27 13:50, , 2F
推樓上
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推
09/27 14:03, , 3F
不用避險吧 她有必要一定要換成某幣嗎?
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09/27 14:04, , 4F
應該說 她只要考慮怎樣操作可以獲利
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09/27 14:29, , 5F
如果考慮到資產和負債的計價貨幣不同呢? 這樣會造成缺口
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09/27 14:29, , 6F
吧?
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推
09/27 14:37, , 7F
我只知道遠期避險，但我不知道如何操作
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推
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該國貶值，機票不是自然變貴? 有差嗎?
09/27 16:23, 8F
推
09/27 17:23, , 9F
買油應該就需要避險及貨幣操作
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09/27 17:43, , 10F
其實擁有各國貨幣就是屬於一籃子貨幣,天然避險效果
09/27 17:43, 10F
推
09/27 19:09, , 11F
應該跟各當地銀行也會有相關的結匯合約吧
09/27 19:09, 11F
推
09/28 08:14, , 12F
航空公司最需要避險的只有石油
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09/28 11:25, , 13F
只有石油需要避險..所以才要多多拓展航線
09/28 11:25, 13F
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09/28 21:06, , 14F
這應該是CI新進的考題(吧)
09/28 21:06, 14F
推
09/29 19:02, , 15F
不如考慮原油避險比較實際一點
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推
09/30 11:29, , 16F
考題+1，我估計答案是換成國際的一籃子貨幣比例
09/30 11:29, 16F
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